Concessie Veluwe (Syntus)

Alles over het Openbaar Vervoer in Flevoland, Overijssel en Gelderland.
SuperGhost
Berichten: 1891
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor SuperGhost » Wo 25 Mei 2016, 20:47

CamilleKreemers schreef:Ik merk dat er langzaam meer provincies zijn die de ontwikkelfunctie compleet naar zichzelf trekken. Overijssel, Noord-Brabant en GD hebben de volledige ontwikkelfunctie bij de provincie gelegd. Noord-Holland, Gelderland, Limburg en gemeente Almere beschrijven enorm gedetailleerd wat ze voorschrijven richting de vervoerders.

Ik betwijfel dus of het oorspronkelijke doel van de aanbesteding (lagere kosten bij meer ontwikkelvrijheid) nog wel stand houdt.
Wellicht trekken die provincies het juist naar zich toe omdat ze vonden dat de 'markt' dat niet goed genoeg kon de afgelopen jaren.

sirvinniei
Berichten: 1240
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor sirvinniei » Wo 25 Mei 2016, 21:23

Ronald schreef:
SuperGhost schreef:Het vreemde is dat op Harderwijk-Barneveld zowel lijn 205 als lijn 103 genoemd worden... Ben benieuwd hoe men dat voor ogen heeft.

Kan ook (nog) een foutje zijn natuurlijk. Verder valt op dat er op de Veluwe wel erg veel buslijnen in de daluren vervallen. Kennelijk genereert het toerisme daar (vrijwel) geen reizigers. Ook heb ik het idee dat er weinig mogelijkheden voor de (nieuwe) vervoerder zijn voor eigen inbreng. Iets wat juist altijd als argument vóór aanbesteden wordt gebruikt.

Welke bussen vallen er weg in de daluren? Ik zie alleen maar lijn 1 en 2 die alleen maar in de spits als vastnet gaan rijden, voor de rest van de lijnen wordt er doordeweeks gereden.
De 106, bij uitstek een toeristenlijn, staat niet vernoemd maar die dienstregeling is afhankelijk van de openingstijden van de Hoge Veluwe

Gebruikersavatar
Ronald
Berichten: 3243
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 23:55

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Ronald » Wo 25 Mei 2016, 21:34

Met daluren bedoel ik in dit geval 's avonds en in het weekend.

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31507
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Suus » Wo 25 Mei 2016, 21:59

SuperGhost schreef:
CamilleKreemers schreef:Ik merk dat er langzaam meer provincies zijn die de ontwikkelfunctie compleet naar zichzelf trekken. Overijssel, Noord-Brabant en GD hebben de volledige ontwikkelfunctie bij de provincie gelegd. Noord-Holland, Gelderland, Limburg en gemeente Almere beschrijven enorm gedetailleerd wat ze voorschrijven richting de vervoerders.

Ik betwijfel dus of het oorspronkelijke doel van de aanbesteding (lagere kosten bij meer ontwikkelvrijheid) nog wel stand houdt.
Wellicht trekken die provincies het juist naar zich toe omdat ze vonden dat de 'markt' dat niet goed genoeg kon de afgelopen jaren.

Het is een ontwikkeling die ook in het VK en Duitsland waarneembaar is: de besteller bepaalt wat er gereden moet worden, wanneer er gereden moet worden (en soms ook waarmee gereden moet worden) en de vervoerder mag het personeel leveren. Die winnen dus vooral op organisatie-efficientie, en als er materieel bij komt kijken ook op de inkoopprijs daarvan.

Ik vind het wel een logische ontwikkeling, omdat de minimale kwaliteit van het aanbod sowieso vastligt en er dus niet meer door zelfs die bodem gezakt kan worden door de vervoerder. Voorwaarde is wel dat de opdrachtgevers wél zorgen dat het minimale aanbod ook nog acceptabel is voor de reiziger, en dat begint in Overijssel en Gelderland soms wel erg kritisch te worden.
Rame à l'approche

sirvinniei
Berichten: 1240
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor sirvinniei » Wo 25 Mei 2016, 23:24

Vervoerders kunnen toch alsnog als ze er brood inzien extra verbindingen en in het weekend/avonduren als vastnet rijden als het budget dat toelaat? Ik denk juist dat de vervoerders aardig vrij straks worden gelaten, maar dat er een "Basismobiliteit" wordt gevraagd.

starx
Berichten: 432
Lid geworden op: Wo 26 Feb 2014, 00:25

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor starx » Do 26 Mei 2016, 00:22

Geen enkele vervoeder zal extra ritten gaan aanbieden als daar geen subsidie tegenover staat.

