OV in Nederland

HOV tussen Goolkatenweg en Uranusstraat

College stemt in met ontwerp fase 5 HOV
undefinedHet college van B&W heeft ingestemd om het Definitief Ontwerp voor HOV fase 5 (Goolkatenweg – Uranusstraat) voor te leggen aan de gemeenteraad. Wanneer de gemeenteraad akkoord gaat, wordt hiermee het laatste deel van de hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Enschede en Hengelo gerealiseerd.

Omwonenden positief

Op 15 april jl. is een informatiebijeenkomst georganiseerd om ondernemers en omwonenden van de Hengelosestraat te informeren over het ontwerp. Veel aanwezigen reageerden positief en enkele reacties hebben geleid tot kleine aanpassingen. Op verzoek van de bewoners en ter bevordering van de verkeersveiligheid wisselen “fietspad” en “parkeren” in de nieuwe situatie van positie: het parkeren vindt voortaan direct naast het trottoir plaats en de fietsers fietsen op een fietsstrook langs de rijbaan.

Doorstroming OV

Het laatste deel van de HOV wordt aangelegd om bussen de files in de spits te laten vermijden. Daar waar dit niet nodig is wordt de Hengelosestraat voorzien van een groene middenberm en meer groen aan de zijkanten van de weg. De toevoeging van de busbaan in het wegprofiel zorgt voor een betere doorstroming van het busverkeer in de richting van het centrum van Enschede.

Bron en meer

Klinkt positief, al mag men meer kijken naar de doorstroming in Hengelo. Naar mijn gevoel ontstaat er in Hengelo nog de meeste vertraging.

De Enschedesestraat binnen Hengelo wordt ook aangepakt, er stond een paar maand terug een enorm artikel over in de TC Tubantia. Ik ben hier persoonlijk erg blij mee, want ik vind de huidige situatie Hgl-Kettingbrug en Uranusstraat-Goolkatenweg zijn nu echte bottlenecks op de drukke lijn 9 (ik reis regelmatig tussen Borne en de Goolkatenweg, eerst dagelijks, nu nog maar eens in de twee weken)

Berk-24 schreef:Klinkt positief, al mag men meer kijken naar de doorstroming in Hengelo. Naar mijn gevoel ontstaat er in Hengelo nog de meeste vertraging.

Tsja, dat vinden wij als chauffeur ook. Maar dan moet je toch echt bij de gemeente Hengelo zijn. De gemeente Enschede bemoeit zich daar niet mee.

Het voorstel aan de raad: http://www.raad053.nl/stukken/3479/1/download
En de tekeningen: http://www.raad053.nl/stukken/3480/1/download

Op busgebied is het dus alleen het laten vervallen van de halte Alleeweg, het verplaatsen van de halte Ledeboerpark naar de daadwerkelijke ingang en het aanleggen van een busbaan in het midden tussen de Alleeweg en de Goolkatenweg/Roessinghbleekweg.


Voor wat de Enschedesestraat in Hengelo betreft staan hier de definitieve ontwerpen: http://hengelo.nl/smartsite.dws?id=107532
Ik neem aan dat in Hengelo de bussen richting Enschede dan met groen voor linksaf (Boetweitweg, ri. Driene) meegaan?
Daarnaast lijkt de busbaan vanaf de Oude Grensweg doorgetrokken te worden tot de kruising, dus geen samenvoeging met het normale verkeer meer (en dat gaat schelen, heel veel :Y )

Sowieso meerdere richtingen tegelijk groen kunnen geven gaat al veel schelen...