OV in Nederland

Boze buschauffeur stopt niet meer
Geplaatst op: woensdag 24 februari 2010 22:08
Laatst bijgewerkt: woensdag 24 februari 2010 22:08

Een buschauffeur is dinsdagmiddag in Enschede zo geïrriteerd geraakt dat hij niet meer wilde stoppen bij bushaltes. De man werd boos nadat er iemand op de stopknop had gedrukt en iedereen bleef zitten toen hij stopte. In eerste instantie zette hij daarom de motor af en weigerde verder te rijden. Toen er nog steeds niemand uitstapte besloot hij zonder verdere stops door te rijden naar het eindpunt van de lijn.
Lees verder

Pff, dat gebeurt zo vaak... maak je niet druk denk ik dan :)

Inderdaad, de chauffeur zal het niet voor niets gedaan hebben.

Tsja, als dat bij één halte was gebeurd, dan had het nog gewoon een foutje kunnen zijn van een passagier, die per ongeluk te vroeg drukte. Maar als het 5-6 haltes achter elkaar was gebeurd, had ik denk ik hetzelfde gedaan...

Maar dat vermeldt het bericht niet...

Het is heus niet dat de chauf naar de krant is gestapt met het verhaal, dus sowieso zal dit een eenzijdige kant erop zijn. En dan gaat het al snel dat er maar 1x op de knop is gedrukt en dat toen de motor al werd afgezet. Bull...

Nou ja, ik heb ook eens een keer meegemaakt dat een chagrijnige chauffeur dreigde niet meer verder te rijden als er niet snel iemand uit zou stappen bij een of andere halte in the middle of nowhere, terwijl bij de vorige haltes telkens gewoon mensen in- en uitstapten. Gelukkig reed-ie uiteindelijk wel door, na een hoop gezeur van reizigers

Idem hier. Komt regelmatig bij lijn 12 in Utrecht voor.

Ook een keer overkomen op Zwolle-Emmeloord overigens .

Ik vraag me af of ik me bij zo'n actie van de chauffeur in had kunnen houden, zeker als ik daardoor ergens te laat was gekomen. Ik had in ieder geval bij het eindpunt meteen mijn geld terug geëist...

Heb zoiets niet zo lang geleden op lijn 9 in Groningen ook eens gehad. Twee keer achter elkaar werd er op de stopknop gedrukt maar niemand stapte uit. De chauffeur loste het alleen wel wat vriendelijker op, wie eruit wilde moest zich maar even bij hem melden.

Het gebeurt trouwens ook wel eens (meegemaakt) dat een stopknopje blijft hangen ofzo. Dan drukt er dus niemand op de stopknop, maar gaat wel telkens het lampje aan...

Ik zou dat toch niet pikken als zo'n chauffeur me de bus niet uit wil laten.

En dan verbaasd zijn dat het geweld tegen buschauffeurs zou toenemen
Zoals gezegd, het komt wel vaker voor en je kan dit soort situaties op veel klantvriendelijkere manieren oplossen. Met een beetje goodwill stappen je reizigers nog met een glimlach uit ook.

In de BOB-Bus in Rotterdam is het ook altijd zo'n feest met de stopknopjes. Buschauffeur rijdt gewoon door en stopt alleen wanneer je 't zegt. Daarentegen krijg je wel weer service, want de buschauffeur stopt niet bij de halte, maar op een plek naar keuze op de route (zo heb ik 't dan vaak meegemaakt). :pos:

Ik kan me niet voorstellen dat een chauffeur boos wordt naar 1 keer drukken. En zal vast wel meerdere keren zo om niks gedrukt zijn.

En dáárom zijn de stopknopjes in de GVB-Citaro's dus vervangen de nieuwe moet je echt indrukken, bij de oude hoefde je er maar naar te wijzen of met je knie ertegenaan te stoten (in een vierzits) en DING hij ging al af.

Ardan schreef:En dáárom zijn de stopknopjes in de GVB-Citaro's dus vervangen de nieuwe moet je echt indrukken, bij de oude hoefde je er maar naar te wijzen of met je knie ertegenaan te stoten (in een vierzits) en DING hij ging al af.

Met je knie???

Wat is toch die trend om dingen lager en lager te monteren? Met die chipkaartlezers ook: je moet bukken om het schermpje te kunnen zien.

Lilliputters, rolstoelers en kromme bejaarden moeten er ook bij kunnen heh En met je knie, in een vierzitter zit de stopknop tussen de stoelen vlak onder het kozijn. Dus als je je been een beetje optrekt en met je voet op dat richeltje steunt tik je de knop zo aan..

Ze moeten er wel bij kunnen, maar dat wil niet zeggen dat het ook gelijk op de hoogte moet zijn die voor hen het comfortabelst is. Iemand van 1.20 meter kan net zo makkelijk iets zien dat zich op 1.50 bevindt als iemand van 1.80, maar iemand van 1.95 kan onmogelijk iets zien wat zich op 1.20 bevindt. Met knoppen is het wat minder kritisch maar kniehoogte lijkt mij erg onhandig, zie ook die rottige prullebakjes in de trein op die hoogte.

Ardan schreef:En dáárom zijn de stopknopjes in de GVB-Citaro's dus vervangen de nieuwe moet je echt indrukken, bij de oude hoefde je er maar naar te wijzen of met je knie ertegenaan te stoten (in een vierzits) en DING hij ging al af.

Wat voor zaten er eerst in dan? Ik maak dagelijks gebruik van lijn 15 en zie voornamelijk die ronde bollen met een knop erin, die inderdaad héél makkelijk in te drukken is. Vind het geluidje wel geinig eigenlijk *ting*, de Berkhofjes hebben dat niet.

Misschien hebben ze er een 'tijdschakelaar' ingebouwd. Dat is bij de Ambassadors in HWGO ook het geval, je moet de knopjes wat langer (misschien iets té lang ) indrukken voordat het stoplampje gaat branden.

ik heb het ook zo vaak meegemaakt in Breda dat er iemand expres op het stopknopje zat te drukken iedere keer en dat de chauffeur op een gegeven moment of gewoon expres een halte oversloeg of gewoon zei dat je je voor maar moet komen melden als je eruit wou. alleen wat bij de Ambassadors van Veolia Brabant wel is gebeurd dan doe je de deur open maar het stop lampje blijft dan branden waardoor de chauffeur iedere keer voor niks stopt

Tja ik heb zelf dan ook een keer perongeluk in een Amba een knop ingedrukt. Toen zag ik helemaal achterin onderuit gezakt en leunde ik tegen de knop aan langs het raam.
Toen ben ik keurig naar voren gelopen en heb het bij de chaffeur gemeld die de halte vervolgens niet aan deed. En toen moest er dus wel iemand uit stappen. Beetje lullig .

Michael schreef:ik heb het ook zo vaak meegemaakt in Breda dat er iemand expres op het stopknopje zat te drukken iedere keer en dat de chauffeur op een gegeven moment of gewoon expres een halte oversloeg of gewoon zei dat je je voor maar moet komen melden als je eruit wou. alleen wat bij de Ambassadors van Veolia Brabant wel is gebeurd dan doe je de deur open maar het stop lampje blijft dan branden waardoor de chauffeur iedere keer voor niks stopt

Dan heeft er iemand op de rolstoelknop gedrukt. Het stoplampje moet dan uitgedrukt worden via een knop op het dashboard.