OV in Nederland

Dat laatste is het idee van de snelheidsverhoging.

Er wordt trouwens veel gesproken over Spoor 8 op station Zwolle CS. Wordt dit een kopspoor op het perron 6/7? Hoe wordt dit ingepast?

Spoor 8 wordt gemaakt aan het perron van spoor 9. Spoor 9 zal daardoor een kopspoor gaan worden en dus ook korter gaan worden

Dus, het huidige spoor 9 wordt spoor 8, alleen zal het perron verkort worden, waardoor je meer aan de 'Amersfoortse kant' zou moeten instappen. En het nieuwe stuk spoor wordt geplaatst aan de 'Enschedese kant' van spoor 9, waardoor dat het nieuwe spoor 9 wordt? Waardoor je dus van één lang perron naar 2 korte perrons gaat?

Daar lijkt het wel op. Zolang langs spoor 8 of 9 dan maar wel 7 bakken FLIRT3 passen. Het liefst langs beide sporen. Spoor 8 wordt dan doorgaand richting RGS. Bij spoor 9 zal er voor RGS altijd gezaagd moeten worden.

Zo dus. Goed voor 7 bakken elk.

Weet iemand trouwens waarom er gekozen is om een compleet extra perronspoor aan te leggen?

Ze hadden er toch ook voor kunnen kiezen om spoor 9 in fases op te delen, net zoals dat met spoor 4 in Arnhem gaat gebeuren?

En ik vraag me ook stiekem nog iets anders af: zou het mogelijk zijn om ditzelfde geintje ook bij spoor 10 uit te halen, zodat Zl-Dv in de toekomst een aparte stoptrein kan krijgen? Ik hoop het wel.. in ieder geval bestaat spoor 11 nog niet in Zl.

Volgens mij omdat alle drie de treinen van dat perron dezelfde kant op gaan vertrekken en je zo minder wissels nodig hebt.

De sneltrein kan naar mijn idee maar op één manier ingelegd zijn, namelijk ruim achter de stoptrein uit Enschede en dan kort erna in Zwolle aankomen door de tijdwinst. Je kunt immers onderweg niet de stoptrein inhalen.
Als je dat met fasen doet staat je aangekomen sneltrein in de weg om de eerder aangekomen stoptrein weer te kunnen laten vertrekken, er moet dus sowieso een spoor 8 komen om om de stoptrein heen te kunnen. En als het dan toch mogelijk is kan je daar net zo goed een perron langs leggen.

De sneltrein op de stoptrein laten keren, de enige andere optie, zal wel een te krappe kering geven.

Enige inhaal mogelijkheid die er voor de sneltrein zou zijn is in Wierden. Daar kan de shopper dan op spoor 3 wachten

starx schreef:in ieder geval bestaat spoor 11 nog niet in Zl.

Perronspoor 11 niet, spoor 11 wel.

Nu ben ik al een tijdje niet meer op station Zwolle geweest, maar is het niet zo dat tussen het perron waar spoor 7 aan ligt, en het perron waar spoor 9 aan ligt, op dit moment al een spoor ligt, wat spoor 8 is, maar geen aansluiting aan het perron is? Dus dat in plaats van verkleinen van perron van spoor 9 en aanleggen van een stuk spoor, er een stuk spoor van spoor 9 wordt ingekort om een perron aan te leggen zodat spoor 8 bereikbaar wordt voor reizigers?

Er bestaat momenteel geen spoor 8.

Er is plek voor spoor 8. Het ligt we nog niet.

Dus er wordt een spoor 8 gebouwd, en spoor 9 ingekort om een perron aan te leggen voor spoor 8.

Correct. Er liggen al wissels naar spoor 8, maar die sporen lopen nu nog na enkele meters dood.

starx schreef:Weet iemand trouwens waarom er gekozen is om een compleet extra perronspoor aan te leggen?

Ze hadden er toch ook voor kunnen kiezen om spoor 9 in fases op te delen, net zoals dat met spoor 4 in Arnhem gaat gebeuren?

In fases en dan met een wissel vanaf spoor 8? Dat past niet omdat je dan al snel zo'n 50 meter kwijt bent.

Kwam deze link tegen met foto's van de stellen in hun definitieve uiterlijk met volledige bestickering.
Vanmiddag vanuit de trein ze ook in 't echt gezien, zag er zeker niet slecht uit. En in elk geval geen excuus meer dat je het niet hebt gezien als je met een 2e klas kaartje in de 1e klas zit

Vandaag nieuws in Tubantia dat de reistijd van de sneltrein 48 minuten wordt tussen Zwolle en Enschede. Stops in Raalte, Nijverdal, Almelo en Hengelo.

https://www.tubantia.nl/hellendoorn/int ... ~af3c5754/

Zie ook:
viewtopic.php?f=32&t=12910&start=500#p535072
.....en verder
:)

Dag allen,

Deze site heeft geen wiki-pagina over deze concessie. Ik weet zelf ook niet hoe dat moet, want anders had ik het zelf wel gedaan.

Daniel schreef: (..). En in elk geval geen excuus meer dat je het niet hebt gezien als je met een 2e klas kaartje in de 1e klas zit

Tuurlijk wel. Als de deuren open staan, ontnemen deze grotendeels het zicht op die gestileerde 1 of 2. ..

:?

CamilleKreemers schreef:Deze site heeft geen wiki-pagina over deze concessie.

Bedoel je niet deze? http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Conce ... -_Enschede

ja die bedoelde ik. Ik had hem niet gevonden op de concessie-overzichtsite.

We hebben tegenwoordig een automatische lijst: Concessietabel