Ik denk dat provincies nu meer de regie nemen dan 10 jaar geleden omdat de optimalisaties op de meeste plekken wel goeddeels zijn doorgevoerd. Toen er voor het eerst werd aanbesteed viel er nog best wat te verbeteren, maar dat kun je natuurlijk net blijven doen. Het is voor de reizigers ook niet fijn als alle lijnen na elke aanbesteding weer compleet veranderen.

Daarnaast moeten door alle bezuinigingen behoorlijk aan het boekhouden gaan. Dan snap ik ook wel dat de extraatjes er als eerste aan moeten geloven.

SuperGhost
Berichten: 1891
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor SuperGhost » Do 26 Mei 2016, 00:31

Dat kan inderdaad. Het nadeel is alleen dat de eisen zo minimaal worden, omdat het geld ook minimaal wordt. Er wordt gewoon fors bezuinigd op de OV-budgetten, daarom worden die eisen zo ingekort.

En met name in de Veluwe ben ik vrij verbaasd, aangezien daar naar mijn inzicht nog veel meer efficiëntie te behalen is als men een keer afstapt van het idee dat elk dorpje een directe verbinding met zo'n beetje elke stad rond de Veluwe moet krijgen of een zo snel mogelijk verbinding moet behouden (hiermee doel ik op lijn 102 tussen Voorthuizen en Apeldoorn). Dit is natuurlijk niet leuk, maar de ongunstige ligging van de bestemmingen (Barneveld, Ede, Arnhem, Apeldoorn, Harderwijk) maakt het gewoon niet mogelijk om dat verbindingen én rechtstreeks en relatief frequent te bieden zonder het onrendabel te maken. En dan denk ik dat veel mensen liever 2x p/u een verbinding met 1 goede overstap hebben dan 1x p/u een rechtstreekse bus. En dat mensen ook liever 1x p/u een vaste bus met 1 goede overstap hebben dan een rechtstreekse belbus (tenzij je uiteraard net zoals op Groningen/Leeuwarden<->Rotterdam/Den Haag kunt alterneren, maar die situatie heb je nu niet op de Veluwe).

Toegegeven: het zou voor Gelderland natuurlijk veel makkelijker zijn geweest als NS zou meewerken met betrekking tot Barneveld Noord (zodat je lijn 102 niet parallel aan het spoor hoeft te laten rijden, zonder dat die een echte kern bediend tussendoor, omdat anders de grote kernen Voorthuizen en Barneveld een slechte verbinding met Apeldoorn zouden hebben). Maar nu lijken er straks wellicht 2 verschillende buslijnen tussen Barneveld en Wittenberg te gaan ontstaan (lijn 102 die na Voorthuizen afbuigt naar Barneveld voordat die doorrijdt naar Amersfoort en een lijn via Kootwijkerbroek-Stroe) en dat maakt het natuurlijk ook niet veel rendabeler (lijkt me dan ook dat de ingetekende pilotlijn via Kootwijkerbroek er dan ook niet komt en de huidige 105 dat dorpje blijft bedienen doordeweeks).

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor dennistd » Do 26 Mei 2016, 00:45

SuperGhost schreef:Toegegeven: het zou voor Gelderland natuurlijk veel makkelijker zijn geweest als NS zou meewerken met betrekking tot Barneveld Noord (zodat je lijn 102 niet parallel aan het spoor hoeft te laten rijden, zonder dat die een echte kern bediend tussendoor, omdat anders de grote kernen Voorthuizen en Barneveld een slechte verbinding met Apeldoorn zouden hebben).
Als de provincie Gelderland vandaag besluit om NS te betalen voor een stopper tussen Amersfoort en Apeldoorn dan rijdt ie vanaf december. Maar als ze er niet voor willen betalen dan houdt het voor NS op natuurlijk, want rendabel zal het niet snel worden denk ik zo...
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

SuperGhost
Berichten: 1891
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor SuperGhost » Do 26 Mei 2016, 02:39

Ik denk eerder dat Gelderland dan liever heeft dat Arriva door mag rijden tot Amersfoort. Dan krijg je een stoptrein Amersfoort-Zutphen(-Winterswijk) en dat is aantrekkelijker dan een losse stopper.

En als het NS moet zijn, lijkt me een stop van de 'spits-IC' goedkoper (hoef je immers alleen tussen de spitsen in een extra rit in te leggen en 's avonds kan de doorgaande IC er dan stoppen, aangezien dan niet per se in Deventer gesplitst/gekoppeld zou hoeven worden).

Maar dat krijg je toch nooit voor elkaar zonder dat 'Den Haag' het eist en dat willen ze vooralsnog niet.

dennistd
Berichten: 1385
Lid geworden op: Za 28 Feb 2009, 22:42
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor dennistd » Do 26 Mei 2016, 15:55

Welke spits-IC? De 1500 rijdt tegenwoordig de hele dag een 2-uursdienst tussen Amf en Dv, om samen met de 140 een uursdienst te vormen.
Afbeelding Treinnieuws & meer: http://trein.dennistd.nl

SuperGhost
Berichten: 1891
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor SuperGhost » Do 26 Mei 2016, 18:02

Daarom staat die term ook tussen aanhalingstekens ;-)

sirvinniei
Berichten: 1240
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor sirvinniei » Do 26 Mei 2016, 21:07

Zullen we het maar even bij de (bus)concessie houden?

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 11151
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Meltrain » Vr 03 Jun 2016, 23:38

Op de Apeldoornse stadslijn 8 reed vandag een Citaro CNG en ik zat zelf in een MAN Lion's City G CNG op (de laatste rit van) lijn 109.
Voor de passagiersaantallen was dat absoluut niet noodzakelijk, want er waren 8 à 9 instappers op het station van Apeldoorn en toen we de snelweg op reden waren er nog maar 3 reizigers (incl. ondergetekende).
Elke werkdag: Rotterdam Lombardijen - Amersfoort vv.

Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 3701
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor regenmaker » Vr 03 Jun 2016, 23:55

Meltrain schreef:Op de Apeldoornse stadslijn 8 reed vandag een Citaro CNG.


Dat is niet zo heel vreemd. Gebeurt wel vaker dat Citaro's CNG een kijkje nemen op de stadsdienstlijnen.

Meltrain schreef:ik zat zelf in een MAN Lion's City G CNG op (de laatste rit van) lijn 109.
Voor de passagiersaantallen was dat absoluut niet noodzakelijk, want er waren 8 à 9 instappers op het station van Apeldoorn en toen we de snelweg op reden waren er nog maar 3 reizigers (incl. ondergetekende).


Soms kan het voorkomen dat als er een defecte bus is, dat Syntus dan een gelede pakt. Had ik laatst ook op de 91, normaal wordt de rit met een 12m bus (VDL amba waarschijnlijk) gereden. Ik weet niet of je ooit lijn 109 in de ochtendspits hebt gezien, maar die zit meer dan vol. Geleed is dan wel een vereiste. ;)
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe) & Breng (Arnhem-Nijmegen).
Expert op het gebied van Duits busvervoer.

Ezra
Berichten: 919
Lid geworden op: Ma 18 Nov 2013, 17:40

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Ezra » Za 04 Jun 2016, 13:28

sirvinniei schreef:Je leest het verkeerd: ik zei dat de kolibries niet rolstoeltoegankelijk zijn (kolibriebusjes zijn geen 8 persoonsbusjes).

Met welke materieel worden die kolibrie-ritten dan gereden?

sirvinniei
Berichten: 1240
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor sirvinniei » Za 04 Jun 2016, 13:32

De exacte voertuigen weet ik niet, maar het is eigenlijk een grote auto (ik kan het niet echt een bestelbusje noemen). Met 1 plaats naast de bestuurder, 3 plaatsen daarachter en als je de bank naar voren doet daarachter nog 3 plekken.
Waar ze overigens wel iets weg hebben van een busje is dat de rechter achterdeur automatisch open gaat.

busfanNL
Berichten: 818
Lid geworden op: Zo 07 Feb 2016, 14:58

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor busfanNL » Za 04 Jun 2016, 13:43

sirvinniei schreef:De exacte voertuigen weet ik niet, maar het is eigenlijk een grote auto (ik kan het niet echt een bestelbusje noemen). Met 1 plaats naast de bestuurder, 3 plaatsen daarachter en als je de bank naar voren doet daarachter nog 3 plekken.
Waar ze overigens wel iets weg hebben van een busje is dat de rechter achterdeur automatisch open gaat.

Er wordt gereden met Volkswagen Caddy en Volkswagen Transporter

Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 3701
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor regenmaker » Do 16 Jun 2016, 23:52

Volgens mij spotte ik een waterstofbus in de Syntus Gelderland huisstijl in de garage in Apeldoorn met nummer 5000. Als ik het goed heb gezien. Wat ik net vond was dit: https://gelderland.stateninformatie.nl/document/3534414/1. En als het goed is gaat die tussen Arnhem en Apeldoorn rijden en dus kan ik er dagelijks mee reizen. :D

EDIT: Of eigenlijk nog beter dit:

Waterstofbus tussen Apeldoorn en Arnhem
Busbedrijf Syntus en het bedrijf HyMove bv presenteren op 17 juni het prototype van een nieuwe generatie waterstofbussen. De waterstofbus gaat deze zomer in de dienstregeling rijden op de lijn Apeldoorn-Arnhem.

Bron: De Stentor
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe) & Breng (Arnhem-Nijmegen).
Expert op het gebied van Duits busvervoer.

Durashift
Berichten: 690
Lid geworden op: Za 23 Mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Durashift » Vr 17 Jun 2016, 11:05

Mooi, ben wel benieuwd.

Durashift
Berichten: 690
Lid geworden op: Za 23 Mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor Durashift » Vr 17 Jun 2016, 11:06

Durashift schreef:Mooi, ben wel benieuwd.


Maar eens een tripje plannen in de zomervakantie.

Gebruikersavatar
busentrein
Berichten: 348
Lid geworden op: Do 29 Jul 2010, 11:00
Locatie: Ulft
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor busentrein » Vr 17 Jun 2016, 21:12

Mooi busje, erg stil. Actieradius van 400 km *bus* *bus*
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 3701
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor regenmaker » Vr 17 Jun 2016, 21:16

Ben benieuwd hoe die rijdt, zal hem vast nog wel eens tegenkomen. ;) En het nummer was dus 5500.
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe) & Breng (Arnhem-Nijmegen).
Expert op het gebied van Duits busvervoer.

sirvinniei
Berichten: 1240
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor sirvinniei » Vr 17 Jun 2016, 21:42

Op welke lijnen in de stadsdienst Ede worden optares gereden?

Gebruikersavatar
regenmaker
OVNL-beheerder
Berichten: 3701
Lid geworden op: Di 29 Jul 2014, 21:49
Locatie: Apeldoorn
Contact:

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor regenmaker » Vr 17 Jun 2016, 21:42

Ik dacht niet zoveel eigenlijk.
Vaste reiziger van Syntus Gelderland (Veluwe) & Breng (Arnhem-Nijmegen).
Expert op het gebied van Duits busvervoer.

Gebruikersavatar
marvinkok
Berichten: 1462
Lid geworden op: Di 23 Mar 2010, 20:46
Locatie: Enschede

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

Berichtdoor marvinkok » Za 18 Jun 2016, 09:28

Daar rijden alleen Mannen op gas toch? Harderwijk geeft wel Optares.


Terug naar “OV in Oost-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten