OV in Nederland

* Dienstregelingen SRE 2012: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=6434
* Dienstregelingen SRE 2013: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=8038
* Dienstregelingen SRE 2014: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=9272
* Dienstregelingen SRE 2016: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=11921
* Dienstregelingen Zuidoost Brabant 2017: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=12496

Alle wijzigingen, etc, etc, etc, over de dienstregeling SRE 2015 volgen hier, over een tijdje. Uiteraard pas zodra dingen 100% duidelijk zijn EN openbaar zijn gemaakt door Hermees, SRE of 'de media'.

Als er vaak filles zijn op de N69 dat lijnen 171 en 172 dan de route nemen van lijn 7 want dat gaat sneller dan gegarandeerd op de fille.

En verder heb ik het alleen over Busverbinding SRE en Belijn Hopelijk komt lijn 176 Eindhoven - Neerpelt bij de dienstregeling 2015.

jo171 schreef:Als er vaak filles zijn op de N69 dat lijnen 171 en 172 dan de route nemen van lijn 7 want dat gaat sneller dan gegarandeerd op de fille.

Denk dat dat niet zo makkelijk gaat, als er ook haltes op de normale route staan.

jo171 schreef:En verder heb ik het alleen over Busverbinding SRE en Belijn Hopelijk komt lijn 176 Eindhoven - Neerpelt bij de dienstregeling 2015.

Daar kan je voorlopig alleen over dromen.

Ik ben vooral benieuwd naar de verbinding Helmond - Gemert. Maar daar is in het verleden al genoeg over gezegd. Nu maar wachten wat eruit gaat komen.

Wanneer wordt de knoop doorgehakt voor BB Laarbeek? Ik heb zo het gevoel dat hij zijn norm nog steeds niet haalt nadat ik deze week nog eens een vluchtige blik op reizigersaantallen heb geworpen.

Moet het SRE overigens weer bezuinigen? Of is het hooguit schuiven met DRU's?

Volgens mij blijft het dit keer bij schuiven met DRU's

Klopt, geen bezuinigingen.

fogeltje schreef: Wanneer wordt de knoop doorgehakt voor BB Laarbeek? Ik heb zo het gevoel dat hij zijn norm nog steeds niet haalt nadat ik deze week nog eens een vluchtige blik op reizigersaantallen heb geworpen.

Normaal wordt een BB pas na een jaar of drie geëvalueerd.
Als het niet voldoende loopt wordt wel vaak tussentijds aan route/dienstregeling gesleuteld.

Frans F schreef:

fogeltje schreef: Wanneer wordt de knoop doorgehakt voor BB Laarbeek? Ik heb zo het gevoel dat hij zijn norm nog steeds niet haalt nadat ik deze week nog eens een vluchtige blik op reizigersaantallen heb geworpen.

Normaal wordt een BB pas na een jaar of drie geëvalueerd.
Als het niet voldoende loopt wordt wel vaak tussentijds aan route/dienstregeling gesleuteld.

De route is onlangs gewijzigd, met enige succes, zo lijkt het nu. Maar dit is offtopic. Op dit moment zijn er geen plannen voor opheffing.

Frans F schreef:Normaal wordt een BB pas na een jaar of drie geëvalueerd.

Ik had vernoemen dat voor buurtbus Laarbeek maar twee jaar geld beschikbaar was en dat hij in die tijd zich moest gaan bewijzen. De nieuwe route schijnt hem inderdaad goed te doen. Dus hopelijk is het een blijvertje.

Is er inmiddels al iets bekend over de veranderingen in de richtingen Helmond-Gemert-Boxmeer?

Ben benieuwd hoe hermes de verbinding helmond-gemert gaat overnemen. Zat afgelopen donderdag in de laatste rit tot aan Veghel. Stapte op bij Carroussel en was de eerste passagier en had een priverit *O*
Rendabel zal het stuk nooit worden, maar misschien kan er weer een impuls aan gegeven worden.

In Helmond heb je normaliter in die rit wel reizigers. Weliswaar niet helemaal naar Veghel maar meestal wel voor Laarbeek en Gemert.

Had ik wel verwacht, maar de chauffeur zei opgelucht te zijn niet de volledige route leeg te hoeven rijden...

Zou natuurlijk kunnen zijn dat er een trein te laat was. In dat geval baal je wel :')

Bij die bus zeker...

Uit dit document van het ROSRE blijkt dat er advies is gegeven over de Concept Dienstregeling 2015.
Het advies zelf is dan weer nergens te vinden. :(

Klopt het RO.SRE maakt dit soort adviezen niet publiekelijk bekend.

Er wordt momenteel druk met diverse partijen overlegd en er is nog niets zeker.
Tot die tijd, zullen noch Huib, noch ik hier enige uitspraak doen over mogelijke veranderingen.

De meeste andere ROCOV's maken dit soort adviezen juist wel publiekelijk bekend, vandaar dat ik verbaasd was dat het RO.SRE het niet doet.

Meltrain schreef:De meeste andere ROCOV's maken dit soort adviezen juist wel publiekelijk bekend, vandaar dat ik verbaasd was dat het RO.SRE het niet doet.

Ik vind het jammer dat ROSRE zo weinig transparant is.

Ook ben ik erg benieuwd naar de veranderingen aan de oostgrens per december 2014. Rondom Deurne/Helmond/Gemert.
Uit adviezen van ROB blijkt dat er geplande veranderingen zijn, maar vanuit SRE/Hermes blijft het stil.
Nu de gunning voor Oost-Brabant definitief is weten we dat tussen Gemert en Helmond een nieuwe lijn van Hermes zal moeten komen en dat tegelijk tussen Gemert en Boxmeer door Hermes gereden mag gaan worden.

Weet iemand toevallig hoe de verbinding tussen Gemert en Helmond eruit gaat komen zien en of er een verbinding tussen Gemert en Boxmeer komt?

Vooral in die laatste ben ik erg benieuwd, daar dit de reistijd van Gemert naar Nijmegen een stuk gaat verkleinen. Mogelijk ook handig voor jou, fogeltje? :D

Als ik binnenkort weer dagelijks naar Nijmegen moet, dan zal ik juist in Nijmegen Dukenburg moeten zijn en dan is de route via Uden juist handiger, sneller en vooral goedkoper (Breng Vrij vanaf Uden) voor mij ;) Dus wat mij betreft laten ze die plannen vallen en voeren ze de verbinding 121/99 op tot 4x per uur in de daluren en 6x per uur in de spitsuren ;)

MrEmiel schreef:

Meltrain schreef:De meeste andere ROCOV's maken dit soort adviezen juist wel publiekelijk bekend, vandaar dat ik verbaasd was dat het RO.SRE het niet doet.

Ik vind het jammer dat ROSRE zo weinig transparant is.

Wellicht heeft het ROSRE daarover bindende afspraken gemaakt met de concessiehouder en/of concessieverlener.

MrEmiel schreef:

Meltrain schreef:De meeste andere ROCOV's maken dit soort adviezen juist wel publiekelijk bekend, vandaar dat ik verbaasd was dat het RO.SRE het niet doet.

Ik vind het jammer dat ROSRE zo weinig transparant is.

Ook ben ik erg benieuwd naar de veranderingen aan de oostgrens per december 2014. Rondom Deurne/Helmond/Gemert.
Uit adviezen van ROB blijkt dat er geplande veranderingen zijn, maar vanuit SRE/Hermes blijft het stil.

Hermes/SRE liggen echt niet te slapen,ze zijn niet de gemeente Laarbeek of Helmond. Ben ook benieuwd of er extra materieel bij gaat komen en zoja wat voor materieel. Hoop zelf op Volvo 8900,maar dat is niet praktisch in deze regio. Verwacht Amba's of Man Lion's City T(U)/LE (hoop stiekem dat een aantal ex gvu exex Hermes hun laatste dagen in onze regio mogen slijten.

Hans schreef:

MrEmiel schreef:

Meltrain schreef:De meeste andere ROCOV's maken dit soort adviezen juist wel publiekelijk bekend, vandaar dat ik verbaasd was dat het RO.SRE het niet doet.

Ik vind het jammer dat ROSRE zo weinig transparant is.

Wellicht heeft het ROSRE daarover bindende afspraken gemaakt met de concessiehouder en/of concessieverlener.

En terecht anders heeft Hermes bij iedere potentiële wijziging media op de stoep of stakingsacties van Buurtbus verengingen omdat er mogelijk een reizigers stelende stad of streekbus komt....
Meerdere regio's publiceren geen adviezen of hebben zelfs geen website zoals DAV,Flevoland,en Zeeland.

-x-

MrEmiel schreef: Ook ben ik erg benieuwd naar de veranderingen aan de oostgrens per december 2014. Rondom Deurne/Helmond/Gemert.
Uit adviezen van ROB blijkt dat er geplande veranderingen zijn, maar vanuit SRE/Hermes blijft het stil.
Nu de gunning voor Oost-Brabant definitief is weten we dat tussen Gemert en Helmond een nieuwe lijn van Hermes zal moeten komen en dat tegelijk tussen Gemert en Boxmeer door Hermes gereden mag gaan worden.

De plannen voor Oost-Brabant zijn bij het ROB bekend, maar ook daar geldt geheimhouding.
De adviesronde daarover voor 2015 komt overigens pas begin september.