OV in Nederland

Ooow wees dan ook duidelijk
Optares kan de chauffeur wel het passagiersdeel regelen. Zet ie de klimaatbeheersing niet aan, dan gebeurd er ook niks... Vervelende is dat elke keer als je die "bus" uitschakelt de klima ook uit gaat...

Vind het maar rare busjes :D

Ik kan melden dat er zowaar verwarming aanwezig is in de 3307, en het daadwerkelijk heet is :D

En de lijn 51 soap van vandaag gaat verder *bus* de chauffeur die er nu op zit rijd akelig hard, slingert onnodig van links naar rechts over de weg, raakt bijna een inparkerende auto en scheld richting die auto, ik begin me zowaar onvelig te voelen

Kan ook deels aan de Optare liggen. Die zijn echt niet fijn om mee te rijden. Eerste keer ooit dat je die mee krijgt moet je er zó aan wennen dat je puur op rijden gefocust bent (en bijvoorbeeld punctualiteit even volledig los laat). De eerste keer dat ik zo'n eentje mee had was ook niet mijn meest nette rit vind ik zelf, maar wel veilig uiteraard ;)

In zo'n geval had ik wel enige verontschuldiging verwacht , dit viel bij mij in de categorie roekeloos rijgedrag, met 70 door een bebouwde kom joekelen is niet erg veilig.

In Borne dan zeker? Almelo en Zenderen moet je wel heel hard gaan dan, 50 is daar echt al hard genoeg...

Iedereen loopt te klagen over de Optares, maar wij hier hebben dagelijks met Optares te maken. :6

Groot voordeel van naar Utrecht verhuizen, die enge rammelbakken rijden hier niet *bus*
Verder mis ik mn stad wel hoor :@

Zijn dit geen enge rammelbakken dan?

Eng? Kijk naar die schattige wangetjes!

Van Kooten/Syntus Utrecht Setra 652 reed zojuist op een van de scholierenlijnen van het Fruytiercollege in Apeldoorn.

Dat nummer komt mij niet bekend voor, weet je zeker dat die klopt? Voor zover ik weet hebben die Setra's nummers in de 20x-reeks.

Dan was dat papiertje dus voor lijn 652 :@ . In dat geval heb ik het nummer helaas niet gezien.

Was het niet de bedoeling dat de Optares van Twents vervangen zouden worden? Ik denk dat ze onderhand ook wel aardig op leeftijd zijn en volgens de concessie vervangen dienen te worden. Lijkt me een goed moment om ze te vervangen door een elektrische bus en dan graag ook nog een tikkie groter want het reizigersaanbod is op lijn 12 en 51 af en toe net iets te groot voor de Optares.

Iet richting een VDL Citea in een 10 meter uitvoering?

Dat vraag ik mij ook af. Meende dat in 2016 al eens gezegd werd op het forum dat ze ''er binnenkort uit gaan''. Wellicht weet Gerard hier meer over?
Sowieso snap ik niet waarom die Optares op de 51 zitten en al helemaal niet waarom in de vakanties (dus rustigere periodes) alles wél met 12 meter gereden wordt. :X

Eerst zouden de Optares na afloop van een leasecontract eruit gaan, dat was 2016, daarna zouden ze er per nieuwe dienstregeling van 4 maart 2018 eruit gaan, na die datum kwam ik ze juist alleen maar meer tegen :') :X

Het leasecontract zou nog steeds lopen. Dan zou het nogal weggegooid geld zijn om ze niet in te zetten en daarvoor andere bussen aan te moeten schaffen. Maar omdat ze net zoveel schijnen te verbruiken als een Citea en er regelmatig wat mis mee is worden ze in het weekend (als er toch bussen stil staan) niet gebruikt.

Ik heb in de wandelgangen ook al weer eind 2020 gehoord _O-

Dat lijkt me het meest logisch, dan loopt namelijk de concessie Veluwe af. Dan kunnen alle Optares in een keer weg.

Bof ik nu even... Ik zit nu in de 51 en heb een Citea (en gelukkig geen optare) *bus*

Ik kreeg zojuist de Optare 3307 voorgeschoteld op lijn 51, en net als afgelopen dinsdag kunnen de handschoentjes aan en de sjaaltjes om blijven, want de airco blaast koude temperaturen door de bus. Begin steeds meer het vermoeden te krijgen dat het aan het voertuig zelf ligt en het geen chauffeur is die een hekel aan mij heeft :X

Heb je het al aan de chauffeur gevraagd?

Ik heb de klantenservice gevraagd of het ding naar de schroothoop kan :')