OV in Nederland

Hi, Morgen, zaterdag 2 september, de hele dag geen treinen op ZHO.

https://www.tubantia.nl/hengelo/keolis- ... ~a5baf5e5/

Reizigers klagen over afgesloten toiletten in treinen Keolis en Arriva

Treinreizigers klagen bij streekvervoerders in Overijssel over het afsluiten van toiletten in treinen op onder meer trajecten van Blauwnet. Er zijn vooral klachten over dichte wc's in de trein van Blauwnet/Keolis op de lijn van Enschede naar Zwolle en de Arriva trein van Zwolle naar Emmen.
Het Regionaal Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer Overijssel (ROCOV) heeft hier in een brief aan Keolis en Arriva aandacht voor gevraagd. Reizigers moeten naar de wc kunnen als ze onderweg zijn. Maar de toiletvoorzieningen in de streektrein zijn met enige regelmaat afgesloten.
Reden voor het dichthouden van toiletten zou verkeerd gebruik door reizigers zijn. In de pot verdwijnen naast poep en plas ook hele toiletrollen, maandverbanden, pakjes sigaretten en poepluiers. Deze veroorzaken verstopping van het toilet, waarna deze buiten werking wordt gesteld.

Bron en meer: RTV Oost

Kortom: er zijn reizigers die dit veroorzaken en daarmee andere reizigers duperen. Dat is knap shit, maar Arriva c.q. Keolis kan zoiets natuurlijk niet meteen oplossen...

Ik kan mij niet geheel aan de indruk onttrekken dat de toiletten in de treinen van Stadler gevoeliger zijn voor deze problemen dan die van andere fabrikanten.

Het ligt deels inderdaad aan het type toilet. Maar als reizigers hun zooi gewoon weggooien ipv in de pot drukken scheelt dat een hoop.
Toen ik nog bij Keolis zat was het zelfs zo dat een stel wel 3x op een dag rondreed met een afgesloten toilet. Dus meermaals ontstopt etc. Er is al gezorgd voor speciaal toiletpapier dat extra snel oplost etc, maar tegen varkens helpt gewoon weinig....

Plassen in de Gelderse trein eindelijk mogelijk, geld voor ombouwen treinstellen
Plassen in de trein. Wat in heel Nederland heel normaal is, is dat het niet op regionale treinen in Gelderland. In de Achterhoek, in Rivierenland en op de Veluwe moeten mensen al jaren hun plas ophouden tot er een station is met een toilet. Op die treinen moeten nu alsnog toiletten worden ingebouwd.

Bron en meer: De Gelderlander

Het viel mij ineens op dat Apeldoorn een extra perronspoor heeft bijgekregen, naast dat Ede-Wageningen ook al een extra perronspoor heeft bijgekregen.

Verder zijn schijnbaar Arriva-abonnementen ook geldig op de Keolis Twents-lijn 62 tussen Enschede, Haaksbergen en Borculo. En schijnbaar rijdt Keolis-Twents-lijn 62 zowat rechtstreeks van Enschede naar Haaksbergen over de N18.

Lijn 62 rijdt al een geruime tijd via de nieuwe N18 naar Enschede. Met de aanleg van die nieuwe N18 werd ook afgesproken dat de oude tussen Haaksbergen en Enschede naar 60km/h zou gaan (mede om verkeer te 'dwingen' de nieuwe N18 te nemen). Lijn 62 zou dan langzamer worden als die de oude N18 zou blijven aandoen. De buurtbus Enschede-Boekelo is de bediening van Usselo (inclusief crematorium) gaan overnemen van lijn 62.

Voor de liefhebbers en uiteraard onder voorbehoud, de tijden van de overbrengingen van de Keolis Lintjes naar Zwolle.

89602 9-12-2023 3x Lint
Zpge 517 V 8.09
Dv 305a A 8.21
Dv 305a V 8.24
Ost 3 D 8.30
Wh 2 D 8.34
Zl 8 A 8.43

89603 10-12-2023 2x Lint
Zpge 517 V 12.02
Lr 701 A 12.09
Lr 701 V 12.16
Lc 2 D 12.20
Go 2 D 12.27
Ddn 1 D 12.33
Hglg 1 D 12.35
Hgl 2a 12.38
Door als 89604

89604 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 12.41
Bn 2 D 12.45
Amri 1 D 12.49
Aml 4b D 12.50
Wdn 3 D 12.54
Nvd 1 D 13.00
Rat 1 D 13.08
Hno 2 D 13.12
Zl 8 A 13.21

89605 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 11.41
Bn 2 D 11.45
Amri 1 D 11.49
Aml 4b D 11.50
Wdn 3 D 11.54
Nvd 1 D 12.00
Rat 1 D 12.08
Hno 2 D 12.12
Zl 8 A 12.21

89606 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 13.41
Bn 2 D 13.45
Amri 1 D 13.49
Aml 4b D 13.50
Wdn 3 D 13.54
Nvd 1 D 14.00
Rat 1 D 14.08
Hno 2 D 14.12
Zl 8 A 14.21

Nou, om dit topic te verrijken met de geneugten in Twente... vandaag de 62 van Oldenzaal naar Enschede. Die kwam al met +8 uit Denekamp. Maar i.v.m. een defecte luchtcompressor van een nieuwe Volvo 7900 Electric was doorrijden vanaf de Landweerweg niet veilig.
De volgende bus nam ons mee naar Enschede. Daar wilde ik de 63 naar Haaksbergen nemen, maar die was -om het in DB-termen uit te drukken- ersatzlos gestrichen...

En de terugweg vanuit Enschede was ook mooi. In Lonneker reed lijn 60 voor ons… de chauffeur neemt alvast een voorschot op de dienstregeling vanaf 15 december ‘24 zullen we maar zeggen.

