Concessie Veluwe

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
Graafschap
Berichten: 54
Lid geworden op: Zo 13 Dec 2009, 18:59

Concessie Veluwe

Berichtdoor Graafschap » Wo 30 Dec 2009, 17:07

De komende maanden wordt Concessie Veluwe aanbesteed door de provincie Gelderland.
Weet iemand welke ov bedrijven er meedoen?

Zie voor meer informatie over deze concessie de OVNL Wiki.
Laatst gewijzigd door Geert op Zo 14 Mar 2010, 21:21, 2 keer totaal gewijzigd.
Reden: wiki link toegevoegd

Raymond
Berichten: 1058
Lid geworden op: Ma 11 Aug 2008, 21:29

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Raymond » Wo 30 Dec 2009, 17:42

Is nog weinig over te zeggen. De vervoerders zijn nog druk bezig met de offertes en pas als de inleverdatum gepasseerd is kan je goed zeggen welke vervoerders meedoen.

robinzes
Berichten: 351
Lid geworden op: Ma 02 Nov 2009, 14:35

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor robinzes » Za 02 Jan 2010, 10:06

ik hoop dat syntus mee doet met die aanbesteeding. :mrgreen:
maar ik denk dat veolia zelf ook wel weer een goede kans maakt.
en natuurlijk niet te vergeten connexxion. :(
Buschauffeur

Oud forumgebruiker

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Oud forumgebruiker » Zo 03 Jan 2010, 21:08

Connexxion zou dan wel veel nieuwe bussen aan moeten schaffen. Mocht Veolia verliezen staat Womy over een tijdje écht helemaal vol met ex-Arriva (GD) en ex-Veoliameuk.

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Ruben » Zo 03 Jan 2010, 21:11

De busjes hoeven niet gloednieuw te zijn, een overname van een en ander zou er dus best in kunnen zitten. De Valleilijnbussen moeten zelfs overgenomen worden.
Voor Syntus is Veluwe een mooie aansluiting op het gebied wat ze straks nog houden (Midden Overijssel), maar de praktijk leert dan weer wel dat of Qbuzz, of Syntus zich op een concessie inschrijft (vanwege aandeelhouder NS). Het kan natuurlijk ook voorkomen dat geen van beiden de Veluwe interessant vindt.
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11159
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Meltrain » Zo 03 Jan 2010, 22:27

Ik denk eigenlijk niet dat Qbuzz zich veel van het aandeelhouderschap van NS aantrekt.
Persoonlijk (maar dat is echt een gevoelskwestie) denk ik dat Connexxion wel een goede kans heeft bij deze aanbesteding.
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Freek » Ma 04 Jan 2010, 14:08

volgens mij heeft Syntus al aangegeven in te schrijven. Connexxion heeft ook altijd geroepen op alle concessies in te schrijven (en heeft zich daaraan gehouden). Voor Arriva is het natuurlijk een interessant stukje omdat ze het aansluitende Gelderse gebied al hebben. Veolia wil de grond niet verliezen. Kortom: alle vervoerders hebben een belang, we weten tot dat Gelderland iets bekent maakt niets.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31519
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Suus » Ma 04 Jan 2010, 15:56

Connexxion heeft niet ingeschreven voor SRR Streek en ZO-Friesland, maar ja, dat is een detail :wink:
Rame à l'approche

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Freek » Ma 04 Jan 2010, 16:12

Ik kan zo niet achterhalen wanneer de cxx-topman dit heeft geroepen, maar volgens mij was dat na SRR en ZO-Friesland. Dus dat moet geen probleem zijn.

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Ruben » Ma 04 Jan 2010, 20:12

In de betreffende aanbestedingen riekte het geheel ook naar kartelvorming. Met zijn allen niet inschrijven om een hogere prijs af te kunnen dwingen. Totdat nieuwkomer Qbuzz alles, zoals het nieuwkomers in een markt betaamt, voor de neus wegkaapte. Nu moet men bijna wel. Ik vraag me af met welk verlies men eventueel bereid is de Veluwe te gaan draaien, om maar gebied te kunnen winnen.

