OV in Nederland

Ik ben geen fan van de MAN bussen maar nog minder van de Citaro bussen. In dat opzicht zou ik er niet rouwig om zijn. Maar het zou wel kapitaalvernietiging zijn.

Michael schreef:Ik las vanochtend in de Busfoto Emailgroep dat volgend jaar waarschijnlijk de Citaro's vervangen worden door MAN's. Dit vanwege de slechte rijeigenschappen van de Citaro's.

In dat mailtje stond dat een 'steward' van Breng dat vertelde. Dat zijn mensen met een licht verstandelijke handicap. Neem die informatie dus met een korreltje zout.... Waarom zou Connexxion/Hermes/Etc bussen van 4 jaar oud weg doen?

Nou ben ik toch zeer beniewd in welke mail op de busfoto-emailgroep jullie dat gelezen hebben, ik zie ´m nergens staan tussen de mailtjes van die groep...

Ah ja gevonden... het onderwerp "Treinstremming" had ik nou niet direct gelinkt aan die Nijmeegse Citaro´s.

Ik weet wel dat chauffeurs destijds over de Citaro's geklaagd hebben (oa krappe cabine volgens mij). Maar of men na vier jaar al die bussen gaat vervangen?

fogeltje schreef:Ik weet wel dat chauffeurs destijds over de Citaro's geklaagd hebben (oa krappe cabine volgens mij). Maar of men na vier jaar al die bussen gaat vervangen?

In een tijd van bezuinigingen? Yeah right.... :6

Zijn die bussen niet geleased? Dan kan het nu contracttechnisch voordelig blijken.

fogeltje schreef:Ik weet wel dat chauffeurs destijds over de Citaro's geklaagd hebben (oa krappe cabine volgens mij). Maar of men na vier jaar al die bussen gaat vervangen?

Dat lijkt me inderdaad stug, want wie zou dat gaan betalen (ook lease contracten kun je niet zo maar opzeggen)?

Trouwens die Citaro's rijden in heel Europa en alleen in Arnhem en Nijmegen zouden ze dan niet voldoen.

Denk eerder dat het komt omdat de FNV afdeling in deze concessie zeer machtig is. Zo hebben ze daar bijvoorbeeld gezegd dat als de MAN's hetzelfde zullen zijn als die in Eindhoven, dat er dan gewoon niet gereden gaat worden. Net zo lang totdat er goede bussen rijden. Dus wellicht dat het door die FNV afdeling komt dat hier aandacht aan geschonken word en dat andere afdelingen veel minder in de melk te brokkelen hebben, waardoor die cabine's in de Citaro's niet zo'n issue is/van word gemaakt.

Ah, het Havana aan de Waal-syndroom komt weer bovendrijven. :')

@Hainje
Het hele busvervoer in Nederland is voornamelijk een SP/FNV-bolwerk. Ik betwijfel of dat bij KAN/SAN zo veel sterker speelt dan elders. En trouwens zonder extra overheidsgeld kan de FNV veel willen maar zal er weinig gebeuren.

Dus ze hebben die dure aardgaswagens aan moeten schaffen. Vervolgens een extra lastig contract moeten afsluiten ivm eventuele overname door een andere vervoerder en hebben ze lopen aanpassen met klapramen.

En nu gaan ze ze wegdoen? Lekker weggegooid geld dan...

En de RET wil juist de MAN's vervangen door Citaro's (volgens de geruchten).
Als de SAN niet moeilijk doet over dieselbussen, kunnen Breng en de RET ruilen.

Geweldig hoeveel discussie een wilde kreet van iemand oplevert.

Tsja, een steward. Kan het ook niet echt serieus nemen, los van het feit dat zo'n snelle vervanging natuurlijk kapitaalvernietiging zou zijn.

Ambassador 8660 als lijn 7 in Arnhem. Rijden er nog meer Ambassadors in deze concessie?

Ja, bij de remise zag ik er laatst 3 staan.

Rijden die vijf Nijmeegse Amba's nog (1831-35)?

Er rijden nog een aantal Ambassadors in de regio. Dit om bij verdieseling van de trolleylijnen niet altijd genoeg aardgasbussen beschikbaar zijn. En dat te kort wordt opgevuld door de Ambassadors. Merendeel van de tijd staan deze dus stil.

In Nijmegen reden ze als reservebussen maar ik zag ze "in mijn tijd" nog met vrij grote regelmaat. Hoe het tegenwoordig zit, weet ik niet.

Ik zie in Nijmegen met enige regelmaat een amba leeg richting de garage rijden, meestal na de avondspits.

Dan zijn ze waarschijnlijk in de spitsuren ingezet op spitsritten of iets dergelijks. Goed om te horen dat ze er nog steeds zijn.

Zijn er dan te weinig trolleybussen dat er ook diesel- of aardgasbussen worden ingezet?

Och ja, ik heb ook wel eens in een Lion City op lijn 1 (Velp-Oosterbeek) gezeten.