Proef overstappen zonder uitchecken in Overijssel

[Daniel]

Proef overstappen zonder uitchecken in Overijssel
De vervoerders Arriva en Syntus gaan in Overijssel een proef doen, waardoor passagiers bij het overstappen niet meer hoeven uit te checken en weer in te checken. Inchecken bij vertrek en uitchecken bij het eindstation is dan genoeg.
Syntus en Arriva willen dat het binnen een jaar is geregeld. De adjunct-directeur van Syntus, Emile Broersma, heeft dat volgens het OV-Magazine gezegd.

Lees verder

[Daniel]

Voor wie zich net als mij afvroeg waar Syntus en Arriva dan elkaar tegenkomen in Overijssel: het betreft de situatie nadat de nieuwe concessie ZWENZWOKA is ingegaan.

[isadora]

Laat ze dat lekker In Polen doen, in Zwenzoka, of hoe die plaats mag heten. (A)
Mijn voorspelling zal ik alvast in een envelop bij de notaris neerleggen.

[cassie127]

Verklaard ook gelijk waarom ik in Zwolle een bus zag rijden met de tekst "OV Congres"

[nsimmelink94]

Voor wie zich net als mij afvroeg waar Syntus en Arriva dan elkaar tegenkomen in Overijssel: het betreft de situatie nadat de nieuwe concessie ZWENZWOKA is ingegaan.

Ze komen elkaar al tegen in Haaksbergen en Enschede hoor, is geen nieuwe concessie voor nodig

[Daniel]

Ik dacht nog serieus, zou ik het erbij zetten... met treinen bedoel ik natuurlijk. Overstappen met de bus zonder uitchecken gaat natuurlijk niet doordat de check-in voertuiggebonden is.

[SuperGhost]

Met treinen komen ze elkaar al tegen in Zutphen. Jammer alleen dat ze daar niet ook samen werken.

[nsimmelink94]

Met treinen komen ze elkaar al tegen in Zutphen. Jammer alleen dat ze daar niet ook samen werken.

Inderdaad. Provincie Gelderland had blijkbaar weinig interesse.

[Suus]

Leuk hoor dit bericht, maar had Syntus niet juist beloofd dat de reiziger op Zwolle - Enschede gebruik kon gaan maken van de paaltjes van NS

[cassie127]

ja, maar toen gingen ze er ook nog vanuit dat een keer in- en uitchecken al in een verder stadium zou zitten

[Suus]

De klant wordt gewoon bedonderd, beloftes worden gebroken voordat ze gaan rijden.

En wie zegt dat dit opeens wel mag van de ACM en waarom grijpt er nu niet iemand een keer in om deze waanzin aan te pakken?

[MarkNL]

Ik had liever dat ze dit integraal (landelijk) gingen aanpakken. Ik zie het dadelijk nog gebeuren, mits de ACM er inderdaad mee akkoord gaat, dat elke regio zijn eigen oplossing gaat bedenken.

[CamilleKreemers]

Het nadeel is dat het OV in nederland door 20 overheden verdeeld wordt. Hierdoor is de grote verknipping ook aanwezig in veel zaken. Er is niet een landelijke overheid voor bepaalde zaken (Tarieven bijvoorbeeld).

[JWM]

Dit is inderdaad een heel klein stapje in de goede richting maar ook niet meer dan dat. Het zal ook vooral praktisch zijn want in Zwolle worden de Arriva paaltjes en poortjes met lichtblauw aangeduid conform de productformule Vechtdallijnen terwijl Zwolle - Enschede iets vergelijkbaars krijgt.

[Daniel]

Dat inderdaad, maar waren er in Zwolle niet ook al klachten over te weinig poortjes en dientengevolge grote drukte? Dat wordt natuurlijk ook niet echt beter als je er NS, Arriva én Syntus-poortjes moet gaan neerzetten. Dan kan je er per vervoerder immers nog minder kwijt.

[cassie127]

In Zwolle als alle treinen binnen komen instaat er altijd een behoorlijke opstopping bij de poortjes richting de stadsbussen