OV in Nederland

De bushalte bij het vliegveld zit om de hoek bij museum Aviodrome. Dat trekt ook dagjesmensen.

Thom69 schreef:Maar naar mijn idee verandert de opzet wel: in plaats van lijnen van wijk naar wijk leggen, wordt het een Apeldoorns model: alle bussen van of naar het station. Dat bedoelde ik met een nieuwe opzet ;-)

In de doorkoppeling verandert ook nog wel eea trouwens: Kustwijk-Duinbeek wordt Kustwijk-Lelycentre, Lelystad Haven-Lelycentre gaat niet meer via de Atolwijk en de koppeling Hollandse Hout-Lelycentre verdwijnt.

Dan definieer je opzet anders dan mij kennelijk. Onder een ander lijnnummer doorrijden na het station in plaats van onder gelijkblijvend lijnnummer definieer ik niet echt als een nieuwe opzet.
Zeker gezien het om vaste koppelingen lijkt te gaan en er dus eigenlijk gewoon wijk-wijk verbindingen blijven bestaan.

Fair enough, dat is inderdaad een andere definitie van nieuwe opzet, niets mis mee. Neemt niet weg dat de dienstregeling verandert in januari, daar had ik vooral m'n post voor geplaatst ;-)

Ik zie op diverse plekken wel frequentieverhogingen of ruimere bedieningstijden, zoals in De Kempenaar en richting Airport. :D

Nou, op andere plekken wordt er flink ingedund. Lijn 12 verdwijnt waardoor de frequentie op station - kustwijk in de spits en op zaterdag wordt verlaagd. Op lijn 1 wordt alleen nog maar doordeweeks in de spits elk kwartier gereden i.p.v. doordeweeks en zaterdag overdag. En ik had gehoopt in het langer doorrijden met de halfuursdiensten maar dat is nog steeds niet het geval helaas

Communicatie over de nieuwe dienstregeling gaat weer heel goed vanuit Arriva... Geen enkele aanwijzing op de website van regio Flevoland te vinden dat vandaag de nieuwe dienstregeling is ingegaan. Geen nieuwsbericht, geen nieuwe lijnfolder en lijnennetkaart op de website.

Enige manier om er achter te komen was voor mij een bericht van Omroep Flevoland

EDIT: uiteindelijk kom ik via de website van gemeente Lelystad op deze pagina van Arriva uit... https://www.arriva.nl/a/dienstregeling- ... voland.htm welke ook niet zo makkelijk te vinden is op de website van Arriva

Zucht. Kom op zeg, Arriva kan toch wél fatsoenlijk hun dienstregelingsboekjes en lijnennetkaart up-to-date houden?

Het was vandaag een rommeltje. Veel reizigers die van niks wisten, haltes die ontbreken in de reisinformatie en ritten die opeens met witte taxibusjes gereden worden.

Tja blijkbaar is een goede communicatie naar de reizigers in Flevoland erg moeilijk voor Arriva. Overigens staat in OVinfo wel netjes aangegeven welke ritten gepland met een 8 persoonsbusje rijden.

Maar volgens mij is dit dit jaar al in meerdere concessies fout gegaan

Oh, het busboekje is up to date nu :)

Nou hopen dat de lijnennetkaart ook komt binnenkort.

Ja, want die kaart komt al uit 2015 ofzo en is al een paar dienstregelingen niet helemaal meer actueel.

cassie127 schreef:Tja blijkbaar is een goede communicatie naar de reizigers in Flevoland erg moeilijk voor Arriva.

In Friesland is dat ook niet beter hoor.

Bartjk schreef:Het was vandaag een rommeltje. Veel reizigers die van niks wisten, haltes die ontbreken in de reisinformatie en ritten die opeens met witte taxibusjes gereden worden.

Welke ritten rijden er nu dan met taxibusjes? Ik kan ze in iedergeval op ovInfo niet vinden.

Op een aantal lijnen de eerste en laatste ritten.

Ik zie dat op de website eindelijk een geupdatete lijnennetkaart staat. Weet iemand of deze nog geprint wordt en waar je die kan ophalen?

Ze zitten in de dienstregelingboekjes die je in de bus kunt meenemen

Kun je ze niet buiten de bus ophalen?

Wellicht bij de gemeente... Die hebben ze ook vaak liggen

Vanaf komende maandag wordt er in Lelystad weer opgeschaald naar de reguliere (vakantie) dienstregeling. Vanaf dan wordt er ook een en ander gewijzigd in de dienstregeling. Zo zullen doorkoppelingen van lijnen veranderen en gaan een aantal eerste ritten eerder beginnen zodat ze aansluiten op de eerste intercity van 5:44. Van wat ik kan zien gaan een aantal ritten van lijn 7 in de ochtend langs de P.I. rijden richting Airport.

