Pagina 6 van 13

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: di 20 dec 2016, 13:44
door maaslynx
Ik weet dit niet zeker of dit in de overeenkomst staat, maar ik dacht dat het plan op tafel lag om een shuttle te rijden, iniedergeval tussen Mosae Forum en station. Anders denk ik dat het niet heel moeilijk is om een halte aan te leggen aan de Gubbelstraat vlak voor de brug.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: di 20 dec 2016, 14:07
door pedaalemmerzak
Ja leuk zo'n shuttle maar niemand gaat uit de tram stappen, wachten op shuttle, naar het station, wachten op trein, trein naar randwyck pakken, lopen naar eindbestemming. Dan kun je veel beter gewoon een aantal buslijnen van mosae forum naar de universiteit en andere belangrijke bestemmingen laten lopen (bestaat nu deels ook al).

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: di 20 dec 2016, 15:22
door PHS
-

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: di 20 dec 2016, 19:03
door Seat Ibiza
Tjekken schreef:Maastricht krijgt overigens 2 haltes, forum mosae (huidige halte) en belvedere (Waar de Bosscherweg over het voedingskanaal heen gaat ongeveer)
Dat is (al geruime tijd) verouderde info, uit de tijd dat Belvedère nog een grote nieuwe wijk had moeten worden. Die halte komt er dus niet, maar er komt wel een halte op de Boschstraat, net ten noorden van de nieuwe bioscoop van Pathé.

De eindhalte heet overigens Mosae Forum.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 21 dec 2016, 15:16
door pedaalemmerzak
olof schreef:
jorgo schreef:Er is redelijk wat verkeer Hasselt-Maastricht in de huidige bus. Ik ga er van uit dat die dan wordt opgeheven en men naar de tram wordt verwezen.
maaslynx schreef:Ik weet dit niet zeker of dit in de overeenkomst staat, maar ik dacht dat het plan op tafel lag om een shuttle te rijden, iniedergeval tussen Mosae Forum en station. Anders denk ik dat het niet heel moeilijk is om een halte aan te leggen aan de Gubbelstraat vlak voor de brug.
Het probleem zit 'm denk ik eerder in de ov-chipkaart: als iedereen moet overstappen naar de gewone stadsbus, dan hebben zij een ov-chipkaart nodig of de reizigers mogen een heel duur ritkaartje kopen. Dat werkt natuurlijk niet.
Combikaartjes verkopen dus: 1 tramrit + 1 busrit binnen Maastricht. Of retour (2 tramritten + 2 buskaartjes binnen maastricht). Of enkel tram voor de mensen die bij mosae forum hun eindbestemming hebben.

Maar goed dat zal wel weer vééél te moeilijk zijn want 2 verschillende landen en federale, vlaamse etc. regering die zich bemoeien, stadsregio, ov concessie, gemeentes etc. :')

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 21 dec 2016, 15:26
door Gekko123
trolly schreef:
Suus schreef:Ben er overigens ook niet zeker van wat de spoorbreedte gaat worden, de tramsporen die nu in Hasselt liggen lijken wel metersporig...
Als het Hasseltse net meterspoor is, lijkt normaalspoor voor de hand te liggen. Dan kan het nieuwe tracé als hondenuitlaatplaats dienen tot er normaalsporig materieel gevonden is...
Hierop terugkomend: mijn inschatting is dat deze lijn met meterspoor zal worden uitgevoerd, de precieze breedte weet ik niet zo uit mijn hoofd. Waarom ik dit verwacht is dat alle overige tramnetten van De Lijn (Antwerpen, Gent en de Kusttram) ook met meterspoor zijn uitgevoerd, zodat eventuele materieeluitwisseling tussen de tramnetten per vrachtwagen mogelijk is. Dat is in het verleden al regelmatig gebeurd door Hermelijnen uit Antwerpen en Gent voor de zomermaanden over te brengen naar de kust. Kan mooi, want in de zomer is er in de steden minder trammaterieel nodig, terwijl er bij de kusttram juist behoefte is aan extra materieel in diezelfde periode.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 21 dec 2016, 16:05
door Suus
Met de nieuwe trams die er nu besteld zijn door De Lijn bij CAF is het niet meer nodig dat er trams van/naar de Kusttram worden gereden én is er geen rekening gehouden met Hasselt.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 21 dec 2016, 16:51
door Meltrain
Goed mogelijk dat de trams voor deze verbinding tegelijk met de trams voor Brabantnet worden besteld.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 21 dec 2016, 17:23
door Suus
Nee, dat worden bussen omdat het slecht gaat met Van Hool.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: do 22 dec 2016, 20:54
door trolly
Gekko123 schreef:Hierop terugkomend: mijn inschatting is dat deze lijn met meterspoor zal worden uitgevoerd, de precieze breedte weet ik niet zo uit mijn hoofd.
:shock: WTF Gekko123! Maar vooruit: ik schat zo'n duizend millimeters.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: do 22 dec 2016, 21:12
door Lijn65
pedaalemmerzak schreef:In andere landen is het juist heel normaal dat verschillende treinlijnen verschillende eindstations hebben in een stad (denk aan london en parijs). In feite fungeert deze sneltram als trein.
Dat betekend overigens niet dat het ook een gewenste oplossing is.
Suus schreef:In Hasselt rijden geen trams, er liggen alleen wel tramsporen: https://goo.gl/maps/o6fc1Ev1HmG2 :lol:
Het zal mij niks verbazen als straks blijkt dat dat stukje spoor niet voldoet en opnieuw aangelegd moet worden. :Y