Meer nog ben ik benieuwd naar de invulling die de vervoerders gaan geven aan het regionet. Het regionet bevat eigenlijk alle lijnen op de Valleilijn en Veluwelijn na. Voor dit net geldt in de weekenden en doordeweeks na 19:00 geen minimumfrequentie of bediening. De vervoerder mag daarvoor zelf met een leuk idee komen.
Marktwerking ten top natuurlijk zoiets, maar vrees wel dat bijv. de stadsdienst Apeldoorn weer te maken gaat krijgen met gecombineerde stadslijnen. Vroeger was er in de avonduren een lijn 12, die een deel van het traject van lijn 7 en lijn 9 reed. Die twee hoefden dan niet in de avond te rijden. Een en ander was wel in de tijd dat de reizigersaantallen in die stadsdienst sowieso veel lager waren dan nu, maar toch; laat het niet terugkomen. Wel goed is dat een nieuwe vervoerder sowieso creatief mag omgaan met de stadsdienst. De verknoping van lijnen op het busstation staat niet vast, en de nummering mag anders, waarbij de voorkeur wordt gegeven dat elke wijk zijn eigen lijnnummer krijgt i.p.v. de huidige situatie met lijnen die 'over' het busstation heen gelegd zijn van de ene wijk naar de ander.
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31519
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Suus » Ma 04 Jan 2010, 20:19

Apeldoorn heeft natuurlijk wel het ultieme concept voor een efficiënte stadsdienst op dit moment, ik denk dat je daar op lijnnummers na niet heel veel aan kan veranderen.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
tsov
Berichten: 3605
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 22:07
Locatie: Amsterdam
Contact:

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor tsov » Ma 04 Jan 2010, 20:22

Ah joh, Arriva noemt het gewoon lijn 6894 t/m 6912 ofzo :lol:
Mijn foto's
This user loves deadlines. He loves the whooshing sound they make as they go by.

Gebruikersavatar
JeePee
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 1471
Lid geworden op: Ma 10 Mar 2008, 20:52
Locatie: Leeuwarden
Contact:

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor JeePee » Ma 04 Jan 2010, 20:28

Bee schreef:Apeldoorn heeft natuurlijk wel het ultieme concept voor een efficiënte stadsdienst op dit moment, ik denk dat je daar op lijnnummers na niet heel veel aan kan veranderen.

Vervelende is alleen dat het ooit inderdaad erg mooie concept van Apeldoorn met allemaal over het station gelegde lijnen die precies een uur doen over een hele omloop (28 minuten per lusje + 2x2 minuten overstap/halteertijd op het station) niet meer mogelijk is op een aantal lijnen. Hierdoor loopt het systeem niet optimaal meer.

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Ruben » Ma 04 Jan 2010, 20:57

Lijn 7 heeft men wat dat betreft mooi opgelost, al is dat bedrijfseconomisch weer minder gunstig: namelijk met een lange kering in de wijk Zuidbroek. Lijn 10 doet er 3 kwartier over en ligt gewoon scheef over de knopen heen.
Het grootste gemis aan de verknoping op het station vind ik de aansluiting op de treinen. Overdag als er kwartierdiensten worden gereden kan je aansluiten op sowieso de normale NO door de ene knoop 7 minuten voor en de ander 8 minuten na :27 en :57 te laten plaatsvinden. Om maar een voorbeeld te noemen. Zeker nu de NO al om :02 en :32 uit Amf binnenkomt heb je dan erg relaxte aansluitingen op de stadsdienst.
Nu ligt de knoop op :01/:31 en :16 en :46. Met de NO haal je de :01 en :31 officieel net niet, al rijden chaufs voorzichtig weg om te kijken of er nog iemand aan komt rennen. De s2800 sluit aan met 1 minuut, ook niet echt ruim te noemen.
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

Gebruikersavatar
JeePee
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 1471
Lid geworden op: Ma 10 Mar 2008, 20:52
Locatie: Leeuwarden
Contact:

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor JeePee » Di 12 Jan 2010, 23:09

Connexxion, Veolia, Arriva en Syntus hebben zich ingeschreven.

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Ruben » Di 12 Jan 2010, 23:28

Opeens zie je overal Syntus terug, ook in concessies waar geen treinvervoer is. Nu is dat toch al niet meer hetgeen waar ze mee bezig zijn vanaf 2012, dus dat zal ook wel de reden zijn. Benieuwd of het ze hier ook gaat lukken (net als in Midden Overijssel dus).
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.

someone-unreal
Berichten: 58
Lid geworden op: Vr 23 Okt 2009, 20:41
Locatie: Almere

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor someone-unreal » Do 14 Jan 2010, 13:35

JeePee schreef:Connexxion, Veolia, Arriva en Syntus hebben zich ingeschreven.

