OV in Nederland

Computercrash: treinreizigers vast
vrijdag 28 mei 2010 | 19:25 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 28 mei 2010 | 20:21


NIJMEGEN - Ellenbogenwerk en sprinten. Dat is het beeld op station Nijmegen. Hordes gestrande reizigers proberen een plekje in de eerste bussen te krijgen. De treinen hebben uren vastgestaan. Oorzaak: een computercrash van de verkeersleiding van de NS.
Lees verder

Bron: Gelderlander.nl


Net zelf ook een kijkje genomen. Een gezellige boel met al het pinkpop publiek.

Falende techniek staat altijd garant voor leuke taferelen. Vond het al opvallend toen ik om kwart over 5 zag staan dat de s3100 vanaf Driebergen-Zeist richting Nijmegen slechts tot Arnhem zou rijden. Op dat moment was er nog geen storing gemeld

Zojuist een "Heyendaalshuttle" gezien als treinvervangend vervoer Arnhem -> Nijmegen te Elst. Ja, die zijn mooi vrij nu .

Nergens crashen zoveel PC's als bij prutsrail. Althans, nergens waar dit van dusdanige invloed ergens op is. Hebben ze wel een goede IT afdeling daar?

NS-Reiziger schreef:Nergens crashen zoveel PC's als bij prutsrail. Althans, nergens waar dit van dusdanige invloed ergens op is. Hebben ze wel een goede IT afdeling daar?

Mag ik de incheck balies op Schiphol ook nomineren? Net als de self-incheck KLM zuilen.... -O- :N

NS-Reiziger schreef:Nergens crashen zoveel PC's als bij prutsrail. Althans, nergens waar dit van dusdanige invloed ergens op is. Hebben ze wel een goede IT afdeling daar?

Mwa dat valt nu ook wel weer mee, in de 2 jaar dat ik in Amsterdam werk is daar nog niet een keer een pc gecrasht. :D
Nu werk ik natuurlijk niet 24 uur per dag, maar zulke toestanden wordt nog wel even over nagesproken, dus dan hoor je dat ook wel als je vrij bent.

Computers crashen alleen in Utrecht (en nu dus Nijmegen). Dat weet je toch Casapar?

Caspar schreef:Mwa dat valt nu ook wel weer mee, in de 2 jaar dat ik in Amsterdam werk is daar nog niet een keer een pc gecrasht. :D
Nu werk ik natuurlijk niet 24 uur per dag, maar zulke toestanden wordt nog wel even over nagesproken, dus dan hoor je dat ook wel als je vrij bent.

Ook niet met ARI op de Utrechtselijn?

Nou dat was in het begin zo, voor mijn tijd. Nu gebeurt daar eigenlijk bijna nooit meer iets, en sowieso duurt dat dan maar een minuutje ofzo, waardoor de reizigers er niets van merken.

NS-Reiziger schreef:Nergens crashen zoveel PC's als bij prutsrail. Althans, nergens waar dit van dusdanige invloed ergens op is. Hebben ze wel een goede IT afdeling daar?

Een groot deel is uitbesteed...

Overigens merk ik wel verbetering: een paar jaar geleden lag regelmatig Utrecht plat door gecrashte computers (zeg maar elke maand een keertje), dat is nu al een hele tijd niet meer gebeurd. Kennelijk heeft het dubbel uitvoeren van kritieke systemen verbetering opgeleverd :)

Joshua schreef:een computercrash van de verkeersleiding van de NS.

Klokje-klepeltje?

En voorts mag ik hopen dat het niet om PC's gaat die crashen, maar om servers. Al weet je het maar nooit natuurlijk.

Het zou me serieus niet verbazen als de halve toko draait op een of ander oud werkstation dat ergens in een hoek stof staat te verzamelen...

Dat valt wel mee, die ruimtes zijn bijzonder goed geventileerd, en hebben daardoor volgens mij een stroomrekening van hier tot Tokio.

Ik begrijp dat alleen het element "stof verzamelen" in twijfel getrokken wordt?

Nouja fotos maken en hier plaatsen zal wel niet op prijs worden gesteld denk ik zo. Maar is best grote ruimte, dus geen hoekje in ieder geval :D
Ik geloof dat ze voor de Betuweroute er 1200kw/u doorheen jakkeren. Mijn stofzuiger is 0,8 kwh, dus een stuk of 1500 stofzuigers die constant aanstaan :D

Het is meer dat er heel wat bedrijven zijn die een vijftien jaar oude bak in de serverruimte hebben staan waar ze niet aan durven te zitten omdat ze niet weten wat dat ding doet...

Da's inderdaad iets wat nog vrij vaak voorkomt ja. Er draait zo her en der nog genoeg meuk op NT4 of W2K...

Her en der? Ik hoor nog met enige regelmaat van bedrijven waar dat zo is hoor. Dat heeft vooral te maken met software/hardware die alleen daarop draait... Kost dan duizenden euro's om te upgraden. Als ik het goed heb is het NS Plansysteem ook gemaakt voor VMS, stokoud besturingssysteem dat allemaal geemuleerd wordt...

Klopt. Dat systeem heet overigens VPT (Vervoer Per Trein). Destijds waarschijnlijk state-of-the-art, maar nu stokoud. En de opvolger laat al jaren op zich wachten...

VMS OMG ik durfde er niet eens over te beginnen

Ter info:

Caspar schreef:Nou dat was in het begin zo, voor mijn tijd. Nu gebeurt daar eigenlijk bijna nooit meer iets, en sowieso duurt dat dan maar een minuutje ofzo, waardoor de reizigers er niets van merken.

Jawel, wordt in versie 33 opgelost...

webguy schreef:Als ik het goed heb is het NS Plansysteem ook gemaakt voor VMS, stokoud besturingssysteem dat allemaal geemuleerd wordt...

Idd VMS, maar 'gewoon' op Alpha en Itanium...

Geert schreef:Klopt. Dat systeem heet overigens VPT (Vervoer Per Trein). Destijds waarschijnlijk state-of-the-art, maar nu stokoud. En de opvolger laat al jaren op zich wachten...

VPT is weldegelijk al gedeeltelijk vervangen of in ontwikkeling. Alleen procesleiding (voor de trdl) nog niet.

Doc Zenith schreef:

webguy schreef:Als ik het goed heb is het NS Plansysteem ook gemaakt voor VMS, stokoud besturingssysteem dat allemaal geemuleerd wordt...

Idd VMS, maar 'gewoon' op Alpha en Itanium...

Dat is nou ook niet bepaald het nieuwste en meest 'mainline' platform he ;)

Doc Zenith schreef:

Geert schreef:Klopt. Dat systeem heet overigens VPT (Vervoer Per Trein). Destijds waarschijnlijk state-of-the-art, maar nu stokoud. En de opvolger laat al jaren op zich wachten...

VPT is weldegelijk al gedeeltelijk vervangen of in ontwikkeling. Alleen procesleiding (voor de trdl) nog niet.

Klopt, maar bijvoorbeeld NS plant nu alles dubbel: dienstregelingen worden zowel in Donna als in VPT gezet.

Doc Zenith schreef: VPT is weldegelijk al gedeeltelijk vervangen of in ontwikkeling. Alleen procesleiding (voor de trdl) nog niet.

Leuk. En wat merken wij als reizigers daar dus van?

Daan schreef:Het zou me serieus niet verbazen als de halve toko draait op een of ander oud werkstation dat ergens in een hoek stof staat te verzamelen...

Er staat wel het een en ander aan antiek spul tussen