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: do 22 dec 2016, 21:23
door thejay
Meltrain schreef:Goed mogelijk dat de trams voor deze verbinding tegelijk met de trams voor Brabantnet worden besteld.
Brabantnet en Spartacus zijn 1435 mm. Brabantnet omdat ze ook op de MIVB-sporen moeten rijden, Spartacus omdat eerst nog voorzien was een stuk op het Infrabel netwerk te rijden. Maar ondertussen wil men dus extra rails naast bestaand spoor leggen.

Desalniettemin wilde men een kostenreductie bereiken door een grote(re) bestelling voor de twee netten tegelijk te kunnen plaatsen.
Hoe dat financieel nu zit voor Spartacus is me niet duidelijk. Het aantal trams dat besteld gaat worden is immers kleiner nu duidelijk is dat men in Brabant voor de Exquicity gaat.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 23 dec 2016, 08:59
door Meltrain
Suus schreef:Nee, dat worden bussen omdat het slecht gaat met Van Hool.
Volgens mij is dat alleen voor de Ringtram (Heizel - Vilvoorde - Brussels Airport) het geval. Een maand geleden heeft de Vlaamse regering inderdaad het plan goedgekeurd om daar een trambuslijn aan te leggen (die eventueel in de toekomst alsnog een echte tramlijn wordt, maar met Ben Weyts weet je het nooit).
Voor de lijn Willebroek - Brussel is zo'n trambus echter economisch gezien een heel slecht idee en wordt de voorkeur gegeven aan een "echte" tramlijn.
De Luchthaventram (Brusssel Noordstation - Brussels Airport) wordt niet benoemd, maar dat is in feite maar een korte verlenging van tramlijn 62. Het zou raar zijn als er dan alsnog een trambuslijn wordt aangelegd (maar zoals gezegd: met Ben Weyts weet je het nooit). Het is wel mogelijk dat die lijn door de MIVB wordt uitgevoerd in plaats van door De Lijn.
trolly schreef:
Gekko123 schreef:Hierop terugkomend: mijn inschatting is dat deze lijn met meterspoor zal worden uitgevoerd, de precieze breedte weet ik niet zo uit mijn hoofd.
:shock: WTF Gekko123! Maar vooruit: ik schat zo'n duizend millimeters.
Ik denk dat hij de breedte van de trams bedoelt. ;)

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 23 dec 2016, 09:46
door n-evo
Gekko123 schreef:Hierop terugkomend: mijn inschatting is dat deze lijn met meterspoor zal worden uitgevoerd, de precieze breedte weet ik niet zo uit mijn hoofd. Waarom ik dit verwacht is dat alle overige tramnetten van De Lijn (Antwerpen, Gent en de Kusttram) ook met meterspoor zijn uitgevoerd, zodat eventuele materieeluitwisseling tussen de tramnetten per vrachtwagen mogelijk is. Dat is in het verleden al regelmatig gebeurd door Hermelijnen uit Antwerpen en Gent voor de zomermaanden over te brengen naar de kust. Kan mooi, want in de zomer is er in de steden minder trammaterieel nodig, terwijl er bij de kusttram juist behoefte is aan extra materieel in diezelfde periode.
Tot nu toe is er gezegd dat de lijn in normaalspoor wordt uitgevoerd.
De spoorbreedte is normaalspoor (1435 mm); de voertuigen zullen 2,65 m breed zijn.
http://docplayer.nl/9744944-Spartacus-l ... ilzen.html

Met een breedte van 2,65 meter heeft het sowieso geen meerwaarde om de trams in meterspooruitvoering te kopen omdat ze toch niet op de bestaande Vlaamse netten ingezet kunnen worden. In Gent en Antwerpen zijn de nieuwe trams allemaal 2,3 meter breed, met een reden lijkt mij. Van die materieeluitwisseling zal alleen daarom al geen sprake zijn.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 23 dec 2016, 10:13
door groningen
Men had het traject tot aan de grens toch klaar vanaf de nederlandse kant?

