Concessie Twente

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
Gebruikersavatar
Hainje
Berichten: 5589
Lid geworden op: Za 31 Aug 2013, 14:40
Locatie: Tilburg

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Hainje » Wo 30 Apr 2014, 15:01

Je moet er natuurlijk een marge in bouwen. Als het busje continu moet rijden, dan kan de vertraging er ook een stuk moeilijker uit gereden worden. Zeker als een enkele rit 15 minuten duurt, dan is dat gewoon te krap voor een goede 30'-frequentie.
Ik vind het allemaal prima.

31-12-2015: Trein: 7048,1 km · Bus: 2542,8 km · Tube/Metro: 111,4 km · Tram: 72,7 km
03-11-2016: Trein: 3564,8 km · Bus: 1382,9 km · Tube/Metro: 14,12 km · Tram: 27,2 km · Boot: 23,1 km

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 1652
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: Doetinchem
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Erno-BE » Wo 30 Apr 2014, 15:13

Oldenzaal->De Lutte 12 minuten
De Lutte->Oldenzaal 15 minuten
Eventueel kun je de buurtbus niet via het centrum (Ganzenmarkt), maar via het Ziekenhuis laten rijden (scheelt 1 a 2 minuten)

Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9558
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Wubbo » Wo 30 Apr 2014, 18:33

Ik ken Oldenzaal niet, maar doe de aanname dat gebruikers van buurtbusjes vaak mensen zijn die geen ander vervoer hebben. Of je die groep (het aandeel ouderen zal wel groot zijn) een plezier doet met een route niet via het centrum (waar je als oudere juist heen wil voor je ontbijt bij de Hema enzo) vraag ik me ernstig af.

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor dennistd » Wo 30 Apr 2014, 23:29

In de ochtendspits wordt al 2x per uur gereden, maar ik kan me goed voorstellen dat de vrijwilligers niet de hele tijd achter elkaar door willen rijden. Dan kom je al op een 40- of 45-minutendienst uit, en dat is helemaal funest (steeds wisselende aansluitingen). Nu sluit je elk uur mooi aan op de trein in Oldenzaal.

En juist de Ganzenmarkt moet je niet willen schrappen: dat is het centrum van Oldenzaal, en aangezien in De Lutte buiten de dagelijkse boodschappen niet veel te krijgen is moeten ook ouderen wel naar Oldenzaal toe voor bijvoorbeeld kleding. En die winkels zitten in het centrum, niet bij het ziekenhuis...
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 1652
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: Doetinchem
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Erno-BE » Do 01 Mei 2014, 10:01

Bij iedere andere buurtbuslijn is een ritje van A naar B net onder de 30 minuten ( bij sommige 15, anderen net onder 60), waardoor de vrijwilligers aan beide eindpunten kort moet keren. Is dat niet voor lijn 593 mogelijk. Vind ieder uur een lunchpauze van een half uur beetje onnodig als je daardoor een extra ritje kan maken zonder al te veel extra kosten.

CamilleKreemers
Berichten: 2328
Lid geworden op: Vr 04 Jan 2013, 20:10

Re: Concessie Twente

Berichtdoor CamilleKreemers » Do 01 Mei 2014, 10:07

dennistd schreef:In de ochtendspits wordt al 2x per uur gereden, maar ik kan me goed voorstellen dat de vrijwilligers niet de hele tijd achter elkaar door willen rijden. Dan kom je al op een 40- of 45-minutendienst uit, en dat is helemaal funest (steeds wisselende aansluitingen). Nu sluit je elk uur mooi aan op de trein in Oldenzaal.

En juist de Ganzenmarkt moet je niet willen schrappen: dat is het centrum van Oldenzaal, en aangezien in De Lutte buiten de dagelijkse boodschappen niet veel te krijgen is moeten ook ouderen wel naar Oldenzaal toe voor bijvoorbeeld kleding. En die winkels zitten in het centrum, niet bij het ziekenhuis...
Erno-BE schreef:Bij iedere andere buurtbuslijn is een ritje van A naar B net onder de 30 minuten ( bij sommige 15, anderen net onder 60), waardoor de vrijwilligers aan beide eindpunten kort moet keren. Is dat niet voor lijn 593 mogelijk. Vind ieder uur een lunchpauze van een half uur beetje onnodig als je daardoor een extra ritje kan maken zonder al te veel extra kosten.

even gecombineerd op beide een melding:
wat is het aantal reizigers op die buurtbus? Als dat niet boven de 4 personen komt, zou ik kijken of je niet naar een andere plek kan rijden in die overgebleven 30 minuten.

Ook ligt het eraan hoe de treinaansluiting is.

Karl
Berichten: 3644
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Karl » Do 01 Mei 2014, 11:05

Erno-BE schreef:Bij iedere andere buurtbuslijn is een ritje van A naar B net onder de 30 minuten ( bij sommige 15, anderen net onder 60), waardoor de vrijwilligers aan beide eindpunten kort moet keren. Is dat niet voor lijn 593 mogelijk. Vind ieder uur een lunchpauze van een half uur beetje onnodig als je daardoor een extra ritje kan maken zonder al te veel extra kosten.

In het OV zijn er die aspecten die zorgen voor het opdrijven van de kosten: loon voor personeel, brandstof, wagenpark (aanschaf, onderhoud).

Het loon voor personeel heb je niet bij een buurtbus (behoudens een coordinator ofzo), maar de andere twee (onderhoud en brandstof) nemen toch toe als je frequenter gaat rijden? Kan dat uit met het verkopen van een extra kaartje aan reiziger, of aan twee reizigers, of, of... Als er geld bij moet, dan betekent het frequenter laten rijden van deze buurtbus een hogere onbetrouwbaarheid en dat er elders minder bussen kunnen rijden.
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

MdJ
Berichten: 3803
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:47
Locatie: Maartensdijk

Re: Concessie Twente

Berichtdoor MdJ » Vr 02 Mei 2014, 07:24

De bestemmingen op de bussen zijn vandaag aangepast: Op de Citea's staat in plaats van tweeregelige bestemmingen alles op 1 regel en verspringt het steeds.

Bijkomend voordeel is dat de oudere 3051-3060 en de 3046-3049 dan alles op twee regels staat, in plaats alles op 1 regel achter elkaar. (En de displays van de 3051-3060 dat niet aankunnen en zwart gaan en die van de 3046-3049 dan gaan scrollen)
--

t31213/t31226 reden niet ivm defect materieel. De treinvervangende bussen waren in Hengelo al na 15-20 minuten na vertrektijd voor de richting Odz, en 5-10 minuten na vertrektijd voor de richting Zp. Zeer snel dus :o :)
Bij twijfel: gebruik beton.

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor dennistd » Vr 02 Mei 2014, 10:24

CamilleKreemers schreef:zou ik kijken of je niet naar een andere plek kan rijden in die overgebleven 30 minuten.
Ook ligt het eraan hoe de treinaansluiting is.

Er wordt gekeken naar een uitbreiding naar de Luttermolen (nieuwe wijk in De Lutte, waar nu nog geen OV komt). Dat zou je ook weer een paar minuten extra kosten.
De aansluiting op de trein in Oldenzaal is nu prima: vier minuten bus->trein en drie minuten trein->bus, waarbij de bus rustig een paar minuten kan wachten op een licht vertraagde aankomende trein (in De Lutte is er immers genoeg tijd).
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor dennistd » Di 06 Mei 2014, 23:42

Vanaf 12 mei wordt lijn 593 na de ochtendspits doorgetrokken naar de Luttermolen.
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

Gebruikersavatar
BrengMe
Berichten: 1384
Lid geworden op: Za 04 Aug 2012, 22:02
Locatie: Arnhem

Re: Concessie Twente

Berichtdoor BrengMe » Wo 07 Mei 2014, 13:51

Bron?
---

MdJ
Berichten: 3803
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:47
Locatie: Maartensdijk

Re: Concessie Twente

Berichtdoor MdJ » Wo 07 Mei 2014, 14:18

Naast dat Dennistd buschauffeur bij Syntus is (en me dat vrij betrouwbaar lijkt)

(Kaartje+route)
http://www.vhdeluttermolen.nl/index_bestanden/Page617.htm
Bij twijfel: gebruik beton.

Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 1462
Lid geworden op: Di 23 Mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Twente

Berichtdoor marvinkok » Wo 07 Mei 2014, 15:10

Ter aanvulling op de werkzaamheden op het van Heekplein in Enschede, er is een halte gemaakt aan de Zuidmolen, waar vroeger ook al een centrumhalte heeft gezeten. Deze is enkel in de richting station -> van Heekplein/MST te gebruiken, zoals te zien op het overzichtskaartje

Gebruikersavatar
BrengMe
Berichten: 1384
Lid geworden op: Za 04 Aug 2012, 22:02
Locatie: Arnhem

Re: Concessie Twente

Berichtdoor BrengMe » Wo 07 Mei 2014, 16:24

MdJ schreef:Naast dat Dennistd buschauffeur bij Syntus is (en me dat vrij betrouwbaar lijkt)

Oh, dat verklaart het :P

Dank je!
marvinkok schreef:Ter aanvulling op de werkzaamheden op het van Heekplein in Enschede, er is een halte gemaakt aan de Zuidmolen, waar vroeger ook al een centrumhalte heeft gezeten. Deze is enkel in de richting station -> van Heekplein/MST te gebruiken, zoals te zien op het overzichtskaartje

ik kan dat kaartje niet zien :?
---

Karl
Berichten: 3644
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 21:06

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Karl » Wo 07 Mei 2014, 16:38

Het staat ook op het intranet van Syntus. Misschien alleen intern bedoelde informatie?
Sowieso en sinaasappelsap.
Stop de ver-s-bahn-isering van Nederland.

chemie
Berichten: 366
Lid geworden op: Do 01 Mei 2014, 12:01

Re: Concessie Twente

Berichtdoor chemie » Wo 07 Mei 2014, 18:18

Karl schreef:Het staat ook op het intranet van Syntus. Misschien alleen intern bedoelde informatie?


Zeker niet! Het kaartje is ook zichtbaar op een andere plek:

Bij het nieuwsbericht op:

http://www.syntus.nl/over-syntus/nieuws/vanaf-11-mei-gewijzigde-busroutes-centrum-enschede-.aspx

Het kaartje:

http://www.syntus.nl/Download.aspx?File=8xgzT0VCGSob6Vi%2fumROe7uJwt1xRQOacMprn6rlPDtUaLXtpL4Vz1nvpFj6mv7K

Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 1462
Lid geworden op: Di 23 Mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Twente

Berichtdoor marvinkok » Wo 07 Mei 2014, 20:24

Excuus, even niet in de gaten gehad dat ie vanaf het intranet linkte (A)

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor dennistd » Wo 07 Mei 2014, 22:49

BrengMe schreef:Bron?

Dat was http://delutte.com/?page=1&id=799 (ik was even vergeten het linkje er bij te plaatsen)
Als normale chauffeurs hebben we met buurtbussen eigenlijk niets van doen.
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor dennistd » Wo 07 Mei 2014, 22:52

marvinkok schreef:Ter aanvulling op de werkzaamheden op het van Heekplein in Enschede, er is een halte gemaakt aan de Zuidmolen, waar vroeger ook al een centrumhalte heeft gezeten. Deze is enkel in de richting station -> van Heekplein/MST te gebruiken, zoals te zien op het overzichtskaartje

En voor de ANWB-winkel zag ik vanavond ook al haltes liggen (in beide richtingen).
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Vr 09 Mei 2014, 08:36

dennistd schreef:
BrengMe schreef:Bron?

Dat was http://delutte.com/?page=1&id=799 (ik was even vergeten het linkje er bij te plaatsen)
Als normale chauffeurs hebben we met buurtbussen eigenlijk niets van doen.

Mwa, af en toe een aansluiting over nemen of een ontdekkingsreiziger uit Amsterdam die ontzettend graag de Luttermolen eens wil bezichtigen een reisadvies geven :mrgreen:

Bjarne
Berichten: 62
Lid geworden op: Do 08 Sep 2011, 18:18

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Bjarne » Di 10 Jun 2014, 20:09

Ik liep vanmiddag om 16.40 het station in Hengelo uit, zag ik ineens 15 achterop een Optare staan. Wist niet dat ze ook daar reden :wink:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 1652
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: Doetinchem
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Erno-BE » Di 10 Jun 2014, 20:35

Vreemd, lijn 15 is een spitslijn en Optares worden toch meer op rustige lijnen ingezet. Van mij mogen ze op lijn 66 rijden. Zo druk is die verbinding niet.

chemie
Berichten: 366
Lid geworden op: Do 01 Mei 2014, 12:01

Re: Concessie Twente

Berichtdoor chemie » Di 10 Jun 2014, 22:52

Klopt, maar de bezetting van buslijn 15 is normaal gesproken niet erg hoog. Op de een of andere manier blijven mensen buslijn 9 kiezen. Dat is ook goed zichtbaar op Enschede CS, waar snelbus 62 richting de Universiteit rijdt.

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 1652
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: Doetinchem
Contact:

Re: Concessie Twente

Berichtdoor Erno-BE » Wo 11 Jun 2014, 10:43

Lijn 15 sluit louter op de IC aan en ik denk dat de meesten met de Sprinters en de Syntus-boemel reizen en dat daarom lijn 9 significant drukker is. De spits62 rijdt slechts tot Oldenzaal respectievelijk Neede, als deze vanaf Denekamp respectievelijk Borculo begon was die drukker.

MdJ
Berichten: 3803
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:47
Locatie: Maartensdijk

Re: Concessie Twente

Berichtdoor MdJ » Wo 11 Jun 2014, 10:51

Voor een aantal gebouwen (De Horst, Carre) is het veel sneller om lijn 9 te pakken dan lijn 62 of lijn 15.

Kijk je naar de frequenties en reistijd is lijn 9 ook veel handiger, daar je voor lijn 9 uit kan stappen bij de Westerbegraafplaats/UT en Kennispark, moet je met lijn 62 door tot de Hallenweg/UT. Dat "omrijden" kost veel meer tijd dan de looptijd vanaf de Westerbegraafplaats/UT. Daarnaast rijdt lijn 9 in de spitsen 6x per uur, lijn 62 heeft een hele rare

frequentie (4x per uur in 10/20 minuten ligging icm 4x per uur een kwartierdienst) en lijn 15 heeft slechts een halfuursdienst.
Bij twijfel: gebruik beton.


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten