Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
Gebruikersavatar
marlies
Berichten: 2060
Lid geworden op: Za 10 Aug 2013, 15:34

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor marlies » Za 08 Nov 2014, 23:51

Negeer 'm, ik heb zelf ook weinig sympathie voor Hoogeveen maar Erno is gewoon met een lightbiertje te veel achter z'n toetsenbord gekropen vanavond.

Thom91
Berichten: 8817
Lid geworden op: Zo 09 Jan 2011, 19:32
Locatie: Enschede

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Thom91 » Zo 09 Nov 2014, 00:06

Vinny schreef:
Klaasje schreef:
Erik1100 schreef:Heb ergens wel berichten gelezen over speculatie dat de ICB via Almere, Zwolle en Almelo gaat rijden. Zodoende zou de Hanzelijn kunnen worden gebruikt voor internationale treinen.

Daar is pas sprake van als over substantiële lengte dubbelsporigheden worden aangelegd. Daar is momenteel geen geld voor.

Dat klopt inderdaad, maar de provincie wil wel geld steken in een partiele verdubbeling van het spoor. Als dat voldoende is om een snel IC pad (sommige media spreken van 8 minuten tijdwinst t.o.v de huidige sprinter) te creeëren dan is het logisch om een IC Enschede-Amsterdam Centraal via Zwolle in te leggen. De IC Berlijn kan hiermee geintegreerd worden eventueel. De IC naar Schiphol blijft dan via Amersfoort rijden.

De sneltrein zou het moeten doen in 48 minuten als ik het me goed herinner uit een document over mogelijkheden Zwolle - Wierden - (Enschede).
Komt wel goed schatje.

Gebruikersavatar
visgraat
Berichten: 740
Lid geworden op: Vr 13 Mei 2011, 23:13

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor visgraat » Zo 09 Nov 2014, 18:22

Met stops in Hengelo, Almelo en Raalte?

waldo79
Berichten: 3625
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor waldo79 » Zo 09 Nov 2014, 18:25

Draven we niet een beetje door in onze fantasie.
Mij best :)

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Vinny » Zo 09 Nov 2014, 20:35

Nee, of althans niet voor wat betreft het IC/sneltrein treinpad. Dat heeft de provincie Overijssel namelijk als wensbeeld geformuleerd voor de lijn Zwolle-Enschede, waarmee het staand beleid is en geen fantasiestuk. Over de wenselijkheid van het wensbeeld kun je natuurlijk twisten, maar als je daar nou een sneltreinverbinding wilt realiseren, maak er dan gelijk een volwaardige IC verbinding van. Dus geen tussenstop in Raalte, maar wel een doorgaande verbinding Amsterdam-Twente. Wat mij betreft ;)
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 1651
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: Doetinchem
Contact:

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Erno-BE » Zo 09 Nov 2014, 20:49

Ik vind ook de keus voor alleen Raalte ook een beetje apart, aangezien Nijverdal ongeveer net zo groot en belangrijk is dan Raalte. Het logische is un mijn ogen of op beide stations stoppen, of stations alternerend bedienen of beide stations niet bedienen.

Gebruikersavatar
Niek
Berichten: 344
Lid geworden op: Ma 15 Sep 2014, 21:00
Locatie: Aadorp

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Niek » Zo 09 Nov 2014, 21:22

Aangezien er grote vraag is naar een sneltrein Zl - Es, kan er dan tot aan de elektrificatie geen diesel GTW-je over de lijn rijden als sneltrein? Passeer mogelijkheden zijn er als het goed is genoeg ondanks het enkelspoor

Edit: Met eventueel stops in Nijverdal en Raalte :P
Frequente fietser tussen Aadorp en Almelo
Mijn foto's
(verwacht er niet te veel van)

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1328
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor julsteren » Zo 09 Nov 2014, 21:57

Nee, 3 keer DM'90 op een rit in de s7900 die overal stopt is al meer dan voldoende.

Gebruikersavatar
Niek
Berichten: 344
Lid geworden op: Ma 15 Sep 2014, 21:00
Locatie: Aadorp

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Niek » Zo 09 Nov 2014, 22:01

Rijden ze wel eens met 3tjes?
Frequente fietser tussen Aadorp en Almelo
Mijn foto's
(verwacht er niet te veel van)

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1328
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor julsteren » Zo 09 Nov 2014, 22:03

Doordeweeks in de avondspits rijd in elk geval die van 16:46 uit Hengelo richting Zwolle met 3 stellen, spot hem 3 keer per week.

