OV in Nederland

Het valt mij altijd op hoe weinig kennis buschauffeurs over het algemeen hebben.

Dus dat

Juist busentrein, staat nergens dat het niet mag, sterker nog de reisplanner zegt het zelfs gewoon ;)
Als sommige nou eerst eens iets zeker weten voordat ze iets zeggen...

regenmaker schreef:Het valt mij altijd op hoe weinig kennis buschauffeurs over het algemeen hebben.

Ooh dus m.a.w. buschauffeurs zijn dom??

En zelfs Arriva laat via Twitter weten dat dit gewoon mogelijk is.

Meltrain schreef:Omdat het niet mag.

Volgens mij was het toch geen lokaal vervoer tussen Wageningen busstation en campus(richting campus) en juist andere richting niet bij Wageningen uitstappen.
Wat is hier nou niet duidelijk aan? Richting campus niet bij Busstation Wageningen opstappen en richting Tiel niet bij Wageningen uitstappen. Simpel zat toch?

Dave4055 schreef:

regenmaker schreef:Het valt mij altijd op hoe weinig kennis buschauffeurs over het algemeen hebben.

Ooh dus m.a.w. buschauffeurs zijn dom??

nee. Het is alleen zo dat chauffeurs bijv. niet alle vervoersbewijzen kennen. Voorbeeldje: Afgelopen donderdag kocht ik in zeeland op bus 42 een combikaart. Het was alleen een belgische bus, dus de chauffeur had geen stempelkaartjes, alleen magneetkaartjes. Hij kon wel een combikaart uit het prodata-systeem toveren, dus daar voor €16,- (normale prijs) een combikaart gekocht. De zeeuws-vlaamse chauffeurs wisten nog wel wat het was, maar toen ik later in de 133 stapte (gereden door een chauffeur van stalling Zierikzee), wist hij niet wat het was en gaf me het voordeel van de twijfel. Het kan altijd nog erger: op flakkee waren er nog weleens chauffeurs die niet wisten wat een combikaart was, terwijl hij er gewoon geldig was. Ga toch maar eens een mailtje naar CXX doen... Maar dat is Zeelandtopic-geklets.

Ik zag dat er, vanwege de defecte stoplichten, door Arriva is besloten tijdelijk niet meer naar de campus te rijden. Hopelijk is dit snel opgelost en werkt alles dan eindelijk naar behoren voordat de colleges weer beginnen, zowel de slagbomen als de stoplichten. Is er al een tijdsspanne bekend? Het zou in ieder geval fijn zijn als dit bij de haltes zou worden vermeld, de reiziger tast volkomen in het duister.
Hopelijk kunnen dan ook de chauffeurs van Juijn en Krol doorrijden naar de campus omdat de midi-bussen, op een of andere manier, met grote regelmaat niet geaccepteerd worden door de slagbomen.

Ik denk dat bij de oudere concessies van Arriva alles zo slecht geregeld is daar met informeren van chauffeurs en andere diensten. Bij Leiden, Fryslan en Brabant zie ik zo iets niet snel gebeuren. Ik denk zelfs dat je bij één omleiding drie verschillende route varianten worden gereden op één lijn.

henk1234 schreef:

Dave4055 schreef:
Ooh dus m.a.w. buschauffeurs zijn dom??

nee. Het is alleen zo dat chauffeurs bijv. niet alle vervoersbewijzen kennen. Voorbeeldje: Afgelopen donderdag kocht ik in zeeland op bus 42 een combikaart. Het was alleen een belgische bus, dus de chauffeur had geen stempelkaartjes, alleen magneetkaartjes. Hij kon wel een combikaart uit het prodata-systeem toveren, dus daar voor €16,- (normale prijs) een combikaart gekocht. De zeeuws-vlaamse chauffeurs wisten nog wel wat het was, maar toen ik later in de 133 stapte (gereden door een chauffeur van stalling Zierikzee), wist hij niet wat het was en gaf me het voordeel van de twijfel. Het kan altijd nog erger: op flakkee waren er nog weleens chauffeurs die niet wisten wat een combikaart was, terwijl hij er gewoon geldig was. Ga toch maar eens een mailtje naar CXX doen... Maar dat is Zeelandtopic-geklets.

Goed voorbeeld. ;) Ook qua haltes en lijnen weten chauffeurs weinig indien ze zelf niet op die lijnen rijden. Terwijl het dan wel onder dezelfde concessie valt.

henk1234 schreef:

Dave4055 schreef:

regenmaker schreef:Het valt mij altijd op hoe weinig kennis buschauffeurs over het algemeen hebben.

Ooh dus m.a.w. buschauffeurs zijn dom??

nee. Het is alleen zo dat chauffeurs bijv. niet alle vervoersbewijzen kennen. Voorbeeldje: Afgelopen donderdag kocht ik in zeeland op bus 42 een combikaart. Het was alleen een belgische bus, dus de chauffeur had geen stempelkaartjes, alleen magneetkaartjes. Hij kon wel een combikaart uit het prodata-systeem toveren, dus daar voor €16,- (normale prijs) een combikaart gekocht. De zeeuws-vlaamse chauffeurs wisten nog wel wat het was, maar toen ik later in de 133 stapte (gereden door een chauffeur van stalling Zierikzee), wist hij niet wat het was en gaf me het voordeel van de twijfel. Het kan altijd nog erger: op flakkee waren er nog weleens chauffeurs die niet wisten wat een combikaart was, terwijl hij er gewoon geldig was. Ga toch maar eens een mailtje naar CXX doen... Maar dat is Zeelandtopic-geklets.

En toch staat er: Het valt mij op de ALLE, dus alle buschauffeurs volgens regenmaker, tuurlijk zitten er chauffs bij die het niet allemaal weten, maar zeg dan er zitten een aantal chauffeurs bij en niet ALLE

StefanH schreef:Ik zag dat er, vanwege de defecte stoplichten, door Arriva is besloten tijdelijk niet meer naar de campus te rijden. Hopelijk is dit snel opgelost en werkt alles dan eindelijk naar behoren voordat de colleges weer beginnen, zowel de slagbomen als de stoplichten. Is er al een tijdsspanne bekend? Het zou in ieder geval fijn zijn als dit bij de haltes zou worden vermeld, de reiziger tast volkomen in het duister.
Hopelijk kunnen dan ook de chauffeurs van Juijn en Krol doorrijden naar de campus omdat de midi-bussen, op een of andere manier, met grote regelmaat niet geaccepteerd worden door de slagbomen.

Klopt dat was vorige week zo, bussen rijden weer normaal.

Dave4055 schreef:

henk1234 schreef:

Dave4055 schreef:

regenmaker schreef:Het valt mij altijd op hoe weinig kennis buschauffeurs over het algemeen hebben.

Ooh dus m.a.w. buschauffeurs zijn dom??

nee. Het is alleen zo dat chauffeurs bijv. niet alle vervoersbewijzen kennen. Voorbeeldje: Afgelopen donderdag kocht ik in zeeland op bus 42 een combikaart. Het was alleen een belgische bus, dus de chauffeur had geen stempelkaartjes, alleen magneetkaartjes. Hij kon wel een combikaart uit het prodata-systeem toveren, dus daar voor €16,- (normale prijs) een combikaart gekocht. De zeeuws-vlaamse chauffeurs wisten nog wel wat het was, maar toen ik later in de 133 stapte (gereden door een chauffeur van stalling Zierikzee), wist hij niet wat het was en gaf me het voordeel van de twijfel. Het kan altijd nog erger: op flakkee waren er nog weleens chauffeurs die niet wisten wat een combikaart was, terwijl hij er gewoon geldig was. Ga toch maar eens een mailtje naar CXX doen... Maar dat is Zeelandtopic-geklets.

En toch staat er: Het valt mij op de ALLE, dus alle buschauffeurs volgens regenmaker, tuurlijk zitten er chauffs bij die het niet allemaal weten, maar zeg dan er zitten een aantal chauffeurs bij en niet ALLE

Nee, er staat "over het algemeen". Dat zijn ze dus niet allemaal.

Als je nou de hele zin goed leest.... er staat Altijd ;)

Wat een onzindiscussie dit.

Dave4055 schreef:Juist busentrein, staat nergens dat het niet mag, sterker nog de reisplanner zegt het zelfs gewoon ;)
Als sommige nou eerst eens iets zeker weten voordat ze iets zeggen...

Het mag niet, omdat dat één van de voorwaarden was om de pilot überhaupt te starten...

9292 is echt geen autoriteit hier :') De databestanden die 9292 krijgt bevatten geen niet-instappen/niet-uitstappen attribuut op ritniveau (alleen op halte-niveau), dus dan moet je als na-verwerking dat handmatig gaan lopen doen. Gaat daar ook vaak fout genoeg op de CXX lijnen tussen Almere en Amsterdam/Zeewolde waarvan een aantal ook geen lokaal vervoer toestaan binnen Almere.
Op moment dat Arriva dat niet expliciet communiceert past niemand iets aan.

NG²7²™ schreef:

Dave4055 schreef:Juist busentrein, staat nergens dat het niet mag, sterker nog de reisplanner zegt het zelfs gewoon ;)
Als sommige nou eerst eens iets zeker weten voordat ze iets zeggen...

Het mag niet, omdat dat één van de voorwaarden was om de pilot überhaupt te starten...

Dat klopt inderdaad, alleen vergeet Arriva nog wel eens te communiceren naar het personeel toe

En daarbij komt: hoe ga je zoiets handhaven dan?

Richting de campus is nog wel te doen: dan laat je je uitstappers bij een uitstaphalte eruit, en rijd je door. Op de terugweg kan bij de campus iedereen instappen, zonder dat je enige informatie hebt over de bestemming van die reizigers. Ga je die tot Rhenen gijzelen dan, als ze er bij het busstation toch uit blijken te willen? Ik wens je veel plezier.

Als de chauffeur dat van te voren zegt of arriva deelt foldertjes uit bij de campus. Moeten ze natuurlijk wel actief actie nemen.

En als de chauffeurs het nou niet weten dat dat niet mag ;)

Vandaag in een 8-persoons Fiat Ducato op Lijn 45 naar Tiel gezeten omdat er een Sprinter City van Krol defect is.

Overigens, is er iets bekend over de dienstregeling van 5 mei voor Lijn 44 & 45 i.v.m. het bevrijdingsfestival in Wageningen? De chauffeur van Krol dacht dat er extra bussen gingen rijden, maar wist dit niet zeker. 's Ochtends wist de chauffeur van Arriva zelf het ook niet.

StefanH schreef:Vandaag in een 8-persoons Fiat Ducato op Lijn 45 naar Tiel gezeten omdat er een Sprinter City van Krol defect is.

Alweer één? Of nogsteeds dezelfde :?

Overigens... Ik heb gezien op de oude HVS tool van Arriva dat er weer nieuwe ingangsdatums staan bij oa. lijn 44 en lijn 45.... Iemand die hier iets meer over weet?

De 5034 van Juijn is vanavond betrokken geraakt bij een aanrijding in Wamel.

Zie:
http://www.112gld-zuid.nl/nieuws/27-bra ... mel-foto-s

regenmaker schreef:Als de chauffeur dat van te voren zegt of arriva deelt foldertjes uit bij de campus. Moeten ze natuurlijk wel actief actie nemen.

Ik was toevallig van de week op het Amstelstation en zag dat ze bij Connexxion dit wel aardig opgelost hebben (A) (A)