Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
Frank
OVNL-beheerder
Berichten: 1273
Lid geworden op: Za 31 Mei 2008, 12:44

Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor Frank » Di 02 Sep 2008, 23:13

Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

ARNHEM - Lijn 4 in Arnhem (Arnhem Centraal-Vredenburg) wordt in navolging van Lijn 2 (Arnhem Centraal-Hoogkamp) opnieuw een trolleylijn.

Wanneer dat gebeurt hangt mede af van de financiële die de Stadsregio Arnhem- Nijmegen eraan wil leveren.

De gemeente Arnhem heeft niet genoeg geld voor de operatie, nu ook het hele nieuwe stadsdeel Schuytgraaf voorzien wordt van een trolleynet. Aanvankelijk zou Lijn 5 alleen in het noordelijke deel als trolley rijden en in de rest van de nieuwe wijk als diesel.

Lijn 4 moet ergens in 2010 weer als trolley gaan rijden. De infrastructuur is er nog, maar die moet wel onderhanden genomen worden. Het idee om de lijn door te trekken naar Huissen leeft nog altijd. Of het ook gebeurt, hangt af van de bijdrage van de Stadsregio.

Bron: De Gelderlander

Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9557
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor Wubbo » Di 02 Sep 2008, 23:29

Nou nog eens een artikel maken zonder spellingsblunders, en ik ga misschien geloven wat er staat...

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor Ruben » Wo 03 Sep 2008, 00:23

Tsja alles hangt af van de Stadsregio.
Arnhem krijgt ook een metrolijn, als de Stadsregio met geld over de brug komt. :pos:

*dacht dat de komkommertijd nu wel afgelopen was.
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Frank
OVNL-beheerder
Berichten: 1273
Lid geworden op: Za 31 Mei 2008, 12:44

Re: Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor Frank » Wo 03 Sep 2008, 10:28

Wubbo schreef:Nou nog eens een artikel maken zonder spellingsblunders, en ik ga misschien geloven wat er staat...


Het is niet het beste artikel ooit geschreven, maar dat lijn 2 vanaf (ergens) volgend jaar weer trolley wordt lijkt meer en meer waar te worden.

Gebruikersavatar
Daantje
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 4452
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 18:05
Locatie: Rotterdam
Contact:

Re: Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor Daantje » Wo 03 Sep 2008, 11:09

Wat is het voordeel van het trolleyficeren (wat een woord :P ) van een lijn? Het lijkt mij alleen maar lastiger en aflexibeler.
Interrail Frankrijk 2007
(Bijna) dagelijks Rotterdam Centraal - Delft vv

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 7693
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Trolleyficering Lijn 4 hangt af van Stadsregio

Berichtdoor webguy » Wo 03 Sep 2008, 11:17

Het is per km goedkoper, helemaal met de hoge dieselprijs van tegenwoordig. Verder is het mileuvriendelijker.
Daarnaast is het ook kapitaalvernietiging om niet trolleys in te zetten: de bovenleiding hangt er al en het ontbreekende stukje is geloof ik een paar honderd meter. Wel is het zo dat er nogal veel wordt gesloopt/gebouwd in de wijk waar lijn 4 z'n rondje maakt (Malburgen, geloof ik een van de wijken uit 't kabinetsplan) en dan kan het in de weg zitten.
Reisinformatie/nerd


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Yahoo [Bot] en 1 gast