Gebruikersavatar
Niek
Berichten: 344
Lid geworden op: Ma 15 Sep 2014, 21:00
Locatie: Aadorp

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Niek » Zo 09 Nov 2014, 22:06

Ik zal m wel eens proberen te kieken. Normaliter rijden ze enkel of dubbel, nog nooit een 3tje gezien
Frequente fietser tussen Aadorp en Almelo
Mijn foto's
(verwacht er niet te veel van)

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1328
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor julsteren » Zo 09 Nov 2014, 22:08

Ze rijden met 3 stellen wanneer ik de bus naar Borne neem, wanneer ik sneller in Borne wil zijn en die rit neem mag ik me steeds proppen in een 4 baks formatie :')

Thom91
Berichten: 8817
Lid geworden op: Zo 09 Jan 2011, 19:32
Locatie: Enschede

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Thom91 » Zo 09 Nov 2014, 22:29

visgraat schreef:Met stops in Hengelo, Almelo en Raalte?

Geen idee, dat staat niet expliciet vermeldt..
Komt wel goed schatje.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31492
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Suus » Zo 09 Nov 2014, 22:59

Er is dacht ik ook een rit in de ochtendspits met drie bakken. In eerste instantie was dat niet gepland trouwens, maar de lijn bleek populairder dan gedacht na de heropening.
Rame à l'approche

Thom91
Berichten: 8817
Lid geworden op: Zo 09 Jan 2011, 19:32
Locatie: Enschede

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Thom91 » Ma 10 Nov 2014, 00:32

http://www.overijssel.nl/sis/16201421561114.pdf

Hier het definitieve document.

Er komt een extra perron in Zwolle en er gaat intercity's rijden in de spitsrichting. Sprinter in 66 minuten (nu 67) en de spitsintercity in 51 minuten.
Komt wel goed schatje.

qiribi
Berichten: 10
Lid geworden op: Do 26 Jun 2014, 21:31

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor qiribi » Ma 10 Nov 2014, 06:08

julsteren schreef:Nee, 3 keer DM'90 op een rit in de s7900 die overal stopt is al meer dan voldoende.

Vertel dat de mensen uit Raalte en vooral Heino maar, 3x is nog best goed gevuld.
3x DM'90 houdt namelijk in dat de balkons voor 3/4 bezet zijn. (2x DM'90 is volle balkons en gangpaden en flink aandrukken in Heino door de conducteur)
3x kom je in de ochtendspits (als alles goed gaat) in 3 treinen tegen (de t7924 die aansluit op Windesheim, aankomst 8:10 in Zwolle; de t7917 die aansluit op Saxion met aankomst om 8:27 in Enschede en de t7932 die aansluit op Windesheim met aankomst 10:10 in Zwolle). Ik zou zelf graag zien dat de t7922 (aankomst om 7:40 in Zwolle) ook 3x DM'90 krijgt aangezien deze dat ook goed kan gebruiken, alleen kom je dan waarschijnlijk stelletjes tekort aangezien er vaak wel één of meerdere kapot staan.

's middags is een ander verhaal.
Het probleem is vooral dat je tot Nijverdal vaak echt wel 3 stellen kunt gebruiken, maar daarna een kanon kunt afschieten aangezien de trein bijna leeg is tot Hengelo en hij tussen Hengelo en Enschede weer iets voller is. Het komt er op neer dat 's middags over het algemeen alleen de t7955 (aankomt om 17:57 in Enschede) met 3x DM'90 rijdt, soms doet de trein welke op deze keert (de t7958) dat ook.

Dus ja. Spitstreinen tussen Enschede - Zwolle (ochtend Es - Zl, 's middags Zl - Es) zijn in mijn ogen wel handig en nodig.

Gebruikersavatar
Niek
Berichten: 344
Lid geworden op: Ma 15 Sep 2014, 21:00
Locatie: Aadorp

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Niek » Ma 10 Nov 2014, 17:24

Thom91 schreef:http://www.overijssel.nl/sis/16201421561114.pdf

Hier het definitieve document.

Er komt een extra perron in Zwolle en er gaat intercity's rijden in de spitsrichting. Sprinter in 66 minuten (nu 67) en de spitsintercity in 51 minuten.

