OV in Nederland

Eind augustus gaat men in Doetinchem aan de slag met de opstelsporen. Weet iemand wat er precies gaat gebeuren met de dienstregeling van de Breng-treinen met december? Gaan de ritten van Doetinchem naar Arnhem van 18:38, 19:08 en 19:38 eruit of komen er juist extra ritten van Arnhem naar Doetinchem om 19:18 en 19:48?

Voor zover ik weet gebeurt er niets, behalve dat er eea wijzigt in het leeg materieel.

Erno-BE schreef:Eind augustus gaat men in Doetinchem aan de slag met de keersporen. Weet iemand wat er precies gaat gebeuren met de dienstregeling van de Breng-treinen met december? Gaan de ritten van Doetinchem naar Arnhem van 18:38, 19:08 en 19:38 eruit of komen er juist extra ritten van Arnhem naar Doetinchem om 19:18 en 19:48?

Een keerspoor, of een opstelspoor? Ik dacht namelijk dat dat laatste de bedoeling was, zodat enkele treinstellen in Doetinchem kunnen overnachten. Dan zou het inderdaad wel eens kunnen dat in een nieuwe dienstregeling de laatste ritten van Arnhem naar Doetinchem niet meer terugrijden naar Arnhem lijkt me.

Deze maatregel scheelt heel veel lege materieel- en personeelsritten. Normaal rijden de machinisten 's morgens met een Breng-auto van Doetinchem naar Arnhem Berg, om vervolgens vanaf daar leeg naar Doetinchem te gaan om de dienst op te starten. 's Avonds laat precies hetzelfde, alleen dan andersom.

Weet iemand wat voor buslijn dit is? Lijkt mij een rit uit een eerdere stopbus wegens treinwerkzaamheden, waarbij deze rit niet uit de dienstregeling is gehaald. :?
http://connexxion.nl/dienstregeling/lij ... &Tijd=2101

Tot afgelopen zondag waren er werkzaamheden tussen Arnhem en Doetinchem. Toen reden er snel- en stopbussen, en Breng/Connexion heeft die in het systeem ingeklopt. Handig, een vervoerder die zowel bussen als treinen exploiteeert tussen die plaatsen.. https://www.rijdendetreinen.nl/werkzaam ... doetinchem

Bandje in de bus roept om dat ze gaan controleren op zwartrijden... spannend!

Breng gaat meer controleren op zwartrijden. Even in- en uitchecken dus.

Hé dat gingen ze 3 jaar geleden ook al :')

Zugführer schreef:Hé dat gingen ze 3 jaar geleden ook al :')

Ik heb ooit eens gehoord dat er drie man voor het hele gebied is... Ze zullen wel bij de scholen staan, lekker makkelijk vangen.

Djeez schreef: Ik heb ooit eens gehoord dat er drie man voor het hele gebied is... Ze zullen wel bij de scholen staan, lekker makkelijk vangen.

Reizen scholieren juist niet op kosten van de ouders/studentenkaart?

Maar dat betekent nog niet dat iedereen ook incheckt... Sommige hebben er geen zin in. Anderen die die lukt het bijvoorbeeld niet omdat je de bus ingeduwd Door de mensen achter je... Zoals om 08:15 in Zwolle lijn 9 naar Deltion Campus

Djeez schreef:

Zugführer schreef:Hé dat gingen ze 3 jaar geleden ook al :')

Ik heb ooit eens gehoord dat er drie man voor het hele gebied is... Ze zullen wel bij de scholen staan, lekker makkelijk vangen.

In de brugklas leren ze al dat als ze meteen uitchecken ze behoorlijk wat geld kunnen uitsparen voor een een nog coolere I-phone :')

Ik kan mij van mijn eerste jaar studeren herinneren dat ik pas per 1 oktober recht had op OV omdat ik pas in augustus achttien werd en kinderbijslag per kwartaal wordt stopgezet en je niet stufi en kinderbijslag tegelijkertijd kan hebben. Dus in september lekker controles houden bij de studentenhotspots kan nog best wat dikke boetes opleveren

Vinny schreef: In de brugklas leren ze al dat als ze meteen uitchecken ze behoorlijk wat geld kunnen uitsparen voor een een nog coolere I-phone :')

O, echt? Dan hebben ze die les bij ons op school overgeslagen.

Bij mij op school zijn amper van die types.

Vinny schreef:

Djeez schreef:

Zugführer schreef:Hé dat gingen ze 3 jaar geleden ook al :')

Ik heb ooit eens gehoord dat er drie man voor het hele gebied is... Ze zullen wel bij de scholen staan, lekker makkelijk vangen.

In de brugklas leren ze al dat als ze meteen uitchecken ze behoorlijk wat geld kunnen uitsparen voor een een nog coolere I-phone :')

Te denken dat ik pas vanaf de tweede klas überhaupt een mobiele telefoon mocht hebben, laat staan een iPhone. Die bestond toen ook nog niet, maar toch haha.

Even off topic, maar kinderen vanaf groep 8 lopen al met een Samsung Galaxy S6. Toen ik in groep 8 zat, liep ik met een wannabe-Nokia 3310 rond. Ik ben 19 trouwens dus ouderwets ben ik niet.

Ik liep toen ik in groep acht zat nog zonder mobieltje rond, en ik ben 17.

Eind groep 8 had ik net een van de eerste smartphones (Samsung Galaxy S). Daar voor echt nog zo'n Nokia koelkast en ben nu ook 17.

Toen ik in groep 8 zat had ik nog geen mobieltje. :@ Dat was dan ook in 1874 1996.

Ik ook niet, en dat was in 2008. Maar ja, ik woonde 1 minuut lopen van school.

Ik woonde 5 min. lopen van school. Niet zover dus. Zou dat de reden zijn?

Maargoed, we raken een beetje offtopic.

Over 10 jaar hebben de schoolgaande kinderen een smartphone wel nodig.. om de OV reis te kunnen betalen.

Durashift schreef:Over 10 jaar hebben de schoolgaande kinderen een smartphone wel nodig.. om de OV reis te kunnen betalen.

Ik verwacht dat het wel sneller is dan 10 jaar. De techniek is er, het gemak begint nu duidelijk te worden. En..... wie geen smartphone heeft zal deze mogelijk kunnen krijgen van zijn/haar school puur om te reizen.

Ga er maar van uit dat betalen in OV met de smartphone heel snel komt. Je betaald dan achteraf via je telefoonrekening en hoef je dus geen geld meer op een OV-chipkaart te zetten. De enige reden dat TLS en overheid dit niet stimuleert is omdat ze dan minder inzage hebben in de reisgegevens van mensen. Die vallen immers onder het contract van de gebruiker en de telefoonprovider.
75% tot 80% van de reizigers die in de bus een kaartje kopen heeft onvoldoende saldo op de OV-chipkaart staan of is de OV-chipkaart vergeten. De rest is een zodanig sporadische reiziger of kan/mag niet met een OV-chipkaart reizen vanwege beperkingen.
En 90% van de mensen in Nederland heeft een smartphone.

Dat betalen met je smartphone heet SmartOV, maar dat gaat alleen werken op een select aantal Android telefoons en ook nog eens alleen als de telecom-provider meewerkt. Is gebaseerd op zelfde systeem als de Rabo Wallet, met secure-element op de simkaar en werkt dus bv. nooit op de Google Nexus telefoons omdat daar een API op mist. iPhone gaat waarschijnlijk nooit met SmartOV werken omdat de NFC api daar dichtgetimmerd is, mits Apple niet Apple Pay ombouwd voor TLS wat ze bijvoorbeeld in Japan gedaan hebben maar dat is een veel grotere markt.
Iig is de kern dat met SmartOV je nog steeds net zo hard te volgen bent als met de gewone Ovchipkaart.

Daarnaast zijn ze nu bezig om EMV pinnen mogelijk te maken in de bussen. In eerste instantie als vervanging voor cash, zodat je nog steeds kaartjes kan kopen zodat cash-geld zsm uit de bus kan.
Maar waar ze ook mee bezig zijn is dat je straks je contactloze pinpas (EMV) als (anonieme) ovchipkaart kan gebruiken voor bus/tram/metro/trein zodat de borg niet meer nodig is omdat die borg direct op je bankrekening wordt vastgezet net als je nu bijvoorbeeld ziet als tankstations. Om dit werkend te krijgen moet het hele OVchipkaart systeem op de kop zodat alles online werkt ipv offline op de kaart+bus.[1] http://www.ovpro.nl/special/2016/07/26/ ... ck-office/
Als alles direct in het back-office staat ben je ook direct te volgen.

Moraal van het verhaal is dat er niets van klopt dat TLS/overheid minder inzage zouden gaan krijgen in je reisbewegingen als het gaat om smartphones.