OV in Nederland

Ik zag vanmorgen om 7:30 een Kroll-touringcar op lijn 44/45 te station Kesteren. Wordt nu dus blijkbaar ook in de spits ingezet.

Als versterking of als lijnbus ?

Durf ik je zo niet te zeggen, dat heb ik eigenlijk niet zo goed gezien.

Zag hem vanmorgen weer, zelfde tijd, zelfde plaats en het lijkt erop dat deze echt als lijnbus wordt ingezet.

Waar zijn alle Sprinter City's eigenlijk allemaal gebleven? Het lijkt wel alsof er nu vaker een Fiat Ducato dan een Sprinter City wordt ingezet op lijn 44/45

8060 is inderdaad weer aan het rijden voor vestiging Tiel. ;)

albertjan96 schreef:Zag hem vanmorgen weer, zelfde tijd, zelfde plaats en het lijkt erop dat deze echt als lijnbus wordt ingezet.

Waar zijn alle Sprinter City's eigenlijk allemaal gebleven? Het lijkt wel alsof er nu vaker een Fiat Ducato dan een Sprinter City wordt ingezet op lijn 44/45

Ja, die touringcar wordt gewoon als lijnbus ingezet. Daardoor kan een rolstoelgebruikster (voormalige vaste klant) niet meer per bus reizen.

De Sprinter City's zijn van Juijn, de Fiat Ducato's van Krol. Lijkt erop dat Krol de laatste tijd het merendeel van de doordeweekse ritten van lijn 44/45 rijdt.

Echt een zooitje daar: als je ritten uitbesteed stel dan wel eisen!

StefanH schreef:

albertjan96 schreef:Zag hem vanmorgen weer, zelfde tijd, zelfde plaats en het lijkt erop dat deze echt als lijnbus wordt ingezet.

Waar zijn alle Sprinter City's eigenlijk allemaal gebleven? Het lijkt wel alsof er nu vaker een Fiat Ducato dan een Sprinter City wordt ingezet op lijn 44/45

Ja, die touringcar wordt gewoon als lijnbus ingezet. Daardoor kan een rolstoelgebruikster (voormalige vaste klant) niet meer per bus reizen.

De Sprinter City's zijn van Juijn, de Fiat Ducato's van Krol. Lijkt erop dat Krol de laatste tijd het merendeel van de doordeweekse ritten van lijn 44/45 rijdt.

Ho ho.. Juijn rijdt ook met Ducato's ;)

StefanH schreef:

albertjan96 schreef:Zag hem vanmorgen weer, zelfde tijd, zelfde plaats en het lijkt erop dat deze echt als lijnbus wordt ingezet.

Waar zijn alle Sprinter City's eigenlijk allemaal gebleven? Het lijkt wel alsof er nu vaker een Fiat Ducato dan een Sprinter City wordt ingezet op lijn 44/45

Ja, die touringcar wordt gewoon als lijnbus ingezet. Daardoor kan een rolstoelgebruikster (voormalige vaste klant) niet meer per bus reizen.

De Sprinter City's zijn van Juijn, de Fiat Ducato's van Krol. Lijkt erop dat Krol de laatste tijd het merendeel van de doordeweekse ritten van lijn 44/45 rijdt.

Ik kwam laatst ook een Sprinter City met opschriften van Krol tegen.

Toch wel arriva kleuren?

busfanNL schreef:Toch wel arriva kleuren?

Helaas niet alles. Juijn rijdt regelmatig in eigen kleuren (voornamelijk in het weekend). Dit geldt (natuurlijk) ook voor de touringcars van Krol en Hol die in de ochtendspits rijden.

Mag dat wel volgens het PVE?

Ik dacht niet als normale rit, wel als versterking.

Vandaag weer een touringcar als lijnbus op lijn 44/45, dit keer eentje van Jan Hol. Gezien om 7:24 als lijn 45 Wageningen te Kesteren. Hele poos niet gezien.

Klopt het trouwens dat deze in de systemen staat als bus 22216, waardoor deze via Ovradar te vinden is en vertraging doorgeeft?

22216 is een Mobiele handheld en ja die is ook te vinden in de digitale reisinfo maar kan op verschillende bussen gebruikt worden.

Ah oke, dat wist ik niet. Goed om te weten!

Inmiddels is er een wijzigingsvoorstel gedaan door Arriva richting Provincie en het Rocov.

- Lijn 44 en 45 gaan in de reguliere weken (niet-schoolvakanties) in Wageningen doorrijden naar Campus/Forum, tenzij Syntus/Provincie niet akkoord gaan. Lijn 44 keert hierdoor weer op lijn 44 en lijn 45 op lijn 45 te Wageningen. Daardoor geen midi-materieel op lijn 45 meer. Lokaal vervoer in Wageningen wordt niet aangeboden.
- Tijdelijke route van lijn 44 in Kesteren wordt definitief.
- Eerste twee ritten van lijn 44 rijden 2 minuten eerder op Tiel-Kesteren.
- Betere rijtijdverdeling op Kesteren-Wageningen op lijn 44 en 45. Voor lijn 45 geldt ook nog dat er onderscheid gemaakt gaat worden tussen de spits en dal. Lijn 45 gaat ook in het dal doorrijden naar Wageningen, zonder stilstand te Kesteren (omdat er dan geen trein is)
- In de avonduren rijdt lijn 45 in Tiel een lus gereden: Van Kesteren naar Tiel rechtstreeks naar het station, daarna via de huidige route weer naar Kesteren. De haltes Lokstraat, Santwyckse Poort,
Voetveer en Rijksscholengemeenschap zullen, richting het station, niet meer worden aangedaan.

Resterend:
-Lijn 43 gaat een rit 5 minuten eerder rijden evenals lijn 46 die daaraan gekoppeld is.
-Lijn 47 krijgt een speciale ochtend dienstregeling. Enkele korte ritten rijden extra op het stukje Waardenburg-Haaften. Lijn 647 gaat ook extra rijden op Haaften-Waardenburg (in aansluiting op de korte rit van lijn 47 een uur later in Haaften)
-Nog wat grut op de scholierenlijnen 620, (nieuw), 622, 624, 668

Bron:
http://www.rocovgelderland.nl/publicaties
http://www.rocovgelderland.nl/download/publicaties/321
http://www.rocovgelderland.nl/download/publicaties/320

Ze hebben zelfs de adviesaanvraag gepubliceerd, hoe progressief :D .

Opvallend dat ze lijnen 44 en 45 willen doortrekken naar de Campus. Ben benieuwd wat Syntus hiervan gaat vinden.

Schijnen akkoord te zijn, maar dat geloof ik pas als de wijzigingen op de Arriva site staan :') :X

Lijkt mij een geweldig idee: volgens mij gaat toch het overgrote deel van de gebruikers van lijn 44/45 naar de campus.
Ik lees trouwens alleen dat in de vakanties niet doorgereden wordt naar de campus. Rijdt de bus wel in het weekend door?

Alleen in de schoolperiodes, van maandag t/m vrijdag. Alleen in de spitsperiodes gaan deze bussen doorrijden naar de campus. Buiten de spits is er een lange kering in Wageningen.

zonde, kunnen ze toch net zo goed in het dal ook doorrijden. Ondanks dat de spits het drukste is zijn er toch veel studenten die maar van een spits gebruik maken en de andere rit in het dal afleggen.

Toch wel een aangename dienstregelingswijziging van Lijn 44 & 45.

Ik ben heel erg benieuwd wat Arriva als spitstijden gaat handhaven. De collegetijden zijn 8:30-10:15, 10:30-12:15, 13:30-15:15 & 15:30-17:15 waarbij de grootste stroom studenten om 8:30 of 10:30 begint en eindigt op 12:15, 15:15 of 17:15. Zoals Sirvinniei zegt zijn er dus redelijk wat studenten (waaronder ik) die in het dal gebruik zullen maken van deze lijndiensten. Vooral gezien studenten ook wel eens één blok per dag les hebben en dan om 10:15 of 12:15 klaar zijn. Het aantal reizigers zal denk ik ook gaan toenemen omdat Lijn 44/45 de snelste route van Wageningen West en station Rhenen naar de WUR wordt.

Ik ben overigens benieuwd of de aansluiting van Lijn 45 op station Tiel (trein en de overige lijnbussen) ook is verbeterd. Dat is toch ook wel een behoorlijk knelpunt in deze dienstregeling en daar wordt niet over gerept.

Weet iemand wanneer deze aanpassingen ingaan?