Dus tot 2017 blijft de NS daar rijden. Hopelijk met wat andere tijdelijke dieselstellen, alleen al aan het optrekken van die DM90's zijn ze al 5 min kwijt
Frequente fietser tussen Aadorp en Almelo
Mijn foto's
(verwacht er niet te veel van)

Gebruikersavatar
visgraat
Berichten: 740
Lid geworden op: Vr 13 Mei 2011, 23:13

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor visgraat » Ma 10 Nov 2014, 17:52

Het zou fijn zijn als er zowel in Hengelo en Zwolle een extra minuut overstap zou zijn, dus als je het mij vraagt op dat stuk i.i.g. z.s.m. hoe dan ook twee minuten versnellen. Een bijkomend voordeel van versnellen is dat je in Enschede in een minuut of 8 kan keren i.p.v. ruim een half uur.

timtrein
Berichten: 269
Lid geworden op: Di 18 Mar 2008, 23:33

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor timtrein » Ma 10 Nov 2014, 19:00

DM'90 blijft natuurlijk gewoon rijden. Waar zou het geld voor nieuwe treinen vandaan moeten komen?
En zo traag zijn ze ook niet.

Gebruikersavatar
Niek
Berichten: 344
Lid geworden op: Ma 15 Sep 2014, 21:00
Locatie: Aadorp

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Niek » Ma 10 Nov 2014, 20:32

Traag niet, maar in optrekken wel
Frequente fietser tussen Aadorp en Almelo
Mijn foto's
(verwacht er niet te veel van)

Thom91
Berichten: 8817
Lid geworden op: Zo 09 Jan 2011, 19:32
Locatie: Enschede

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Thom91 » Ma 10 Nov 2014, 21:00

Niek schreef:
Thom91 schreef:http://www.overijssel.nl/sis/16201421561114.pdf

Hier het definitieve document.

Er komt een extra perron in Zwolle en er gaat intercity's rijden in de spitsrichting. Sprinter in 66 minuten (nu 67) en de spitsintercity in 51 minuten.

Dus tot 2017 blijft de NS daar rijden. Hopelijk met wat andere tijdelijke dieselstellen, alleen al aan het optrekken van die DM90's zijn ze al 5 min kwijt

Ga er maar van uit dat die stellen blijven rijden totdat de nieuwe concessiehouder met materieel onder draad daar kan rijden.
Komt wel goed schatje.

SuperGhost
Berichten: 1889
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor SuperGhost » Ma 10 Nov 2014, 21:28

visgraat schreef:Het zou fijn zijn als er zowel in Hengelo en Zwolle een extra minuut overstap zou zijn, dus als je het mij vraagt op dat stuk i.i.g. z.s.m. hoe dan ook twee minuten versnellen. Een bijkomend voordeel van versnellen is dat je in Enschede in een minuut of 8 kan keren i.p.v. ruim een half uur.
Ach, in Enschede kunnen ze allang kort keren. De huidige tijden laten al een korte kering toe, het verschil tussen aankomst en vertrek is nu namelijk al 7 minuten. Dat is genoeg. Er zijn sprinters in het land die in kortere tijd moeten keren.

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Vinny » Ma 10 Nov 2014, 21:46

Nu lees ik waarschijnlijk ergens overheen, maar staan de tussenstations van de sneltrein ook ergens gemeld?

Overigens is het wel jammer dat de opdeling in het hoofdrailnet en decentrale net zo per lijn is geregeld. Op deze verbinding zou decentraal stoptreinvervoer en een HRN-IC prima kunnen werken.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Thom91
Berichten: 8817
Lid geworden op: Zo 09 Jan 2011, 19:32
Locatie: Enschede

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Thom91 » Ma 10 Nov 2014, 21:50

Nee, staan niet in document maar zullen als ik naar BUP kijk Zwolle, Almelo, Hengelo en Enschede zijn.
Komt wel goed schatje.

Bakpapier
Berichten: 1203
Lid geworden op: Di 08 Jul 2014, 15:46

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede van start

Berichtdoor Bakpapier » Ma 10 Nov 2014, 22:07

Geen stop tussen zwolle en almelo? Raar

En ze moeten die lijn gewoon aanbesteden maar in de aanbesteding explicite de mogelijkheid bieden om de NS een IC dienst zwolle-almelo-hengele-enschede te laten rijden, en dan goed dichtgetimmerd zodat de regionale vervoerder dat niet kan aanvechten.


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten