OV in Nederland

@Vinny Zoals al door anderen gezegd is er door de afstand op de Valleilijn natuurlijk geen sprake van een degressieftarief

Dat is natuurlijk niet waar. Het is OF het NS tarief (en dus degressief) OF een door Connexxion eigen bedachte tariefstructuur die voor de meeste afstanden ongeveer net zo duur is als het oude NS tarief. Dat laatste wordt het dus, en dat is het slechtste van twee werelden, want zo heb je en geen integratie met het NS tarief (kortom, je kilometerteller wordt weer op nul gezet, en je moet bij Connexxion het instaptarief betalen en bij de NS telt je degressiviteitsmeter weer op de hoogste stand), en je hebt geen integratie met het tarief van de overige Valleilijnbussen. Ik vind dat ronduit slecht, zeker gezien het feit dat ze ruim de tijd hebben genomen om een oplossing voor het hiervoor geschetste probleem te vinden... :N

De teller wordt sowieso op nul gezet als je overstapt van/naar NS. Welk tarief connexxion ook kiest - dat maakt wat dat betreft geen enkel verschil. Tariefintegratie is er toch niet.

Het grootste probleem is hier overigens het starttarief. Tot en met 46 km (da's al meer dan de valleilijn) is het NS-tarief niet degressief, maar gewoon steeds 30ct per 2 kilometer.

Dat is een bewuste keuze om dat niet te doen... :X

Ja, maar we kunnen niet weten of dat aan Connexxion ligt of aan NS. Je gaat zoiets niet eenzijdig doorvoeren omdat je dan gegarandeerd de rekening gepresenteerd krijgt.

We weten toch allang dat het aan NS ligt? NS heeft bedacht dat de teller altijd op nul wordt gezet als je uit- en weer incheckt. Óók als je uitcheckt bij NS en daarna weer incheckt bij NS (als je omreist of je reis onderbreekt) wordt er niet doorgeteld. Net zoals het (alwéér) niet herkend worden van de voordeelurenkaart, dat ligt er toch in de eerste plaats aan dat NS dat geblokkeerd heeft?

De Voordelurenkaart wordt gewoon herkend door de kaartlezers hoor. Afgelopen vrijdag nog gebruikt

door een kaartlezer op de valleilijn? Werd dan wel de korting verrekend? Natuurlijk zal de chipkaart op zichzelf wel te gebruiken zijn, maar dan wel tegen voltarief

Het laatste bericht ging over de NS dus ik dacht dat je de kaartlezers van de NS bedoelde. Met de kaartlezers van de Valleilijn heb ik geen ervaring

Volgens een poster in de Valleilijn-trein heb je om met de OV-chipkaart te reizen op deze lijn ook het product "Reizen op saldo" nodig. Opmerkelijk genoeg is hierover op de Connexxion-site dan weer niets te vinden...

Op diezelfde poster was overigens te lezen dat je nu ook met een VDU met korting op saldo over de Valleilijn kunt reizen.

Daniel schreef:Volgens een poster in de Valleilijn-trein heb je om met de OV-chipkaart te reizen op deze lijn ook het product "Reizen op saldo" nodig. Opmerkelijk genoeg is hierover op de Connexxion-site dan weer niets te vinden...

Op diezelfde poster was overigens te lezen dat je nu ook met een VDU met korting op saldo over de Valleilijn kunt reizen.

Eerder was het gewoon mogelijk om zonder het NS-product Reizen op Saldo, te reizen. Maar nu is het dus wel nodig en is er meteen een instaptarief van 20 euro vereist. Dat betekend dus dat ik altijd 20 euro op mijn chipkaart moet hebben.. vind ik erg irritant.