Nog een aantal kleine dingetjes die ik uit OVinfo haal:

• De rit van 22:28 naar Airport rijdt nog maar tot de halte Inditex i.p.v. Airport
• Het patroon van lijn 1 en 4 wisselt overdag. Vermoedelijk om een betere aansluiting op de trein te hebben
• Om 23:22 is er een rit op lijn 3 bijgekomen waardoor deze de hele dag elk half uur rijdt
• Lijn 8 vertrekt een half uur eerder in de uursdienst en de laatste rit zal dan ook een half uur eerder zijn
• Lijn 3 rijdt om 0:03 niet meer terug van Bataviastad naar het station
• De eerste rit van lijn 3 begint om 5:20 op de halte Oostvaardersbrug en rijdt dan door naar Reygersbeek. Deze rit komt niet langs de haltes Batavia stad en Batavia haven

Met dat laatste is al wat ervaring. In de coronadienstregeling werd er in de ochtend (tot 8 uur) een lusroute gereden van lijn 2 heen en lijn 3 terug. Zodoende kwam er voor het eerst ooit een dienstbus over dit stukje van de Houtribweg. (Er was al wel vaak genoeg een uit- of inrukkende bus te zien maar nog niet eerder een dienstbus)

Bartjk schreef: Nog een aantal kleine dingetjes die ik uit OVinfo haal:

• De rit van 22:28 naar Airport rijdt nog maar tot de halte Inditex i.p.v. Airport
• Het patroon van lijn 1 en 4 wisselt overdag. Vermoedelijk om een betere aansluiting op de trein te hebben
• Om 23:22 is er een rit op lijn 3 bijgekomen waardoor deze de hele dag elk half uur rijdt
• Lijn 8 vertrekt een half uur eerder in de uursdienst en de laatste rit zal dan ook een half uur eerder zijn
• Lijn 3 rijdt om 0:03 niet meer terug van Bataviastad naar het station
• De eerste rit van lijn 3 begint om 5:20 op de halte Oostvaardersbrug en rijdt dan door naar Reygersbeek. Deze rit komt niet langs de haltes Batavia stad en Batavia haven

Arriva heeft hier nu ook info over op de speciale coronapagina staan:

Vanaf 10 mei
De bussen van Arriva in Lelystad rijden een aangepaste dienstregeling. Deze aangepaste dienstregeling is voor alle dagen de vakantiedienstregeling. Vertrektijden zijn aangepast om zo beter aan te sluiten op de treinen.

Aanpassingen:

• In de ochtendspits rijden de eerste drie ritten van lijn 7 via de Penitentiaire Inrichting Lelystad, zodat medewerkers hier sneller op het werk zijn.
• Lijn 1 en lijn 4 rijdt op werkdagen een vakantiedienstregeling; er rijden 2 ritten per uur overdag.
• Lijn 8 bedient voortaan de halte Salland in beide richtingen (heen en terug). De halte Rijnland komt daarmee te vervallen.
• Om aan te sluiten bij de eerste Intercity naar Almere en Zwolle;
  - vertrekt de eerste rit van lijn 3 vanaf de Oostvaardersbrug via Reygersbeek voor inwoners van de Kustwijk en Bataviahaven
  - rijdt de extra vroege eerste rit van lijn 4 vanuit de Zuiderzeewijk vanaf het Lelycentre als lijn 5 naar het station.

Vanaf 1 juni
Voor Arriva geldt dat er per regio wordt bekeken hoe de dienstregelingen richting 1 juni maximaal worden opgeschaald. De aangepaste dienstregeling is te vinden op onze website en in de reisplanners.

Het lijnnummer 7 geeft dus ook het aantal routevarianten van die lijn aan?

De concessie van Arriva voor de snelbus naar het vliegveld kan in de vuilemmer: in het nieuwe Schipholbesluit van het kabinet wordt geen openingsdatum voor Lelystad meer genoemd. Openen kan dus nog heel lang duren. https://nos.nl/l/2333794

Ik zou de snelbus naar Lelystad Airport in de reguliere IJssel-Vecht stoppen. Dat is dan veel effici"enter uit te voeren doordat je met meer lijnen werkt dan.

Suus schreef: in het nieuwe Schipholbesluit van het kabinet wordt geen openingsdatum voor Lelystad meer genoemd. Openen kan dus nog heel lang duren. https://nos.nl/l/2333794

Bron? Dat staat niet in het artikel.

Er stond onder het kopje Ruimte voor vergroeiing iets over Lelystad, maar dat is weggehaald blijkbaar.