OV in Nederland

SP stelt Kamervragen na bijna-botsing Betuweroute
Geplaatst op: vrijdag 10 september 2010 22:08
Laatst bijgewerkt: vrijdag 10 september 2010 22:09

Op 25 augustus hebben twee treinen op de Betuweroute op hetzelfde spoor gereden. Door ingrijpen van de beveiligingssysteem kwamen de treinen bijtijds tot stilstand.
De goederentreinen waren tijdens werkzaamheden tussen Geldermalsen en Zevenaar door een fout van een treindienstleider van de centrale post op Kijfhoek op hetzelfde spoor gezet.
Lees verder

typisch verhaal wel. Vooral de passage dat het niet gemeld hoefde te worden omdat er geen fout van een machinist in het spel was, verbaast me. Ten eerste komt die conclusie misschien wel heel erg snel, en ten tweede inderdaad: Waarom hoeft dat niet gemeld te worden dan?

omdat er geen Stoptonend sein gepasseerd is. Dat kan ook helemaal niet met ERTMS.

Klaasje schreef:omdat er geen Stoptonend sein gepasseerd is. Dat kan ook helemaal niet met ERTMS.

Dat zijn de enige dingen die ooit bij IVW gemeld worden? STS-passages? Ehmm... Ik weet er niet heel veel van hoor, maar als dat waar is...

Als het goed is wordt alles wat een risico vormt gemeld bij de IVW. Hier is volgens mij helemaal geen risico geweest omdat die treinen ruim bij elkaar vandaan nog voor het eindigen van de rijautorisatie (Einde is bij ERTMS gelijk aan rood sein) stil gezet zijn. Dus is het vooral een logistiek foutje.

De vraag die bij mij bovenkomt is waarom de ERTMS-beveiligingslogica dit kennelijk mogelijk maakt. Dat het kan met ERTMS is niet erg (dat kan handig zijn), maar het moet volgens mij een bewuste handeling zijn om dat te doen (een loc naar een defecte trein sturen ofzo). De beveiligingslogica van het huidige verkeersleidingssysteem laat naar elkaar toe rijden over hetzelfde spoor in ieder geval niet zomaar toe.

In ieder geval is van een bijna-botsing dus geen sprake geweest...