Nickipedia schreef: ↑di 05 dec 2023, 19:17 Voor de liefhebbers en uiteraard onder voorbehoud, de tijden van de overbrengingen van de Keolis Lintjes naar Zwolle.

89602 9-12-2023 3x Lint
Zpge 517 V 8.09
Dv 305a A 8.21
Dv 305a V 8.24
Ost 3 D 8.30
Wh 2 D 8.34
Zl 8 A 8.43

89603 10-12-2023 2x Lint
Zpge 517 V 12.02
Lr 701 A 12.09
Lr 701 V 12.16
Lc 2 D 12.20
Go 2 D 12.27
Ddn 1 D 12.33
Hglg 1 D 12.35
Hgl 2a 12.38
Door als 89604

89604 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 12.41
Bn 2 D 12.45
Amri 1 D 12.49
Aml 4b D 12.50
Wdn 3 D 12.54
Nvd 1 D 13.00
Rat 1 D 13.08
Hno 2 D 13.12
Zl 8 A 13.21

89605 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 11.41
Bn 2 D 11.45
Amri 1 D 11.49
Aml 4b D 11.50
Wdn 3 D 11.54
Nvd 1 D 12.00
Rat 1 D 12.08
Hno 2 D 12.12
Zl 8 A 12.21

89606 10-12-2023 2x Lint
Hgl 2a V 13.41
Bn 2 D 13.45
Amri 1 D 13.49
Aml 4b D 13.50
Wdn 3 D 13.54
Nvd 1 D 14.00
Rat 1 D 14.08
Hno 2 D 14.12
Zl 8 A 14.21

Weet je ook wat er met deze Lintjes gaat gebeuren? Verkoop?

Rikkel schreef: ↑ma 25 dec 2023, 12:25 Weet je ook wat er met deze Lintjes gaat gebeuren? Verkoop?

Zijn te koop: https://www.keolisblauwnet.nl/lintforsale

Nou, met de snelheid waarmee Overijssel en Gelderland de elektrificatie van Hengelo - Zutphen aanpakken kon het nog wel eens zijn dat een nieuwe vervoerder (wat zomaar weer Keolis kan zijn) in 2027/2028 zomaar weer opnieuw op zoek moet naar dieselmaterieel.

Overijssel wil wel, Gelderland is wat lastiger.
Grootste probleem is Den Haag dat ineens niet meer wil meebetalen

Er rijden nu minder stoptreinen tussen Zutphen en Winterswijk door een 'noodzakelijke aanpassing in de dienstregeling' (https://www.ns.nl/reisinformatie/actuel ... id=6028014). Nou wil ik niet muggenziften over de semantiek (welke vervoerder stelt immers een niet-noodzakelijke aanpassing aan de dienstregeling voor?) maar is deze benaming een nieuw eufemisme voor personeelstekort? Of is er een technisch defect aan het spoor of materieel?

Het is de nieuwe naam van de gehekelde term "logistieke beperkingen".

Ik kwam het eergisteren ook al tegen bij een uitgevallen intercity in Tilburg. Alsof de reizigers er met dit naampje ineens wel begrip voor gaan hebben...

Ah ok. Ben benieuwd hoeveel vergaderuren zijn besteed aan het bedenken van een term die nog minder informatie bevat .

Ik zag zojuist in het voorbijgaan een aantal blauwnet linten geparkeerd op het opstelterrein Carthesiusweg, naast de loods van het NS technisch centrum. Ik gok dat dit de keolis lintjes zijn die in Hengelo stonden?

Die stonden de afgelopen tijd in Zwolle en staan nu inderdaad op de CTW.

Boete voor vervoerders als dienstregeling belabberd blijft
De provincie neemt de problemen in het regionale openbaar vervoer niet voor zoete koek. Als streekvervoerders de afspraken met betrekking tot het comfortabel reizen met bus en trein niet nakomen, legt de provincie een boete op. Dat laat het provinciebestuur in duidelijke bewoordingen weten in een brief aan de Provinciale Staten.
Als opdrachtgever eist de provincie een stabiele en betrouwbare dienstregeling van alle streekvervoerders die in de regio's Twente en IJssel-Vecht bus- en treinritten uitvoeren. Dat is bepaald niet het geval sinds op 10 december 2023 de nieuwe concessies van start zijn gegaan. Reizigers klagen steen en been over het uitvallen van ritten en vertragingen.
"Wij vinden dat heel vervelend", schrijft Heidema in de brief aan Provinciale Staten. "Reizen met het openbaar vervoer wordt door rituitval en vertraging minder comfortabel en minder aantrekkelijk. Het maakt reizigers onzeker of de geplande reis door kan gaan en of ze wel op tijd op het werk of school komen. Een betrouwbare dienstregeling is cruciaal en dat is op dit moment niet het geval in onze concessies."

Bron een meer: RTV Oost

De DRIS panelen in Wageningen mochten ze trouwens wel verplaatsen bij de vervanging daarvan, zeker nu ze van een drukknop voor gesproken info zijn voorzien. Nu staan ze bij sommige haltes op nogal onlogische plaatsen, vooral bij de haltes aan de Nijenoord Allee. Voorbeeld: Dijkgraaf richting Wageningen Busstation

Vooral die drukknop voor slechtzienden maakt het plaatje compleet

omaylie schreef:De DRIS panelen in Wageningen mochten ze trouwens wel verplaatsen bij de vervanging daarvan, zeker nu ze van een drukknop voor gesproken info zijn voorzien. Nu staan ze bij sommige haltes op nogal onlogische plaatsen, vooral bij de haltes aan de Nijenoord Allee. Voorbeeld: Dijkgraaf richting Wageningen Busstation

De emoji op de reclameposter past hier uitstekend bij.