OV in Nederland

Zag zaterdag ook al nieuwe halteborden bij station Zetten-Andelst, zo´n beetje het uiterste puntje van het Breng-gebied.

Daniel schreef:Zag zaterdag ook al nieuwe halteborden bij station Zetten-Andelst, zo´n beetje het uiterste puntje van het Breng-gebied.

Dat is het stuk Dukenburg - Grave ook. Denk dat ze eerst de "dunbevolkte" buitengebieden doen (dunbevolkt als in dunbevolkt met bushaltes). Binnen Nijmegen heb ik er nog geen gezien, maar dat wil ook niet veel zeggen omdat ik de laatste twee weken weinig gezien heb buiten de route Uden - Nijmegen CS - Heyendaal en Heyendaal - Malvert (routes lijn 6 en 9).

Misschien dat ze de andere haltes pas doen als de nieuwe dienstregeling ingaat en ze niet alles over drie weken weer moeten wijzigen.

Frank schreef:Misschien dat ze de andere haltes pas doen als de nieuwe dienstregeling ingaat en ze niet alles over drie weken weer moeten wijzigen.

Het zijn al nieuwe borden :) De buurtbus had al netjes lijnnummer 561 ipv 161. Zo slim zijn ze dan ook weer wel ;) Maar je hebt verder wel een goed punt. Tussen Dukenburg en Grave veranderd er verder op een enkel lijnnummer na niks terwijl je binnen Nijmegen juist allemaal nieuwe routes gaat krijgen met echt andere nummers. Dat zou verwarrend kunnen werken door ze nu al aan te passen.

Ze zijn in Nijmegen al wel eens eerder een paar dagen te vroeg geweest (ook bij de grote wijzigingen in december 2004), maar nu al zou wel heel erg vroeg zijn.

Een paar dagen kan inderdaad IMO, maar een paar weken is inderdaad te vroeg ;) Toevallig werd op twitter net ook die vraag gesteld, hier het antwoord van @BrengOV:

Halteborden waarop de info niet verandert per 9-12 zijn als eerste aan de beurt om verwarring te beperken.

Ze kunnen gedachtes lezen daar bij Breng .

Of gewoon dit forum, uiteraard

Frank schreef:Ze kunnen gedachtes lezen daar bij Breng .

Of gewoon dit forum, uiteraard

Misschien was degene die de vraag stelde wel iemand van het forum

O wacht, niet goed gelezen. Dat lijkt nog waarschijnlijker .

Die Twitter service is overigens best netjes, reageert op vrij wel alles wat naar @BrengOV wordt gestuurd en ook op veel dingen die zo een #breng tag hebben. Geeft ook keurige antwoorden, niet van die nietszeggende standaardantwoorden van de klantenservice. Zo iemand zouden ze voor het SRE ook wel mogen aanstellen.

Terwijl hun Twitter handle @BrengOV is ;)
Maar heb zelf naar aanleiding van een omleiding ook een klachtenstroom die kant op gestuurd en uiteindelijk direct een mail kunnen sturen...

webguy schreef:Terwijl hun Twitter handle @BrengOV is ;)
Maar heb zelf naar aanleiding van een omleiding ook een klachtenstroom die kant op gestuurd en uiteindelijk direct een mail kunnen sturen...

Aangepast

De Borden van lijn 86 in Doorwerth en Renkum zijn ook al vervangen.

Volgens enkele mensen op Twitter is er vanochtend iemand flauwgevallen in een 99 door de drukte. Kan alleen niet opmaken om welke rit het ging en waar. Een paar tweets zijn richting @BrengOV gestuurd, maar ik zag er ook eentje gaan naar Arriva, maar zoveel ritten rijdt Arriva in de ochtend zelf niet, dat laten ze juist touringcarbedrijven doen. Vanaf Uden 7:07 Breng, 7:18/7:22 twee bussen van Diamond, 7:37 Breng, 7:52 Van Dijk. Daarvoor rijdt Arriva alleen om 6:39 een rit en vanaf 8:07 rijden ze altijd :07/:09. De extra ingelegde ritten vanaf Grave worden door Breng gereden. Dus ik vermoed dat het toch om een Breng bus ging, die rit van 6:39 zal nog niet zo heel vol zitten en de tweet was "1 uur geleden" gepost...het zou dan theoretisch nog wel om die van 8:07 kunnen gaan.

Maar ik kan wel zeggen dat er inderdaad wat weinig capaciteit is in de ochtend. Als Diamond de rit van 7:22 met 1 gelede bus zou rijden, dan zou het in de meeste gevallen niet passen. Nu rijden ze met twee gelede bussen, dat gaat meestal prima (zitvol). Vanochtend nam de voorste bus de meeste mensen mee maar voor Dukenburg stapten er enkele over omdat de volgende achter ons zat (wij hadden vertraging door een loader) en bijna niemand had. De Breng bus die rond 8:25 op het station aankwam (vertrek 8 minuten na Diamond in Grave) was ook heel vol. Dus ondanks de hoge frequentie vanaf Grave in de ochtend zijn al die bussen heel vol. Twitter staat er al een week vol me (begon vorige week die plotselinge drukte, dat merkte ik zelf ook).

http://www.breng.nl/reizen-met-breng/14 ... megen/2640

Ben zojuist in Arnhem wezen kijken, moest toch naar de stad. Heb foldertje met alle wijzigingen, foldertje (boekje bijna) met bustijden van Arnhem stad (1 t/m 10, 53, 73, 77, N9 en N53) en zowaar lijnennetkaarten van Arnhem en de stadsregio. Van Nijmegen moet voor mij even wachten ben ik bang.

Frank schreef:http://www.breng.nl/reizen-met-breng/14 ... megen/2640

Ben zojuist in Arnhem wezen kijken, moest toch naar de stad. Heb foldertje met alle wijzigingen, foldertje (boekje bijna) met bustijden van Arnhem stad (1 t/m 10, 53, 73, 77, N9 en N53) en zowaar lijnennetkaarten van Arnhem en de stadsregio. Van Nijmegen moet voor mij even wachten ben ik bang.

Oh de lijnfolders zijn er al? Dat is dan wel een stuk sneller dan vorig jaar :') Ik ga morgen wat eerder naar huis, meteen eens langs het loket.

Was dat bij het vvv in Arnhem?

Bij het Musis Sacrum, in de bus die er vanmiddag effetjes stond. Werden ook foldertjes uitgedeeld bij de bushalte Velperplein. Weet niet waar je de foldertjes straks kunt verkrijgen. Chipkaart opladen bij de VVV kan inmiddels ook niet meer (kan nu wel bij Bruna op het station), maar misschien zijn de lijnfolders daar straks nog wel verkrijgbaar. Of komt er nog een informatiebalie/winkel op het station? Dat zou ook wel zeer praktisch zijn :) .

Oke, ga morgen in nijmegen wel even kijken. Kan het dan meteen vragen.

Vreemd dat die infobus op maar liefst 3 dagen (en 4 locaties) in Nijmegen staat en slechts 1 dag in Arnhem. :?
Die verhouding lijkt me een beetje scheef.

koekje schreef:Alle Van Hool en Berkhof (en de overgebleven Volvo) trolleybussen worden op termijn door nieuwe Hess trolleybussen vervangen. Medio 2017 rijden er dus alleen maar Hess trolleybussen in Arnhem.

Als ik me niet vergis bestaat het wagenpark op dit moment uit 40 gelede en 2 ongelede trolleys. Straks heb je dus netto twee trolleys minder (de 9 originele Hess trolleys +31 nieuwe) terwijl er toch flink wordt uitgebreid. Denk daarbij aan de Schuytgraaf (en toekomstige frequentieverhoging daar), Huissen en Hoogkamp. Je zou zeggen dat ze straks trolleybussen tekort gaan komen.

Meltrain schreef:Vreemd dat die infobus op maar liefst 3 dagen (en 4 locaties) in Nijmegen staat en slechts 1 dag in Arnhem. :?
Die verhouding lijkt me een beetje scheef.

Nijmegen is gewoon belangrijker, maar dat willen ze in Arnhem niet inzien :Y

Ik ga morgenmiddag tussen 15:30 en 16:11 ook even naar Nijmegen naar het station. Moet de bus van 16:11 hebben omdat ik wat eerder thuis moet zijn, dus ga ik nog even iets eerder weg op de uni dan normaal.

Daniel schreef:Die 5729 schijnt trouwens nog niet helemaal het gewenste uiterlijk te hebben. De rest wordt dus nog wat anders bestickerd.

Een bus in de 573x reeks is ook omgestickerd, volgens mij zag die er hetzelfde uit.

De Hermes 9119 rijdt ook nog steeds rondjes, heb er toevallig twee keer in gezeten deze week (oa vanochtend). Dit was pas de derde keer dat ik in een Hermes Citaro gezeten heb, die dingen rijden normaal alleen maar op de stadsdienst in Eindhoven en in de ochtendspits richting Eindhoven op de 121. Het is maar heel incidenteel dat ik zo een bus heb gehad in de ochtend richting Uden of in de middagspits.

Zijn die Heyendaalshuttles niet eens onderhand klaar met de ombouw?

fogeltje schreef:Nijmegen is gewoon belangrijker, maar dat willen ze in Arnhem niet inzien :Y

Nee joh, is gewoon compensatie voor andere dingen waarin Arnhem met 4-1 wint van Nijmegen.

Dat spelletje mogen ze hebben, dan geef Nijmegen maar de bussen. Vind ik prima :')