OV in Nederland

Zonnig schreef:Het zou natuurlijk mooi zijn als de NS in samenspraak met XX een treinvervangende buslijn zou rijden van Zwolle via Kampen door de stad naar Kampen Zuid met stops in Kampen op een doorgaande route. Als je dan alleen een treinkaartje Zwolle - Kampen / Kampen Zuid heb wordt je in de stad afgezet en bij de stations. Voordeel is dat dan de extra reistijd beperkt kan blijven omdat je niet hoeft over te stappen bij 1 van de stations.

Voor zover ik weet wordt er alleen een pendel tussen de Ebbingestraat en Kampen Zuid gereden. Lijn 11 rijdt alleen op zaterdag tussen 11:00 en 18:00 van Kampen Zuid naar de Oranjesingel. Voor zover ik weet geen extra ritten gepland.

Tijdens de hele verbouwing weet ik niet of de dienstregeling van de 11 aangepast wordt. Staat nog niks op de CXX site in ieder geval.

Het mooiste zou zijn als CXX (i.s.m. NS) lijn 141 zou laten doorrijden van station Kampen naar station Kampen Zuid.
Je zou dan de volgende dienstregeling krijgen:

Spoiler: show

Grote voordeel hierbij is dat reizigers vanuit de NOP de mogelijkheid hebben om over te kunnen stappen op de sprinter richting Lelystad/Randstad en/of Zwolle en de zekerheid hebben dat ze binnen 23 minuten op station Zwolle staan. (op dit moment zijn er nog vele werkzaamheden in en rond het centrum van Zwolle, waardoor vooral in de spits de reistijd flink kan oplopen).

Afgelopen week heeft er in de Stentor een mooi artikel gestaan over de geschiedenis van het Kamperlijntje en de continue drang om er wat van te maken. Voor de liefhebbers:

Spoiler: show

@beheer; zou de titel van dit topic niet veranderd kunnen worden in Kamperlijntje?

Rijden nu overigens geen treinen tussen Zwolle en Kampen omdat er weer een te hoge vrachtwagen onder de brug door is gereden. Thv de blaloweg/Gamma

flipje schreef:@beheer; zou de titel van dit topic niet veranderd kunnen worden in Kamperlijntje?

Done ;)

Het tempo zit er flink in met het opbreken van het spoor, er zou nog maar 1,5 kilometer liggen.
Station Kampen ligt er inmiddels zo bij:

Spoiler: show

Bijna spoorloos dus (A)

Mogen we het dan nog wel een station noemen?

Zullen we het dan maar Perron Kampen noemen?

Schiet lekker op zo, lijkt de Hoekse Lijn wel

http://www.destentor.nl/kampen/eerste-d ... ~a7ae533f/
http://www.destentor.nl/kampen/werkzaam ... ~ae2f9942/

De eerste bovenleidingportalen zijn inmiddels geplaatst:

Spoiler: show

Vorige week is de brug over de Blaloweg opgehoogd en is er begonnen aan de fundering voor het nieuwe spoor bij station Kampen

Spoiler: show

Begrijp ik hieruit dat het perron in Kampen andersom komt te liggen, of wordt het perron een stukje teruggetrokken?

Zover ik weet blijft het perron aan de stationsgebouw kant. Dus dat wat daar nu staat zou het spoor moeten komen lijkt mij dan

Het perron komt een stukje verder van het stationsgebouw af te liggen, het stootjuk komt dus in die U-vorm van betonnen randen die je op de foto ziet.

Het perron komt inderdaad wat verder van het stationsgebouw af te liggen, één van de redenen hiervoor is dat het spoor ook verder van de huizen aan de Trekvaart komt te liggen. Zo zal de trein straks niet meer door de tuinen heen 'rijden'.
Verder is het de bedoeling één groot plein te creëren waarbij de trein het middelpunt moet zijn. Het busstation zal in de toekomst ook verplaatst worden in westelijke richting (het komt voor het stationsgebouw te liggen). Een definitief ontwerp kan echter (nog) niet vinden..

Ik denk dat de belangrijkste reden van de andere ligging van het spoor de aanwezige perronkap is. Daar past geen draad onder.

flipje schreef:Het busstation (...) komt voor het stationsgebouw te liggen

Daar ligt het nu toch ook al?

Het ligt nu net naast het stationsgebouw, scheelt echt luttele meters.

Er liggen inderdaad plannen om dat hele gebied rondom station Kampen aan te passen. Alleen de gemeente Kampen heeft geen enkele visie op openbaar vervoer. De komende jaren zal mogelijk het busvervoer verder uitgekleed worden (mogelijk opheffen van lijn 11, lijn 74 omzetten in een scholierenbus). Dan heb je weinig busstation meer nodig .

Mwah dat wordt al jaren geroepen, maar zo lang er geen alternatieven zijn zal er voorlopig worden door gereden met de huidige lijnen bundel. Er zal wel iets moeten gaan veranderen (andere vormen van vervoer/ buslijnen in elkaar integreren / opheffen van lijnen) wat betreft het busvervoer in en om Kampen, maar daar gaat nog wel een paar jaar over heen.

Daniel schreef:Het ligt nu net naast het stationsgebouw, scheelt echt luttele meters.

Klopt, maar het huidige busstation is gedateerd en heeft nog geen opgehoogde haltes. Het idee was een kleiner busstation voor het stationsgebouw te realiseren (thv van halte A en de taxi standplaats). Maar dit plan wordt door de gemeente al jaren door geschoven, onder de noemer na de elektrificatie van het Kamperlijntje kijken we wel eens verder.

Maar weer terug naar het Kamperlijntje,
De Stentor (Bron) heeft afgelopen weekend een fotoreportage/video gemaakt van de vorderingen rondom het Kamperlijntje. Een groot deel van het spoor is inmiddels vernieuwd en ook de nieuwe tunneldak bij het nieuwe station Stadshagen is inmiddels geplaatst (Bron).

https://nos.nl/artikel/2192492-vrachtau ... kapot.html

Vrachtwagenchauffeur die nog niet wist dat hier een draad ging?

Dan toch een onoplettende. Gisteren nog 'n slagje Kamperlijn gemaakt en zag toen dat er bij de overwegen borden stonden met "Let op: doorrijhoogte gewijzigd".

Sowieso slecht dat je de kraan omhoog laat staan na werkzaamheden. Ongeacht of die het bord zag of niet.. Voor hetzelfde geld snoei je ook een paar bomen extra of raak je lantaarns of verkeerslichten.