OV in Nederland

RENKUM/ ARNHEM - Maartje Hollink (14) uit Renkum moest maandagmiddag noodgedwongen van Arnhem naar Oosterbeek lopen. De buschauffeur wilde haar niet meenemen toen haar ov-kaart dienst weigerde. Haar moeder Marleen van Alst kocht voor beide dochters een ov-chipabonnement voor 72 euro per stuk.

Volgens woordvoerder Herman de Gooijer van Connexxion is Lijn 86 tussen Arnhem en Wageningen van de Stadsregio Arnhem Nijmegen en tussen Wageningen en Ede van de provincie Gelderland. Daar ligt de oorzaak van dit incident.

"De Stadsregio heeft de abonnementen wel verchipt, de provincie niet. Daarom raden we iedereen op lijn 86 aan een papieren abonnement te kopen via de website van Syntus. Daarmee kan gereisd worden met alle maatschappijen. Hetzelfde geldt voor lijn 43 tussen Arnhem en Dieren."

http://www.gelderlander.nl/voorpagina/r ... pkaart.ece?

Klik ook eens op de links naar buslijnen in het artikel.

Het wordt er niet duidelijker op; hoe moet iemand nu weten in welke concessie een bepaalde bus rijdt? Waarom moet elke vervoersregio nu z'n eigen regeltjes gaan bedenken? Bij Connexxion/Breng moet je verplicht inchecken met een abonnement, bij Syntus en Arriva juist niet omdat er anders saldo wordt afgeschreven.

Sjonge jonge,

Ik ben ook eens in Arnhem uit de bus gezet omdat ik met verkleumde vingers er niet binnen een halve minuut in slaagde mijn OV jaarkaart tevoorschijn te toveren en de chauffeur mij niet toestond verder te zoeken terwijl hij alvast vertrok.
Vast dezelfde chauffeur....

Overigens overgedramatiseerd verhaal van dat lopen zeg.
Bij mijn weten rijdt lijn 86 's middags elke 7 1/2 minuut, en tussendoor rijdt ook lijn 1 nog een kwartierdienst tussen Arnhem en Oosterbeek (of zelfs 10-minuten? weet ik niet uit mijn hoofd en geen zin om op te zoeken :))
Dus gewoon doen wat ik toen ook deed.
Even op de volgende bus wachten waar met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid een pragmatischer chauf op zit.

En volledig eens met de vorige spreker
Handhaaf en accepteer de papieren abonnementen tot het IN HET GANSCHE LAND goed werkt met de OVC.

Volgens mij speelt of speelde dat probleem in Brabant overigens ook tussen Hermes van het SRE en Veolia/Arriva van de Provincie.

@erjeebee: datzelfde riep ik altijd over de strippenkaart, maar die heeft men ook er volledig uitgegooid voordat de opvolger goed werkt.

En wederom ben ik het met de vorige spreker eens. :)

Wat moet ik eigenlijk kopen als ik dagelijks met Arriva van Doesburg naar Arnhem reis en daar overstap op een stadsbus van Breng naar ziekenhuis Rijnstate? (fictief voorbeeld). Voor Arriva heb ik een papieren abonnement nodig, te bestellen op de site van Arriva. Voor het stuk met Breng heb ik een abonnement op mijn OV-Chipkaart nodig, wat ik via ov-chipkaart.nl kan bestellen.

Kan je echter ook ergens zowel het reisproduct als de papieren versie in 1 kopen?

Zover ik weet worden de papieren abonnementen nog wel geaccepteerd in bussen van Novio, ze zijn echter niet meer te koop daar. In Brabant worden de papieren abonnementen in ieder geval nog geaccepteerd in het gebied waar ze verchipt zijn (alleen weet ik zo even niet welke regio nu juist verchipt is en welke niet).

Reiziger Delft schreef:Wat moet ik eigenlijk kopen als ik dagelijks met Arriva van Doesburg naar Arnhem reis en daar overstap op een stadsbus van Breng naar ziekenhuis Rijnstate? (fictief voorbeeld). Voor Arriva heb ik een papieren abonnement nodig, te bestellen op de site van Arriva. Voor het stuk met Breng heb ik een abonnement op mijn OV-Chipkaart nodig, wat ik via ov-chipkaart.nl kan bestellen.

2 mogelijke opties:
- Neem Velps ziekenhuis in plaats van Rijnstate, kun je zo vanuit je Arriva bus uitstappen
- Ga van Station naar Rijnstate lopen. Mooie wandeling!

En nu even alles op een stokkie.
Ik weet het niet RD.
Het is te zot voor woorden dat ervaren OV gebruikers hier al niet uitkomen.
Hoe moeten Henk en Truus in hemelsnaam van A naar B komen in gebieden waar deel van de bussen alleen OVC ab. accepteert en deel alleen papier?

Over Brabant: bij Hermes en Veolia worden überhaupt geen ster-abonnementen meer verkocht. (Bron: websites) Al gekochte ster-abonnementen zijn nog wel geldig, evenals ster-abonnementen uit aangrenzende provincies. Bij Arriva Brabant kan je gek genoeg dan wel weer ster-abonnementen kopen, althans tot 30 juni 2012.

Hopelijk worden zichtkaarten dan bij Novio/Connexxion nog geaccepteerd, anders ontstaat er een nogal rare situatie. Overigens speelt dit probleem ook in de stadsregio Rotterdam; daar moet je verplicht met een OV-chipkaart inchecken bij Q-buzz en RET. Als je een Arriva-zichtkaart hebt kan je bij RET je abonnement op een OV-Chipkaart laten zetten.

Reiziger Delft schreef:Wat moet ik eigenlijk kopen als ik dagelijks met Arriva van Doesburg naar Arnhem reis en daar overstap op een stadsbus van Breng naar ziekenhuis Rijnstate? (fictief voorbeeld). Voor Arriva heb ik een papieren abonnement nodig, te bestellen op de site van Arriva. Voor het stuk met Breng heb ik een abonnement op mijn OV-Chipkaart nodig, wat ik via ov-chipkaart.nl kan bestellen.

Kan je echter ook ergens zowel het reisproduct als de papieren versie in 1 kopen?

Als je bij Syntus of Arriva bijvoorbeeld een sterabonnement koopt, dan krijg je hierbij een zichtkaart, waar je óók bij Connexxion mee mag reizen. Zie http://www.syntusgelderland.nl/ov-chipk ... ement.aspx

Ah juist, ik wist dat tenminste 1 partij in Brabant nog deed aan sterabonnementen, maar ik dacht dat het of in de ene of in de andere concessie was. Maar het punt blijft dat ze daar wel nog overal geaccepteerd worden dus ik neem aan dat dit ook voor het KAN geldt.

Ik word wel een beetje droevig van het feit dat de vevoerders kennelijk na 5 jaar nog steeds niet in staat zijn om verchipte abonnementen te kunnen herkennen. :N

De OV-chipkaart zou alles makkelijker moeten maken toch?
Met 1 kaart waarbij je bij alle vervoerders terecht kan..

We hadden het ook beter de OV-Shitkaart kunnen noemen.

fogeltje schreef:Volgens mij speelt of speelde dat probleem in Brabant overigens ook tussen Hermes van het SRE en Veolia/Arriva van de Provincie.

nee hoor. in Brabant zijn geen sterabonnementen meer. Wat wel speelt is tussen Gelderland en Limburg naar SRE/Brabant als voorbeeld.
Het geluk is er dat de abonnementen in limburg nog niet zijn verchipt en men dus in principe geen probleem kan ondervinden als men over de grens gaat (lijn 27 <> lijn 26). Immers Deurne als Centumzone is te koop bij Veolia Limburg (vanweg lijn 27).
Maar is de buurtbus ook een abonnement toegestaan bb naar helenaveen ? Dat is nergens te vinden sinds het nieuwe kaartasortiment, niemand die het weet....
Die vraag ligt er nu dan ook...
En wat als de abonnementen worden verchipt in Limburg en SRE/Brabant doen nog steeds niet mee met de sterabonnementen ?? Wat dan ??

Ik ga op reis naar Nederland en ik neem mee...
Wat doe ik het beste de volgende keer als ik naar NL kom?

[*] Een OV-chipkaart
[*] Papieren kaartjes kopen
[*] Een mitrailleur en het ov kapen
[*] Een verlopen strippenkaart en hopen dat de chauffeur nog niet weet dat die is afgeschaft
[*] Gewoon mijn Buzzypass en beweren dat die ook voor heel NL geldig is.
[*] Gewoon alles met mijn BMX doen

Naar mijn mening had heel de ov-shitkaart niet ingevoerd mogen worden. Nooit niet. Te storingsgevoelig (bleek van de week al bij veel reizigers die niet in of uit konden checken) en doordat niet iedere concessieverlener tegelijkertijd de abonnementen verchipt ontstaan ook verwarring over de abonnementen (blijkt uit bovenstaand krantenbericht). Daarnaast als je je OV-chipkaart verliest of als die gestolen wordt moet je anderhalf tot twee weken wachten totdat je een nieuwe krijgt. Dat is naar mijn mening veel te lang. Met het oude systeem kon je gewoon zo een nieuwe abbonement of strippenkaart halen bij het postkantoor. Met het oude systeem kon je je abonement niet blokkeren, maar je hebt wel sneller je kaart.

Stom k*t systeem die ov-chipkaart.

Het was trouwens geheel onterecht dat dat meisje uit de bus werd gezet. Naar mijn mening moeten naast de chipkaartabonnementen ook zichtkaarten afgeleverd worden om dit soort problemen te voorkomen.

Het had op zich best ingevoerd moeten worden maar veel anders. Ten eerste had er volstrekt centrale regie moeten zijn met onder andere hetzelfde systeem voor alle vervoerders. Dan heb je tenminste niet dat bij Connexxion twee abonnementen op 1 kaart tegelijk problemen oplevert en bij Arriva niet. Of het gaat overal goed of het gaat overal fout. Verder had de strippenkaart nooit mogen worden afgeschaft voordat het systeem gewoon goed werkt, vooral dat was de fout. De strippenkaart wordt afgeschaft terwijl het nieuwe systeem nog rammelt aan alle kanten; en het ergste is het zijn structurele ontwerpfouten, niet kinderziektes wat graag zo snel wordt geroepen. De decentralisatie van het OV heeft hier ook wel een en al mee te maken hebben gehad.

Kinderziektes? Daar zet ik een behoorlijk groot vraagteken bij ja. Die kaart doet al minstens 5 jaar dienst in Rotterdam. In die 5 jaar hadden ze naar mijn mening gewoon de kinderziektes eruit kunnen halen. Maar ja ook een domme actie was om toen maar 1 vervoerder te betrekken in het begin i.p.v. alle 3 de vervoerders in het SRR-gebied (als je het toch nog klein wilt houden) en meteen al digitale abbonementen erop. Dan kon je pas goed kijken wat er allemaal fout kan gaan met die kaart. Maar helaas, daar waren ze schijnbaar niet bepaald slim genoeg voor. Strippenkaart en sterabbo is afgeschaft en de klachten blijven zich maar opstapelen.

Maar dit is discussievoer voor een andere topic dus houdt ik het hierbij ;)

Alle abonnementen en kaarten afschaffen, nu en voorgoed.
Laat de Staat elk jaar maar een graai uit een (Griekenland-)pot doen.

Inmiddels (geen idee wanneer geplaatst) staat er een bericht op de site van syntus met iets meer uitleg over deze vreemde situatie:

Voor reizigers van Syntus (maar ook van Arriva) geldt dat alleen het sterabonnement als zichtkaart geldig is. Dit besluit is genomen door overheden en vervoerders omdat op termijn het sterabonnement vervangen zal gaan worden door nieuwe OV-chipkaartproducten waarbij reizen op basis van kilometers de norm is. In deze zgn. overgangsfase is er voor gekozen het sterabonnement (op papier) te laten bestaan en deze alleen te accepteren in combinatie met een persoonlijke OV-chipkaart.http://www.syntusgelderland.nl/nieuws/l ... eldig.aspx

Ook opvallend: lijn 73 (Winterswijk-Enschede) staat niet vermeld, maar geldt dezelfde problemen als lijn 74 (ook Syntus-Connexxion-Arriva)

Reiziger Delft schreef:Over Brabant: bij Hermes en Veolia worden überhaupt geen ster-abonnementen meer verkocht. (Bron: websites) Al gekochte ster-abonnementen zijn nog wel geldig, evenals ster-abonnementen uit aangrenzende provincies. Bij Arriva Brabant kan je gek genoeg dan wel weer ster-abonnementen kopen, althans tot 30 juni 2012.

fogeltje schreef:Ah juist, ik wist dat tenminste 1 partij in Brabant nog deed aan sterabonnementen, maar ik dacht dat het of in de ene of in de andere concessie was. Maar het punt blijft dat ze daar wel nog overal geaccepteerd worden dus ik neem aan dat dit ook voor het KAN geldt.

Waar dan? Toch niet op www.arriva.nl en ook niet op www.ovchipkaart.nl
Hermes heeft 2 weken, door een fout, begin november 2011, eventjes op www.ovchipkaart.nl gestaan, met de mogelijkheid op een sterabonnement te kopen voor alle SRE zone's.
In SRE en Brabant zijn dus geen sterabonnementen meer te koop met centrumzones in deze gebieden. MUV de centrumzones die van een andere concessie zijn, (als voorbeeld dus Deurne en bijvoorbeeld lijnen van vanuit Gelderland naar Den Bosch etc.)

Hier staat informatie over ster-abonnementen bij Arriva. Daar staat onder andere:

Niet voor alle regio's te koop
Het regio-sterabonnement als zichtkaart is bij Arriva niet te koop als u reist met de stadsdienst Lelystad, de Qliners in Groningen en Drenthe en Qliners 315, 325 en 335 Groningen - Heerenveen - Lelystad.

Ik maakte daar eigenlijk uit op dat je er dus wel 1 voor het Arriva-gebied in Brabant kan kopen. Ik heb niet geprobeerd of dat ook daadwerkelijk kan. Blijkbaar was mijn aanname dan dus verkeerd.

Niet voor alle regio's te koop
Het regio-sterabonnement als zichtkaart is bij Arriva niet te koop als u reist met de stadsdienst Lelystad, de Qliners in Groningen en Drenthe en Qliners 315, 325 en 335 Groningen - Heerenveen - Lelystad.

Zou dat betekenen dat de sterabonnementen langzamerhand afgeschaft worden? (Lelystad en de 315 t/m 335 zijn immers de laatste concessies die Arriva gewonnen heeft)