OV in Nederland

Hoewel het station in de provincie Utrecht ligt, is het vernoemd naar het Gelderse dorp Hoevelaken, dus daarom staat het hier.

Gisteren een kort bezoekje gebracht aan dit station, hier enkele foto's. Het station is voor Nederland vrij uniek, het betreft hier een zogenaamd tafelstation waarbij de stationshal op een constructie boven het spoor is gebouwd, maar niet boven het perron.


Het station gezien vanaf het naastgelegen wegviaduct.

De loopbrug naar de stationshal. Al lijkt het nu meer een tunnel.

Het station gezien vanaf het perron richting Amersfoort. Alleen de stoptrein naar Ede-Wageningen stopt er, de intercity naar Barneveld stopt er niet.

Het perron ligt bijna op de snelweg, het klinkt hier dan ook net alsof je op een parkeerplaats langs de snelweg staat.

Zunne grotte bouwput JONGUH!

Bee schreef:Hoewel het station in de provincie Utrecht ligt

Het ligt zelfs precies op de provinciegrens, dat heeft nog het een en ander aan vertragingen met de bouw opgeleverd vanwege bezwaren van inwoners van de gemeente Amersfoort terwijl de boel vanuit de gemeente Nijkerk al rond was.

Ik dacht dat de snelweg de provinciegrens vormde en dat alleen de noordelijke loopbrug provincieoverschrijdend was.

Om heel precies te zijn: de provinciegrens loopt door het slootje aan de noordzijde van de snelweg. Dus zowel de spoorlijn als de snelweg horen bij de gemeente Amersfoort / provincie Utrecht.

Om de trein naar Barneveld een IC te noemen is een beetje te veel van het goede.

En loopt het station een beetje? Ik vind dat altijd interessant. Sowieso zijn twee goedgevulde schoolbussen Utrecht-Hoevelaken (terecht) opgeheven, wat dus een mannetje of 150 per dag op moet leveren.

Verder ben ik niet bekend met de voordelen van dit station tov het bestaande openbaar vervoer van Hoevelaken naar Amersfoort.

De bus van Apeldoorn naar Amersfoort rijdt steeds door Hoevelaken.
Tussenstop: 11:31 Bushalte Klaarwater, Hoevelaken
Tussenstop: 11:33 Bushalte Hofweg, Hoevelaken
Tussenstop: 11:34 Bushalte Julianalaan, Hoevelaken
Tussenstop: 11:35 Bushalte Gemeentehuis, Hoevelaken
Tussenstop: 11:36 Bushalte Stoutenburgerlaan, Hoevelaken
Tussenstop: 11:38 Bushalte Station, Hoevelaken
Tussenstop: 11:40 Bushalte Koninginneweg, Hoevelaken
Tussenstop: 11:42 Bushalte Huize Hoevelaken, Hoevelaken

groningen schreef:Om de trein naar Barneveld een IC te noemen is een beetje te veel van het goede.

Hij slaat een station over, dat is tegenwoordig toch de enige voorwaarde om een IC te zijn

testtest schreef:En loopt het station een beetje? Ik vind dat altijd interessant. Sowieso zijn twee goedgevulde schoolbussen Utrecht-Hoevelaken (terecht) opgeheven, wat dus een mannetje of 150 per dag op moet leveren.

Toen ik er was afgelopen maandag stapten er nog twee anderen uit de trein uit Amersfoort en stapten er acht in de trein naar Amersfoort. Dat was rond een uur of 13. Daar zaten geen bejaarden tussen die een keer het station willen proberen (die heb ik wel gezien op Halfweg-Zwanenburg) :)

testtest schreef:Verder ben ik niet bekend met de voordelen van dit station tov het bestaande openbaar vervoer van Hoevelaken naar Amersfoort.

Ik weet niet hoe het momenteel is, maar de bus had in het recente verleden tijdens de ochtendspits vaak drie kwartier nodig voor de rit tussen Hoevelaken en station Amersfoort. Dus daarmee vergeleken is de trein een hele verbetering. Ook waren er een aantal jaren geleden plannen om de bus Apeldoorn-Amersfoort (102) in te korten tot het nieuwe station Hoevelaken en niet meer naar Amersfoort te laten rijden. Hoe concreet die plannen nog zijn weet ik niet.

Dat laatste zou wel een verslechtering voor reizigers naar het centrum van Amersfoort zijn. Lijn 684 Utrecht - Hoevelaken is in ieder geval al wel opgeheven i.v.m. de komst van het station.

In al het geweld over de dienstregelingtopics 2013, is mij ontgaan dat de trein Barneveld-Amersfoort niet in Hoevelaken stopt. Weet iemand waarom dat zo is? Heeft dat te maken met de verbouwing van Amersfoort, de verwachte lage reizigersaantallen, of iets anders...

Richting Amersfoort zit die trein vlak voor de IC uit Enschede, allicht dat er daarom geen extra stop tussen past. Hij moet immers ook nog door Bnva tussen doorkomst van de IC naar het oosten en de tegentrein.

Duidelijk verhaal :pos:
Het lijkt me dat een betere bediening van Hoevelaken niet opweegt tegen een (structurele) vertraging van de intercity.

Volgens het AD/Amersfoortse Courant van vandaag gaan er vanaf 6 januari 2013 in de spitsuren vijf extra treinen op station Hoevelaken stoppen. Dat moeten dan wel treinen uit de s31400 zijn neem ik aan.

Apart dat het in de spits dan ineens wel kan. :?
Is die GTW voor Connexxion al in dienst gesteld trouwens?

Via Somda heb ik inmiddels begrepen dat er nog een goederenpad tussen de s31400 en de s1600 / s1700 in zit. Als dat goederenpad op die tijden niet door een vervoerder geclaimd wordt lijkt het me logisch dat de 31400 dan wel in Hoevelaken kan stoppen.

De GTW kan nog niet door connexxion in dienst gesteld worden, trein komt pas in april in nederland. (Of pas in april uit de testfase, voor april rijdt ie in ieder geval niet)