OV in Nederland

Bij connexxion hebben de treinen ook een (verborgen) lijn nummer verder in Nederland niet echt aanduiding met nummers nee.

Dat vervoerders op de achtergrond verborgen lijnnummers gebruiken is niet nieuw. Ook NS hanteert trajectnummers.

http://www.ns.nl/reisinformatie/download-dienstregeling

Deze trajectnummers zijn btw niet gelijk aan nummers die bijvoorbeeld Connexxion of Arriva gebruiken.

Joshua schreef:Maar wat vinden jullie er eigenlijk van dat Arriva de treinen in Limburg ook een lijnnummer heeft mee gegeven?

Op zich handig gezien ze het consequent gebruiken, het staat ook op de treinen zelf. Maar wat meer onderscheid op de S1 was wellicht handig geweest vanwege de verschillende bedieningsperioden.

Daniel schreef:

Joshua schreef:Maar wat vinden jullie er eigenlijk van dat Arriva de treinen in Limburg ook een lijnnummer heeft mee gegeven?

Op zich handig gezien ze het consequent gebruiken, het staat ook op de treinen zelf. Maar wat meer onderscheid op de S1 was wellicht handig geweest vanwege de verschillende bedieningsperioden.

Ik had me er inderdaad in kunnen vinden als ze de treinseries [serie=Stoptrein (S1)|2017|Roermond - Nijmegen32200[/serie] en [serie=Stoptrein (S1)|2017|(Venlo -) Venray - Nijmegen32300[/serie] niet onder 1 lijnnummer S1 hadden gedaan maar hadden verdeeld over 2 aparte lijnnummers.

Daarnaast gaat Arriva er in mijn ogen nog niet heel consequent mee om. Want het lijnnummer is inderdaad op de vertrekstaten van Arriva terug te vinden op het station en op de trein. Maar verder nog niet echt in de reisplanners of in de dienstregeling op de site van Arriva zelf.

Misschien is het al eerder voorbijgekomen, maar welke serienummers hebben de treinen in de [serie=Stoptrein (S1)|2017|Roermond - Nijmegen32200[/serie]?

S1: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Trein ... 200_(2017)

Link werkt nu wel naar behoren. Berichten over niet werkende link zijn verwijderd.

bartjemestrom schreef:S1: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Trein ... 200_(2017)

Echter kan ik nog steeds geen serinummers vinden via de wiki-pagina (of de wiki-pagina van de GTW).

Je bedoelt de nummers van de treinstellen zelf dus? Kan je aanbevelen even op het forum van Somda te zoeken. Op onze wiki staan de nieuwe nummers inderdaad nog niet (en op de railwiki.nl zijn ze ook nog niet terug te vinden).

Iemand hier al in een Limburgs lintje gezeten? Ben benieuwd naar de binnenkant, maar heb zelf geen tijd om er heen te gaan (heb niet het idee dat dat spul in het weekend rijdt. En ik werk/school doordeweeks gewoon)

Al regelmatig, doordat ik stage liep in Boxmeer.

Ze zijn mooi opgeknapt, zit een toilet in en volgens mij zijn de stoelen iets minder hard dan bij de oude Syntus-Lintjes. Nadeel is dat ze naar een week al smerig waren doordat ze nauwelijks worden schoongemaakt.

Nice! Als je een keer een interieurplaatje kan plaatsen hier dan zie ik het graag! :D

Daniel schreef:Je bedoelt de nummers van de treinstellen zelf dus? Kan je aanbevelen even op het forum van Somda te zoeken. Op onze wiki staan de nieuwe nummers inderdaad nog niet (en op de railwiki.nl zijn ze ook nog niet terug te vinden).

Ja, die bedoel ik (en of deze onder Veolia hetzelfde nummer hadden). Thanks, ga ik daar eens kijken.

Je vraag kan ik al beantwoorden: ze hebben niet meer hetzelfde nummer

Vind het wel bizar dat er op het busstation in Heerlen nog altijd vrijwel geen reisinformatie te vinden is. De informatieborden zijn nog altijd leeg, en je kan onmogelijk terugvinden op welk perron de bus vertrekt. Er hangen enkel kleine vertrekstaatjes van de reguliere haltes, waardoor je dus ieder perron af moet gaan om te checken welke bus waar rijdt...

Tevens zag ik vandaag dat lijn 28, gereden door een klein TCR-busje, inmiddels ook een lijnnummer en bestemming op de voorkant had: "Voerendaal Centrum via Station". Zag er goed uit. Lijn 652 heb ik de afgelopen dagen ook steeds zien rijden met een Amba in de Arriva-huisstijl, lijn 631 had nog de Veolia kleuren als ik me niet vergis. De binnenkant is wel nog identiek, de reisinformatie werkt nog niet en inchecken is nog altijd onmogelijk. Ik vernam dat dit ook nog even ging duren.

JuulStikkelbroek schreef:Vind het wel bizar dat er op het busstation in Heerlen nog altijd vrijwel geen reisinformatie te vinden is. De informatieborden zijn nog altijd leeg, en je kan onmogelijk terugvinden op welk perron de bus vertrekt. Er hangen enkel kleine vertrekstaatjes van de reguliere haltes, waardoor je dus ieder perron af moet gaan om te checken welke bus waar rijdt...

Tevens zag ik vandaag dat lijn 28, gereden door een klein TCR-busje, inmiddels ook een lijnnummer en bestemming op de voorkant had: "Voerendaal Centrum via Station". Zag er goed uit. Lijn 652 heb ik de afgelopen dagen ook steeds zien rijden met een Amba in de Arriva-huisstijl, lijn 631 had nog de Veolia kleuren als ik me niet vergis. De binnenkant is wel nog identiek, de reisinformatie werkt nog niet en inchecken is nog altijd onmogelijk. Ik vernam dat dit ook nog even ging duren.

Op lijn 621 kwam ik afgelopen week TCR 567 (ex Veolia 5368) tegen. Op lijn 631 kwam ik TCR 573 (ex Veolia 5382) tegen op de rit van 16,30u. De rit van 17,30u werd eveneens door TCR gereden (een Amba, weet niet welk nummer). Op lijn 657 kwam ik afgelopen week TCR 581 (ex Veolia Transport 5382) tegen. Mogen we aannemen dat TCR deze lijnen volledig rijdt?

Ja, op de lijnen 631 en 652 rijdt enkel TCR. De overige lijnen heb ik persoonlijk nog niet gezien, maar ik ga er vanuit dat al deze lijnen door TCR worden uitgevoerd.

EDIT: Lijn 28 wordt ook enkel door TCR gereden. Weet niet hoe dit met lijn 27 zit?

JuulStikkelbroek schreef:
EDIT: Lijn 28 wordt ook enkel door TCR gereden. Weet niet hoe dit met lijn 27 zit?

Oja, op lijn 27 heb ik om 17,30u afgelopen dinsdag TCR 594 gespot.

Ezra schreef:

Daniel schreef:Je bedoelt de nummers van de treinstellen zelf dus? Kan je aanbevelen even op het forum van Somda te zoeken. Op onze wiki staan de nieuwe nummers inderdaad nog niet (en op de railwiki.nl zijn ze ook nog niet terug te vinden).

Ja, die bedoel ik (en of deze onder Veolia hetzelfde nummer hadden). Thanks, ga ik daar eens kijken.

Toevallig ontving ik vandaag Op de Rails 2017-1 en daarin stond een overzichtje:

D-GTW 2/6: 276 - 281 (ex-Veolia 7201 - 7206)
D-GTW 2/8: 382 - 391 (ex-Veolia 7351 - 7360)
E-GTW 2/6: 426 - 430 (ex-Veolia 7501 - 7505)
E-GTW 2/8: 530 - 532 (ex-Veolia 7651 - 7653)
FLIRT-3 (tweedelig): 450 - 464
LINT-41/H: 24 - 30, 32, 35, 37 (ex-Syntus, 35 en 37 hebben ook tijdelijk bij Veolia gereden)

(Of de treinen in "chronologische" volgorde zijn vernummerd werd niet vermeld.)

Bedankt. Ik kwam ook Facebook ook nog een wagenparkoverzicht voor bus&trein in Limburg tegen: link.

Lijn 675 wordt volgens de wiki door kupers gereden. Toen ik op OVinfo keek zag ik nummers 12 en 14. Wat zijn dit voor bussen?

666 en 675 worden gereden mer Bova touringcars

bartjemestrom schreef:666 en 675 worden gereden mer Bova touringcars

En daar zit dus vaste apparatuur in? Of een Handheld?

Vaste apparatuur.

De Maastrichtse lijn 3 toont nog altijd 'via Geusseltbad' op de buitenkant van de bussen. Dit terwijl de route op de website van Arriva en ook op de schermen in de bussen wel is aangepast. De haltes op de Meerssenerweg in Nazareth die eigenlijk zouden vervallen (Kemenadeplein in zuidelijke richting en Meerssenerweg 71 in beide richtingen) zijn weer officieel toegevoegd in de dienstregeling. Meerssenerweg 71 wordt in de infosystemen overigens "Maastricht. Meerssenerweg, Maastricht. Meerssenerw" genoemd; daar is iets mis gegaan.