OV in Nederland

marvinkok schreef:Is ook met name voor het manoeuvreren op de stallingen. Daar komen ook aardig wat schades van helaas...

En vergeet de buffer in Almelo niet, daar moet je wel achteruit. Net als Goor trouwens, en in Oldenzaal moet je nog wel eens achteruit om weg te kunnen van de halte (met name A of B, als er op B of C een bus staat). En in Almelo als de chauffeur van de bus voor je er niet is

Over het algemeen wil je gewoon vooruit rijden natuurlijk, maar als het niet anders kan moet je gewoon achteruit kunnen rijden. En dat dat nu veiliger kan is dan alleen maar mooi meegenomen.

Daarom ook "met name" ;)

Ik zag net dat de Duvedecs bij Womy in de verkoop staan. Zijn er vervangende bussen voor gevonden of zijn ze simpelweg aan de kant gezet omdat ze nooit gebruikt worden?

De Duvedecs zijn al sinds vorig jaar zomer weg. Er zouden Zweedse Scania's voor komen maar die hadden iets met dr deurbeveiliging, dus dat ging ook niet door. Nu doen we het gewoon met 12m. Ze werden toch alleen voor voetbal en een enkele treinstremming gebruikt.

Ze zijn toch ook korte tijd ingezet, van Hengelo naar Haaksbergen?

In de winter inderdaad, zodat er geen versterkingsbus nodig was. Je zit dan alleen wel met het probleem dat het geen lagevloer is en dus niet voldoet aan de concessie-eisen. Later is er dan ook gewoon versterkt met een touringcar.

Waar zijn trouwens alle optares gebleven?

Van de 7 rode is er een rond Amersfoort. De rest geen idee van, vermoed 2 op 95 en 1 op 96 (Goorse omlopen), laatste tijd ook vaak 1 op de 30. Met nog wat in onderhoud/stoeing/schade ben je zo rond...

De rode 3312 is alweer weg uit Amersfoort. Na 'm een tijdje hier niet meer gezien te hebben zag ik vanmorgen via OVzoeker dat 'ie z'n broertje 5313 in Woerden gezelschap is gaan houden.

In ieder geval niet terug in Twente dus ;)

marvinkok schreef:Van de 7 rode is er een rond Amersfoort. De rest geen idee van, vermoed 2 op 95 en 1 op 96 (Goorse omlopen), laatste tijd ook vaak 1 op de 30. Met nog wat in onderhoud/stoeing/schade ben je zo rond...

Je vergeet nog eentje die versterking rijdt op de 506 tussen Enschede Centraal en de Marssteden in de spits.

Vanaf 12 juni rijdt in aansluiting op Lijn 595 Haaksbergen Busstation - Buurse Grens 5x per dag (tussen 9.28u en 17.38u) een Duitse buurtbus verder naar Ahaus: http://www.tubantia.nl/haaksbergen/duit ... ~a9b793d6/

Op de stalling Enschede stond vanmorgen een Fiat-buurtbus, kenteken 69-ZRR-7 met wagennummer 7372. Even googelen leert mij dat het een ex-CXX-buurtbus is, zo'n eentje: http://www.busfoto.nl/foto/albums/userp ... G_4763.JPG. Iemand enig idee wat Syntus daar mee moet?

Ik heb het idee dat deze enige tijd terug nog in Amersfoort stond, daar is er onlangs een vervangen door een sprinter in de oude Syntus kleuren. Ik denk dat men deze wil gebruiken op de minder bezette lijnen.

Zijn er een aantal, deel heeft ook in Amersfoort gestaan of staat er nog. 1 had op een moment een sticker met Buurtbus Twente en volgens word het ook wel eens gebruikt door de infoshop.

In Amersfoort hebben er twee gestaan, de laatste keer dat ik daar langs de stalling kwam stond er nog eentje.

Die andere is vervangen door een gele sprinter.

Die gele sprinter was heel lang een van de reserve buurtbussen. In ieder geval voor midden Overijssel

Op die gele Sprinter in Amersfoort, welke het nummer 219 draagt, staat op de voorkant wel een sticker 'Service & Controle'.

Dan is dat waarschijnlijk het voormalige service en veiligheid busje van Midden-Overijssel

Hij staat niet meer in Amersfoort trouwens.

Weet iemand wat de omleidingsroute was voor lijn 80 vandaag door Wierden?

Jazeker: via de N36 en A35

Dan was er een bus verdwaald: die reed naar de Stegeboersweg (ik stuur plaatje als ik op laptop zit) volgens mij