Re: Spoorboog bij Epse ontlast Deventer
Geplaatst: za 28 aug 2010, 23:24
Dan moet de Duitser ook zijn kilometerprijs maar eens aanpassen... De Duitse infraheffing is veel duurder dan de Nederlandse, dus wordt er zo veel mogelijk in Nederland gereden. Ook daarvan kun je je afvragen of je het op moet lossen, maar vooruit. Voorlopig is trouwens onduidelijk of de route via Oberhausen uberhaupt genoeg capaciteit heeft voor de 'reguliere' Betuweroute-treinen, laat staan de rest.
Waaruit leid je trouwens af dat er zo'n omweg gereden wordt? Hoeveel kilometer is Betuweroute - IJssellijn langer dan de huidige route via Gouda - Weesp? Ik denk zelfs dat de route via de Betuweroute minder kilometers heeft. De route via Zwolle wordt gebruikt voor treinen naar Noord-Nederland en evt de grensovergang Nieuweschans, zag ik gisteren.
Waaruit leid je trouwens af dat er zo'n omweg gereden wordt? Hoeveel kilometer is Betuweroute - IJssellijn langer dan de huidige route via Gouda - Weesp? Ik denk zelfs dat de route via de Betuweroute minder kilometers heeft. De route via Zwolle wordt gebruikt voor treinen naar Noord-Nederland en evt de grensovergang Nieuweschans, zag ik gisteren.