Raar, ik dacht dat Connexxion en Veolia niet op dezelfde concessie mochten inschrijven.

Raymond
Berichten: 1058
Lid geworden op: Ma 11 Aug 2008, 21:29

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Raymond » Do 14 Jan 2010, 13:53

Nee hoor, ook in concessie Achterhoek/Rivierenland hebben beiden los van elkaar ingeschreven

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31519
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Suus » Do 14 Jan 2010, 16:26

Dat was een roddel die iemand had bedacht maar die al snel gewoon onzin bleek.
Rame à l'approche

someone-unreal
Berichten: 58
Lid geworden op: Vr 23 Okt 2009, 20:41
Locatie: Almere

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor someone-unreal » Vr 15 Jan 2010, 15:29

Bee schreef:Dat was een roddel die iemand had bedacht maar die al snel gewoon onzin bleek.

ow ok ok, nou ja, zal allemaal wel:P

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11159
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Meltrain » Za 16 Jan 2010, 17:05

NS-Reiziger schreef:Opeens zie je overal Syntus terug, ook in concessies waar geen treinvervoer is. Nu is dat toch al niet meer hetgeen waar ze mee bezig zijn vanaf 2012,

Behalve ZHO (en mogelijk Emmen-Mariënberg-Zwolle/Almelo). :wink:
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31519
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Suus » Zo 17 Jan 2010, 13:20

Heeft Veolia op dit moment eigenlijk een lijnennetkaart van dit gebied? Maakt het vergelijken voor en achteraf misschien wat eenvoudiger :?
Rame à l'approche

robinzes
Berichten: 351
Lid geworden op: Ma 02 Nov 2009, 14:35

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor robinzes » Zo 17 Jan 2010, 14:54

Bee schreef:Heeft Veolia op dit moment eigenlijk een lijnennetkaart van dit gebied? Maakt het vergelijken voor en achteraf misschien wat eenvoudiger :?


ja, die kaart is er. krijg je bij aankoop van het dienstregelingboekje 2010.
op internet niet kan ik de lijnetkaart nergens vinden
Buschauffeur

Oud forumgebruiker

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Oud forumgebruiker » Ma 18 Jan 2010, 00:00

JeePee schreef:Connexxion, Veolia, Arriva en Syntus hebben zich ingeschreven.
Wat is eigenlijk de reden dat Qbuzz maar selectief inschrijft op concessies. Bij de meeste concessies heb je het bekende rijtje van vervoerders, alleen Qbuzz lijkt selectief in te schrijven. Heeft dit te maken met het feit dat Qbuzz alleen biedt als het zeker weet voor die prijs kwaliteit te kunnen bieden, of is men momenteel druk met andere gebieden (maar dat zijn de andere bedrijven ook, dus dat vind ik eignelijk geen excuus)?

Gebruikersavatar
Ruben
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 3523
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 20:18
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Veluwe

Berichtdoor Ruben » Ma 18 Jan 2010, 00:20

Tot nu toe is het nog elke keer zo geweest dat op een concessie óf Qbuzz óf Syntus in heeft geschreven. Nou kan men op allerlei terreinen beweren dat dit toeval is, maar feit is dat NS bij beiden rond de 50% van de inspraak heeft. Enige vorm van niet in elkaars water hengelen zit er dus gemakkelijk in. En dat hoeft nog niet eens concurrentiegevoelig zo ontstaan te zijn, als wel vanuit bedrijfseconomisch slim spel.
Ik kan me trouwens wel ter dege voorstellen dat Qbuzz het als kleine nieuweling druk genoeg heeft met hun aanwinsten en een gecontroleerde groei ambieert. Alle grote concessies willen winnen ligt niet in lijn met controleerbaar, en past ook niet bij het doel 25% van de markt in handen te krijgen; dat kan je ook prima op een rustig tempo bereiken.
De trein bewaren bij kamertemperatuur, op een schone en droge plek. Voor houdbaarheidsdatum: zie weerbericht.


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast