OV in Nederland

MdJ schreef: Het enige wat ik me kan bedenken is de perronlengte in Zl (spoor 3b is dat dan). Daar zou net 6 bakken ICRm + Loc op kunnen (181 meter Fysieke lengte, 6 bak ICRm+Loc = 176 meter) en/of in Ah.

Dan past het dus alleen als het dwergseintje daar minimaal 15 meter van het perron staat. Anders kan de machinist dat dwergseintje niet eens zien :')

Bee schreef:Dat kan opeens en zomaar in een weekend? De wonderen bij ProRail zijn de wereld nog niet uit!

Is het probleem niet dat vaak de seinen ook aangepast moeten worden? Als dat niet het geval is kan een peronnetje even verlengen geen probleem zijn. Als ze in een weekend een traverse slopen en half weer opbouwen...

Bee schreef:Dat kan opeens en zomaar in een weekend? De wonderen bij ProRail zijn de wereld nog niet uit!

Is een tijdelijk perron dat eind augustus weer zal worden afgebroken.

Er moest een addertje onder het gras zitten.

Wedden dat het er over een paar maanden nog steeds staat (of over een paar jaar, zoals bij Amsterdam Muiderpoort _O- )

Het openen van een nieuw topic niet waard, maar na aantal storingen afgelopen dagen komt dit net binnen via de NS Twitetr:

@NS_online schreef:Tussen woensdag en zondag tussen Ede-Wageningen en Arnhem stopbussen ipv Sprinters. Intercity's rijden wel (let op perronwijzigingen)

Vraag me af wat ze doen... Noodperron Wolfheze afbreken?

Dit was volgens mij al gepland; op de NS-site staat bij de werkzaamheden dat het vanwege ''nieuwbouw station Arnhem'' is.

Hmm, misschien past de s7500 dan niet meer door de beperkte sporen op Arnhem Berg...

webguy schreef:Het openen van een nieuw topic niet waard, maar na aantal storingen afgelopen dagen komt dit net binnen via de NS Twitetr:

@NS_online schreef:Tussen woensdag en zondag tussen Ede-Wageningen en Arnhem stopbussen ipv Sprinters. Intercity's rijden wel (let op perronwijzigingen)

Vraag me af wat ze doen... Noodperron Wolfheze afbreken?

Volgens mij is spoor 7 niet beschikbaar vanuit de westzijde die dagen en daarom moet deze tijdelijke BSO op de schop. En is de s7500 geslachtofferd. ;)

Spoor 7 is niet toegankelijk vanuit de richting Ut. Alleen vanuit Ahp.

Klopt, ze zijn de laatste paar dagen bovenleiding aan het ophangen en wissels aan het lassen ri. spoor 6, 5 en 4. Spoor 5 komt overigens terug als aftakking van spoor 6 halverwege het perron, ipv "volwaardig" spoor tussen spoor 6 en 4 in.

Heb zojuist even zitten kijken naar de nieuwe spoorindeling station Arnhem. Zo te zien wordt hij als volgt:

Spoor 3
Serie 3600 Roosendaal -> Zwolle: ...:06 - ...:10
Serie 7600 Nijmegen -> Zutphen: ...:21 - ...:23
Serie 3600 Roosendaal -> Zwolle: ...:36 - ...:40
Serie 7600 Nijmegen -> Zutphen: ...:51 - ...:53 (niet 's avonds en op zondag)

Spoor 4
Serie 31100 Arnhem <-> Tiel: ...:28 - ...:32
Serie 31100 Arnhem <-> Tiel: ...:58 - ...:02 (alleen in spits)

Spoor 6
ICE; wisselende tijden

Spoor 7
Serie 7600 Zutphen -> Nijmegen: ...:06 - ...:09 (niet 's avonds en op zondag)
Serie 3600 Zwolle -> Roosendaal: ...:20 - ...:24
Serie 7600 Zutphen -> Nijmegen: ...:36 - ...:39
Serie 3600 Zwolle -> Roosendaal: ...:50 - ...:54

Spoor 8
Serie 3000 Den Helder -> Nijmegen: ...:00 - ...:06
Serie 3100 Schiphol -> Nijmegen: ...:14 - ...:20
Serie 3000 Den Helder -> Nijmegen: ...:30 - ...:36
Serie 3100 Schiphol -> Nijmegen: ...:44 - ...:50

Spoor 9
Serie 7500 Ede-Wageningen <-> Arnhem: ...:22 - ...:36
Serie 7500 Ede-Wageningen <-> Arnhem: ...:52 - ...:06 (in spits)

Spoor 10
Serie 30700 Doetinchem <-> Arnhem: ...:12 - ...:19 (niet 's avonds en op zondag)
Serie 30900 Winterswijk <-> Arnhem: ...:27 - ...:34
Serie 30700 Doetinchem <-> Arnhem: ...:42 - ...:49 (niet 's avonds en op zondag)
Serie 30900 Winterswijk <-> Arnhem: ...:57 - ...:04

Spoor 11
Serie 3100 Nijmegen -> Schiphol: ...:10 - ...:16
Serie 3000 Nijmegen -> Den Helder: ...:24 - ...:30
Serie 3100 Nijmegen -> Schiphol: ...:40 - ...:46
Serie 3000 Nijmegen -> Den Helder: ...:54 - ...:00

Zat ruimte dus op met name de sporen 4 en 6 (en eventueel 9).

Alles is nu lekker gescheiden en heel veel ruimte. Opzich kwam Arnhem de afgelopen weken niet perronruimte tekort, eerder was het aantal doorgaande sporen op Arnhem Berg. Zo stond de s3000 uit Ede regelmatig te wachten op de s3100 die uit de tunnel kwam (en stil stond) en die stond weer op nog een trein te wachten.

Overigens is de aankomst van de series 30700 en 30900 niet spoor 10 maar spoor respectievelijk 9 en 11

Dat is onjuist. De s30900 en s30700 worden op spoor 10 behandeld.

Volgens de planner niet, staan de hele middag op 9b en 11.

De NS-planner geeft tot en met aanstaande zondag de Syntus-treinen foutief weer. Ze staan nog op spoor 11 (30900), 9 (30700) en 8 (31100) terwijl dit natuurlijk niet logisch en mogelijk is. Dit was de situatie van afgelopen maand, dus blijkbaar een week te laat aangepast. Vanaf volgende week maandag staan de Syntus-treinen weer goed.

Op de AV is de daadwerkelijke situatie te zien.

Maar op de AV kan ik geen aankomsten zien, ik heb het over de treinen komende uit Dtc en Ww. Die geven geen crossplatform aansluiting op de 3100 en 3000.

Echter kun je er, Syntus kennende, ook vanuit gaan dat ze niet de hele tijd gaan rangeren naar spoor 10.

De treinen komende uit Dtc en Ww komen dus aan op spoor 10 en vertrekken dan ook weer van spoor 10 terug na een korte kering. En ze bieden dus wel een cross-platform aansluiting op de 3100/3000.

Zoals ik al zei: de reisplanner is foutief.

Ow wacht, ik loop een paar maanden op de feiten uit. Vanaf december is er geen cross-platform aansluiting meer.