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 23 dec 2016, 10:45
door reisthijs
Had je dat niet al eerder gevraagd?

Het Nederlandse deel van de tramlijn loopt voor een deel over de spoorlijn Maastricht-Lanaken en voor een deel over nog aan te leggen nieuw spoor in het centrum van Maastricht.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: zo 25 dec 2016, 22:50
door Lijn65
reisthijs schreef:Had je dat niet al eerder gevraagd?
Ja, dat had hij:
groningen schreef:Ik dacht dat het trace tot aan de grens al klaar was en dat er zelfs al een goederentrein op gereden heeft.
Als je het even had gegoogled had je het al gevonden: hier

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 30 dec 2016, 21:10
door Suus
Valt mij op dat er nog geen enkele Nederlandse politicus is iets heeft gezegd over het feit dat naast de aanlegkosten van de tram in Maastricht, de Nederlandse provincie Limburg ook nog een bijdrage van 6 miljoen moet betalen aan de Belgische provincie Limburg voor het busvervoer in deze provincie en 4 miljoen voor de bovenleiding tussen Mol en Weert. Bovendien wordt van de Rijksoverheid ook nog eens een bijdrage van 4 miljoen euro verwacht voor de bovenleiding tussen Mol en Weert. Vind dat wel een aardig hoge bijdrage worden voor iets waar bovenal de Belgen profijt van zullen hebben.

Ter vergelijking, het volledig dubbelsporig traject Herentals - Mol is 21 kilometer lang, daar heeft de elektrificatie 24 miljoen gekost, dus net iets meer dan een half miljoen per kilometer enkelspoor. Weert - Grens is 10 kilometer, dus met de Nederlandse bijdrage zitten we dan vanuit Weert al ergens voorbij Hamont...

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 06 jan 2017, 13:07
door n-evo
Ik denk dat er pragmatisch wordt gedacht "Die € 14 miljoen is nog altijd minder dan € 40 miljoen voor een nieuwe brug voor een tramlijn met twijfelachtig toekomstig succes"

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: vr 06 jan 2017, 16:26
door Roel043
Ik heb ooit gehoord dat de Wilhelminabrug in de komende jaren ergens sowieso opgehoogd moet gaan worden ivm de gewenste maximale hoogte van binnenvaartschepen in de toekomst. Dus wie weet is er dan nog iets mogelijk voor wat betreft het doortrekken van de tram naar het station.

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: za 07 jan 2017, 12:18
door EtienneM
Het enige wat ik daarover kan vinden is dit stuk: http://www.tramophetgoederenspoor.eu/ho ... nabrug.pdf

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 07 mar 2018, 12:27
door Meltrain
*Schopje*
Definitief akkoord tramverbinding Maastricht-Hasselt
Hoewel oppositiepartijen Liberale Partij Maastricht, Volkspartij Maastricht, PvdA en CDA eerder een door de Partij Veilig Maastricht ingediende motie steunden om besluitvorming omtrent het bestemmingsplan van de tram over de gemeenteraadsverkiezingen heen te tillen, was vanavond tijdens een extra ingelaste raadsvergadering een ruime meerderheid te vinden voor het bestemmingsplan. En dat betekent een definitief akkoord op de aanleg van een tramverbinding tussen Maastricht en Hasselt.
Bron: RTV Maastricht

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: wo 07 mar 2018, 13:41
door sven_engelen
Dus die tram komt er eindelijk! *O*
Spoiler: show
Wellicht dat het de gemeente Maastricht ergens in 2030 nog de mogelijkheid een tramnetwerk in de regio maastricht te maken! :')

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: za 09 jun 2018, 17:09
door trolly
Dat was misschien een beetje te vroeg gejuicht:

'Tram Maastricht-Hasselt definitief op dood spoor'

Re: Tram Maastricht - Hasselt komt er

Geplaatst: za 09 jun 2018, 17:23
door dylanwild94
Gewoon spoorlijn 20 opknappen en weer in gebruikt nemen. *trein*