Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9542
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Wubbo » Vr 20 Mei 2011, 09:34

Negen drietjes voor de tussentreinen Arnhem - Doetinchem is toch helemaal niet krap? Gegeven dat je een halfuurdienst rijdt heb je 3 setjes materieel nodig (Ah - Dtc is 34 minuten, 14 minuten keren, 35 minuten rijden, 7 minuten keren = anderhalf uur). 9 drietjes voor 3 setjes is 3 drietjes per trein, dat is 9 bakken GTW. Nu wordt er met duo's DM90 gereden, dat is 4 bakken.

Wat mis ik?

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3993
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor reisthijs » Vr 20 Mei 2011, 10:05

Met drie drietjes gekoppeld rijden zal niet gaan met de beperkte perronlengtes. Dus dan zijn er maar 3 setjes van twee nodig (of misschien 4 setjes, als er in Arnhem een langere kering zou komen).

Maar het plan was toch ook dat het niet bij een kwartierdienst Arnhem-Doetinchem zou blijven, maar dat er nog meer treinen gaan rijden?
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Jaimie
Berichten: 61
Lid geworden op: Di 31 Aug 2010, 12:15
Locatie: `s-Heerenberg
Contact:

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Jaimie » Vr 20 Mei 2011, 12:20

Nu rijden ze 2x dubbele lint tussen arnhem en wwijk. In de spits dus voor de kwartiersdienst rijden ze een enkele dm 90.

Jaimie
Berichten: 61
Lid geworden op: Di 31 Aug 2010, 12:15
Locatie: `s-Heerenberg
Contact:

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Jaimie » Vr 20 Mei 2011, 12:23

reisthijs schreef:Met drie drietjes gekoppeld rijden zal niet gaan met de beperkte perronlengtes. Dus dan zijn er maar 3 setjes van twee nodig (of misschien 4 setjes, als er in Arnhem een langere kering zou komen).

Maar het plan was toch ook dat het niet bij een kwartierdienst Arnhem-Doetinchem zou blijven, maar dat er nog meer treinen gaan rijden?


De plan is ook een extra pendeltrein tussen zevenaar en arnhem te laten rijden. Hierbij zou dan deze lijn station westervoort aan doen. en de spitstrein(kwartiersdienst) station duiven.

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Freek » Vr 20 Mei 2011, 14:42

Er is helemaal geen sprake van een spitstrein hoor, de korte slag rijdt elk half uur tussen 5.37-18.49 uur van maandag t/m zaterdag. In de spits horen zowel de lange als korte slag met of tweemaal Lint of tweemaal DM'90 te rijden. Een slag is een uitzondering, de drukste trein in de ochtendspits rijdt met driemaal DM'90.

@reisthijs, het zal vast wel langs de perrons passen. In het bestek staat namelijk exact voor geschreven welke ritten met 3 drietjes gereden moeten worden.

Gebruikersavatar
fogeltje
OVNL-beheerder
Berichten: 5688
Lid geworden op: Zo 20 Sep 2009, 14:15
Locatie: Fogeltown

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor fogeltje » Vr 20 Mei 2011, 16:46

In de reacties op het oorspronkelijke Gelderlander artikel is overigens iemand flink aan het stemming maken tegen Hermes. Ik weet niet in hoeverre dit gewoon stemmingmakerij is van iemand die Novio niet wil zien verdwijnen, hoe hij aan die info komt of dat alles op een kern van waarheid berust, maar mocht het wel waar zijn, dan kan het nog wel eens zijn dat het personeel toch nog gaat dwarsliggen over arbeidsvoorwaarden bij Hermes.
Wikibeheerder (Overleg gebruiker:Fogeltje)
"Een touringcar is geen bus"

TheKnitter
Berichten: 766
Lid geworden op: Vr 02 Jul 2010, 11:06
Locatie: Zwijndrecht

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor TheKnitter » Zo 22 Mei 2011, 12:34

Freek schreef:@reisthijs, het zal vast wel langs de perrons passen. In het bestek staat namelijk exact voor geschreven welke ritten met 3 drietjes gereden moeten worden.

Volgens overzicht Nuttige Perronlengtes versie 26-4-2010 kom je op elk station bijna in de knoei:
Lengte 1 GTW 2/8 (driedelig) is 56meter. Je hebt dan voor 3 gekoppelde stellen minimaal 168 meter nodig. Je kont dan in de knoei te Zevenaar(1 meter te kort), Didam (alleen op spoor 1 15 meter te kort) en tenslotte Doetinchem(7 meter te kort).

Klaasje
Berichten: 5986
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Groningen

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Klaasje » Zo 22 Mei 2011, 13:41

Dat is leuk omdat een perronverlenging vaak meer dan een jaar aan papierwerk oplevert bij Prorail:
1. Er wordt gekeken hoe het perron verlengd moet worden. Als er een seinverplaatsing nodig is ga dan naar stap 2, ga anders naar stap 7.
2. Maak een nieuw seinplaatsingsontwerp.
3. Laat het controleren bij de daarvoor aangewezen afdeling van prorail
4. verbeter je ontwerp.
5. Zelfde als stap 3
6. Ga met het goedgekeurde ontwerp de Prorail-papierwinkel in. (Dit duurt een jaar.)
7. Bouw de perronverlenging.

willy84
Berichten: 815
Lid geworden op: Di 24 Nov 2009, 12:16

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor willy84 » Zo 22 Mei 2011, 16:22

Zo'n noodverlenggingjte net als Muiderpoort of de lijn tussen Eindhoven en Venlo.
immer kwaliteits posts

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 25092
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Daniel » Zo 22 Mei 2011, 16:32

Dat soort dingen lijken me ook alleen mogelijk als je er geen seinen voor hoeft te verplaatsen (danwel beveiliging voor hoeft aan te passen) . Ze hebben in Gouda ooit spoor 3 verlengt op zo'n manier waarbij het noodperron over spoor 4 heen stond, volgens mij is daar toen ook een buitendienststelling voor nodig geweest...
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Utrecht en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11123
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Meltrain » Di 24 Mei 2011, 23:35

Hoeveel GTW's zijn er dan eigenlijk oor Arriva?
Ik zie nu namelijk al scenario's dat Arriva in het weekend wegens materieeltekort (defecten etc.) met overvolle treinen rijdt, terwijl er enorm veel stellen van Breng doelloos aan de kant staan.
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Freek » Wo 25 Mei 2011, 11:36

In totaal heeft Arriva voor de Achterhoek/Rivierenland (dus Arnhem-Tiel, Arnhem-Winterswijk, Zutphen-Apeldoorn en Zutphen-Winterswijk) 13 tweetjes en 11 drietjes besteld.

wwijker
Berichten: 45
Lid geworden op: Wo 03 Feb 2010, 20:02

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor wwijker » Vr 27 Mei 2011, 21:13

Arriva doet overigens niet mee omdat ze de risico's te groot vinden door te weinig kennis van de trolleybussen. Daardoor zou het onmogelijk zijn om de kosten goed in te schatten.

bron: degelderlander.nl

Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9542
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Wubbo » Vr 27 Mei 2011, 21:14

Is er dan nergens een Arriva-onderdeel met trolleybussen in het buitenland?

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31473
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Suus » Vr 27 Mei 2011, 21:33

Ik kan zo snel helemaal niets vinden in alle landen waar Arriva actief is. Ook bij Netinera kan ik geen trolleybusactiviteiten vinden, dus er was in het verleden ook geen expertise.
Rame à l'approche

wwijker
Berichten: 45
Lid geworden op: Wo 03 Feb 2010, 20:02

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor wwijker » Vr 27 Mei 2011, 21:34

volgens wikipedia exploiteert arriva in Zweden een trolleybus lijn (bron)

Dus enige ervaring hebben ze wel. Maarja, dat in zweden is 1 klein lijntje.
Dat is toch iets anders dan hier in Arnhem.
Laatst gewijzigd door wwijker op Za 28 Mei 2011, 10:58, 1 keer totaal gewijzigd.

robinzes
Berichten: 351
Lid geworden op: Ma 02 Nov 2009, 14:35

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor robinzes » Za 28 Mei 2011, 00:14

Over kosten ect. hadden ze zichzelf kunnen laten informeren. plus dat de Gelderlander nog wel eens dingen vergroEr zijn heus wel meer of andere redenen geweest om zichzelf niet in te schrijven.
Buschauffeur

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Freek » Za 28 Mei 2011, 10:49

Schijnt wel een serieus probleem te zijn voor Arriva. Bovendien waar wil men zich gaan informeren. De huidige vervoerder zal niets loslaten, dat is immers in zijn nadeel. Dus wat moet je dan?

robinzes
Berichten: 351
Lid geworden op: Ma 02 Nov 2009, 14:35

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor robinzes » Za 28 Mei 2011, 12:17

Maarja, Nu hebben we dus 2 kanshebbers voor de consessie.
Persoonlijk hoop ik dat het keolis wordt ( heb daar in Frankrijk goede ervaringen mee gehad ) Maar als zo kijk naar hoe Hermes het in het SRE gebied doet lijken zij ook een goede kanshebber.
Buschauffeur

Raymond
Berichten: 1056
Lid geworden op: Ma 11 Aug 2008, 21:29

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Raymond » Za 28 Mei 2011, 13:54

Toch zegt dat weinig hoe een vervoerder het in een bepaalde regio doet. Bij de andere vervoerders zie je ook kwaliteitsverschillen per regio, zie alleen al de cijfers in de OV-klantenbarometer die dat duidelijk maken.

Waalwijker
Berichten: 37
Lid geworden op: Za 01 Mei 2010, 10:33
Locatie: Waalwijk

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Waalwijker » Za 28 Mei 2011, 22:12

robinzes schreef:Maarja, Nu hebben we dus 2 kanshebbers voor de consessie.
Persoonlijk hoop ik dat het keolis wordt ( heb daar in Frankrijk goede ervaringen mee gehad ) Maar als zo kijk naar hoe Hermes het in het SRE gebied doet lijken zij ook een goede kanshebber.


Alleen jammer dat Keolis de heer Kienhorst aan het stuur heeft ook wel bekend van de chaos rond BBA/Veolia :evil:

100% voor Hermes!! *bus*

Gebruikersavatar
fogeltje
OVNL-beheerder
Berichten: 5688
Lid geworden op: Zo 20 Sep 2009, 14:15
Locatie: Fogeltown

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor fogeltje » Zo 29 Mei 2011, 20:08

Hoe minder buitenlanders in het OV hoe beter. Nu weet ik weet ik wel dat Connexxion ook grotendeels Frans is, maar nog altijd minder dan Keolis.
Wikibeheerder (Overleg gebruiker:Fogeltje)
"Een touringcar is geen bus"

Gebruikersavatar
visgraat
Berichten: 740
Lid geworden op: Vr 13 Mei 2011, 23:13

Re: Trein Arnhem-Doetinchem straks onder naam Breng

Berichtdoor visgraat » Zo 29 Mei 2011, 20:13

Rienstertje schreef:Vrijdag in de Gelderlander: Trein Arnhem-Doetinchem heet straks 'Breng' en wacht maximaal 3 minuten

Bron: http://www.gelderlander.nl/voorpagina/a ... -Breng.ece


Waarop gaat de trein 3 minuten wachten: Op de aansluiting bedoelen vanaf de trein of bus van Breng? Of ook van andere vervoerders. We zullen het vrijdag wel lezen.

Gebruikersavatar
fogeltje
OVNL-beheerder
Berichten: 5688
Lid geworden op: Zo 20 Sep 2009, 14:15
Locatie: Fogeltown

Re: Trein Arnhem-Doetinchem straks onder naam Breng

Berichtdoor fogeltje » Zo 29 Mei 2011, 21:21

visgraat schreef:
Rienstertje schreef:Vrijdag in de Gelderlander: Trein Arnhem-Doetinchem heet straks 'Breng' en wacht maximaal 3 minuten

Bron: http://www.gelderlander.nl/voorpagina/a ... -Breng.ece


Waarop gaat de trein 3 minuten wachten: Op de aansluiting bedoelen vanaf de trein of bus van Breng? Of ook van andere vervoerders. We zullen het vrijdag wel lezen.


Een trein die wacht op een aansluiting voor een bus zou wel vrij uniek zijn denk ik. Andersom heb ik het wel een keer gehad (dreigde mijn laatste bus te missen op twee minuten in Eindhoven, telefoontje van de conducteur naar station Eindhoven, een medewerker liep naar het busstation en voila, de bus wachtte even, was wel netjes en dan heb je het over twee verschillende bedrijven...maar of ze dat tegenwoordig nog steeds zouden doen weet ik niet).
Wikibeheerder (Overleg gebruiker:Fogeltje)
"Een touringcar is geen bus"

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Concessie Arnhem-Nijmegen (Breng) 2013

Berichtdoor Freek » Zo 29 Mei 2011, 21:26

waar/wat wil je vrijdag lezen? Wachtijdregeling geldt formeel zowel trein-trein als bus-trein en trein-bus. Gaat dan om wel aansluitingen die echt als aansluiting bedoelt zijn. Vervoerder maakt daarbij niet uit. De vraag is natuurlijk of dat in praktijk ook zo gaat werken, maar dat is nu ook al. Zal weinig uitmaken of er een andere vervoerder komt. Bovendien zullen de meeste aansluitingen op de Arriva trein liggen omdat die bv ook in de avonduren rijdt.


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast