Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: za 10 dec 2011, 18:21
Waar lees je dan dat er deze maand al trams zouden rijden?
OV in Nederland
Het OVNL-forum
https://ovinnederland.nl/
Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Pagina 2 van 12
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: za 10 dec 2011, 20:12
Foutje, 2011 moest uiteraard 2012 zijn.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: za 10 dec 2011, 20:49
Wees toch blij dat Arriva heeft geboden i.p.v. Qbuzz of CXX *O* , die hebben totaal geen (positieve) ervaring met tram-/treinvervoer. :N
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: za 10 dec 2011, 20:59
Dat wat hier qua organisatiestructuur nog het meest op lijkt (Tram op Prorail-rails) rijdt anders al jaren in het cxx-groen/midnet-geel door Utrecht.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: za 10 dec 2011, 21:55
Dan kan Arriva daar misschien verbetering in brengenKlaasje schreef:Dat wat hier qua organisatiestructuur nog het meest op lijkt (Tram op Prorail-rails) rijdt anders al jaren in het cxx-groen/midnet-geel door Utrecht.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 11 dec 2011, 17:54
Vast. Maar ga dan niet lopen kraaien dat CXX geen ervaring met tramvervoer heeft :NTLP schreef:Dan kan Arriva daar misschien verbetering in brengenKlaasje schreef:Dat wat hier qua organisatiestructuur nog het meest op lijkt (Tram op Prorail-rails) rijdt anders al jaren in het cxx-groen/midnet-geel door Utrecht.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: di 13 dec 2011, 20:24
Mee eens, daarnaast is het voornamelijk Utrecht zelf die de steek laat vallen wat betreft de trams daar.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 15 jan 2012, 17:11
Hierbij nog de impressie van de aangeboden tram (Dualis) door Alstom.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 15 jan 2012, 18:23
Waarom moest het eigenlijk een tramlijn zijn en geen kwartierdienst met GTW's?
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 15 jan 2012, 19:59
Tram klinkt stoerder.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 15 jan 2012, 21:23
Kan aan mij liggen, maar ik vind Lightrail dan weer stoerder klinken.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: zo 15 jan 2012, 22:31
Of er op het kamperlijntje nou met trams die 100 km per uur kunnen rijden, of met lightrail treinen wordt bereden, qua reistijd maakt het niks uit. Ik vind dat er momenteel teveel haltes gepland zijn aan het kamperlijntje.
Hoe dan ook, ze mogen wel een beetje tempo maken om die tram snel rijdend te krijgen. Een opleveringsdatum in 2014 kun je echt niet maken, ik hoop nog steeds eind 2013.
Hoe dan ook, ze mogen wel een beetje tempo maken om die tram snel rijdend te krijgen. Een opleveringsdatum in 2014 kun je echt niet maken, ik hoop nog steeds eind 2013.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 08:50
Morgen wordt bekend gemaakt of de provincie in zee gaat met Arriva. Ook heeft Prorail aangegeven dat de ombouw+testen van het tracé en de trams 20 maanden zal gaan duren.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 13:45
Als ze dan nu eens gaan beginnen met de voorbereidende werkzaamheden, zoals ze in het begin ook al wilden doen. Dan moeten ze eind 2013 begin 2014 wel gaan halen.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 14:23
Als ik dit zo zie, lijkt het wel op de treinen die op de Vechtdallijnen rijden. Alleen bij de treinen (GTW's) vind ik het er persoonlijk veel mooier uitzien.flipje schreef:Hierbij nog de impressie van de aangeboden tram (Dualis) door Alstom.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 16:13
Tram kan je altijd nog door de stad doortrekken, dat werkt met een trein toch minder lekker.Stéphane schreef:Waarom moest het eigenlijk een tramlijn zijn en geen kwartierdienst met GTW's?
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 16:29
Maar dat is dan ook wel zo'n beetje het enige voordeel van een tram op deze lijn. Zijn de vage plannen om misschien ooit de lijn door te trekken deze forse investering nu wel waard? (Dan heb ik het nog niet eens gehad over de lange periode dat de lijn er straks helemaal uit ligt, wat niet nodig zou zijn als er gewoon treinen blijven rijden.)
Het is tenslotte de huisstijl van de provincie.
Dat is ook precies de bedoelingMichael 1988 schreef:Als ik dit zo zie, lijkt het wel op de treinen die op de Vechtdallijnen rijden.
Het is tenslotte de huisstijl van de provincie.Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 16:36
Bovendien ligt deze lijn ten opzichte van het centrum van Zwolle ook niet echt praktisch. Als je na het station nog naar het centrum van Zwolle wil kan je het beste op het station kopmaken :')
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 16:50
Enige wat ik eventueel kan bedenken is dat treinen minder geschikt zijn voor stations op zulke korte afstanden. En tja, wat maakt het verder uit of je nou nieuwe treinen aanschaft of trams? Dan zijn trams denk ik goedkoper. Helemaal als je het traject hoe dan ook elektrisch wil hebben.reisthijs schreef:Maar dat is dan ook wel zo'n beetje het enige voordeel van een tram op deze lijn. Zijn de vage plannen om misschien ooit de lijn door te trekken deze forse investering nu wel waard? (Dan heb ik het nog niet eens gehad over de lange periode dat de lijn er straks helemaal uit ligt, wat niet nodig zou zijn als er gewoon treinen blijven rijden.).
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 16:56
Sorry dat ik het zeg hoor. Maar waarom moet er in godsnaam trams daar rijden. Dan koop je toch S-Bahn materieel. Typisch Nederlandse geldverspilling
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 18:16
Want metro/sneltram materieel is per definitie stukken goedkoper en biedt veel meer voordelen?JeffreyMeijer schreef:Sorry dat ik het zeg hoor. Maar waarom moet er in godsnaam trams daar rijden. Dan koop je toch S-Bahn materieel. Typisch Nederlandse geldverspilling
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 18:27
Bij grote series klopt dat maar ik durf te betwijfelen of een tram hier goedkoper is dan een electrische trein die onderdeel uitmaakt van een grotere serie van de "vechtdallijnen". Zeker ook omdat je voor de omloop Zwolle-Kampen maar drie composities materieel nodig hebt. Als je voor zo'n kleine serie een voorraad onderdelen nodig hebt, onderhoudspersoneel daarvoor opgeleid moet zijn enz enz.. dan is dat ook niet goedkoop.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 19:45
De stentor vandaag waarin René Vegter van Prorail aan het woord komt.NintendoC schreef:Als ze dan nu eens gaan beginnen met de voorbereidende werkzaamheden, zoals ze in het begin ook al wilden doen. Dan moeten ze eind 2013 begin 2014 wel gaan halen.
Dus dat wordt ergens tussen augustus/september 2014..De ombouw van het tracé begint 2013 en duurt tot het derde kwartaal van 2013. Daarna volgt een testperiode van een jaar. Het eerste half jaar is voor de aannemer, die dan ook de voeding voor de tramstellen op orde kan brengen (er wordt dan waarschijnlijk met een proeftram gereden) en in het tweede half jaar kan met tramstellen worden proefgereden.
De ombouw van een spoorbaan naar een systeem van lightrails met een tram zorgde in de regio Den Haag (naar Delft en Leiden) voor kopzorgen: treinstellen ontspoorden zelfs. Maar volgens Vegter is het schema gebasseerd op 'ervaring en inzicht' en hoeft niet met een vertraging te worden gerekend.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 19:48
Om te janken werkelijk waar. Dit gaan ze uiteindelijk ook merken in de reizigersaantallen, als de tram eenmaal wel rijdt. Gewoon bijna 2 jaar niks, is veel en veel te lang. Ze kunnen nu ook al meer als genoeg voorbereidingen treffen. Bovenleiding plaatsen, tram haltes ruw aanleggen bijvoorbeeld.
Re: Maar één bieder op vertramming Kamperlijntje
Geplaatst: ma 16 jan 2012, 19:53
Volgens mij doelt de Stentor op RandstadRail maar hoe ze er in vredesnaam bijkomen dat die vanaf Den Haag naar Delft en Leiden loopt is mij een volstrekt raadsel :?
Een testperiode van een jaar lijkt mij wel heeeeeeeeeeeeel erg ruim overigens.
Een testperiode van een jaar lijkt mij wel heeeeeeeeeeeeel erg ruim overigens.