OV in Nederland

Caspar schreef:Dat valt wel mee, die ruimtes zijn bijzonder goed geventileerd, en hebben daardoor volgens mij een stroomrekening van hier tot Tokio.

De NS heeft toch al een stroomrekening met negen cijfers (voor de komma), dus dit kan er ook wel bij.

Dit is alleen op conto van ProRail. NS betaalt alleen de energie voor de treinen die ze rijdt.

Geert schreef:Dit is alleen op conto van ProRail. NS betaalt alleen de energie voor de treinen die ze rijdt.

En jij denkt dat dat niet om 9 cijfers gaat?

Zou er een meterkast in elke trein zitten daarvoor? Dan zal die meterkast van een VIRM-VI wel flink tikken tijdens het optrekken

Volgens mij wordt de stroomrekening verdeeld over de vervoerders die electrisch materieel hebben rondrijden op het Nederlandse spoorwegnet, waarbij gerekend wordt per treinkilometer en er een correctie voor het materieel plaatsvindt. Ik denk dat de NS ongeveer 75% van de stroomrekening krijgt, een heel klein beetje is voor Arriva, Veolia en Connexxion en nog wat voor de goederenvervoerders die electrisch rijden.

Stroom wordt verrekend via de infraheffing.