OV in Nederland

huibf schreef:Vanaf 1 maart worden de dalurendagkaartjes geldig over alle 3 de concessie's met dezelfde voorwaarden *O*

Was te verwachten. Waarom nu wel en eerst niet? Klachten?

Een dalurendagkaart van Arriva is nu toch al in Oost- én West-Brabant te gebruiken?

Hainje schreef:

huibf schreef:Vanaf 1 maart worden de dalurendagkaartjes geldig over alle 3 de concessie's met dezelfde voorwaarden *O*

Was te verwachten. Waarom nu wel en eerst niet? Klachten?

gewoon blijven vragen en zagen....

Milco schreef:Een dalurendagkaart van Arriva is nu toch al in Oost- én West-Brabant te gebruiken?

Brabant telt 3 concessies: 2x Arriva en 1x Hermes

Het zal mij niets verbazen als men er dan voor kiest om het tarief van "Zuid-Oost" hanteert, in plaats van het het huidige tarief van het merendeel van Brabant.

Kort gezegd: Ga er maar vanuit dat het €6,- voor een dalurendagkaartje gaat worden.

Gothic-Writer schreef:Het zal mij niets verbazen als men er dan voor kiest om het tarief van "Zuid-Oost" hanteert, in plaats van het het huidige tarief van het merendeel van Brabant.

Kort gezegd: Ga er maar vanuit dat het €6,- voor een dalurendagkaartje gaat worden.

Het dagkaartje is in de rest van Brabant ook al € 6,- hoor.

huibf schreef:

Milco schreef:Een dalurendagkaart van Arriva is nu toch al in Oost- én West-Brabant te gebruiken?

Brabant telt 3 concessies: 2x Arriva en 1x Hermes

Ja, dat weet ik. Ik bedoelde meer of een dagkaart gekocht bij Arriva wel in hun beide concessies geldig is.

Ja, dat klopt. Dat is de eerste voorwaarde die op de achterkant van het dalurendagkaartje staat: geldig op de dag van afstempeling als dagkaart in alle (buurt)bussen van Arriva die behoren tot de openbaar vervoerconcessies in de province Noord-Brabant.

Duidelijk, bedankt! (y)
Dat Hermes en Arriva gescheiden kaartjes hadden wist ik, maar ik had even het idee dat alle drie de concessies in Brabant gescheiden waren.

Milco schreef:Duidelijk, bedankt! (y)
Dat Hermes en Arriva gescheiden kaartjes hadden wist ik, maar ik had even het idee dat alle drie de concessies in Brabant gescheiden waren.

Officieel zijn ze dat wel. Onofficieel worden Oost- en West-Brabant gecombineerd met elkaar. Net zoals wat Veolia deed met Midden- en West-Brabant. Denk hier vooral bij aan materieelwisselingen.

Oost en West zijn wel degelijk gescheiden. (Alleen op lijn 135 en 634 wordt samengewerkt)

De provincie heeft echter voor beide concessies hetzelfde tariefhuis, wat dus nu ook blijkbaar gaat gelden in Zuidoost.

huibe schreef:Oost en West zijn wel degelijk gescheiden. (Alleen op lijn 135 en 634 wordt samengewerkt)

634 hoort officieel door de concessie West- Brabant, maar wordt door TCR gereden. Deze onderaannemer is in principe concessie- onafhankelijk.

Ezra schreef:

huibe schreef:Oost en West zijn wel degelijk gescheiden. (Alleen op lijn 135 en 634 wordt samengewerkt)

634 hoort officieel door de concessie West- Brabant, maar wordt door TCR gereden. Deze onderaannemer is in principe concessie- onafhankelijk.

Maar wordt lijn 135 ook deels door TCR uitgevoerd dan?

huibe schreef:Oost en West zijn wel degelijk gescheiden. (Alleen op lijn 135 en 634 wordt samengewerkt)

busfanNL schreef:

Ezra schreef:

huibe schreef:Oost en West zijn wel degelijk gescheiden. (Alleen op lijn 135 en 634 wordt samengewerkt)

634 hoort officieel door de concessie West- Brabant, maar wordt door TCR gereden. Deze onderaannemer is in principe concessie- onafhankelijk.

Maar wordt lijn 135 ook deels door TCR uitgevoerd dan?

Volgens de wiki valt lijn 121 (Den Bosch- Gorinchem) onder zowel de West als de Oost- concessie en lijn 135 alleen onder de Oost- Concessie. TCR staat op beide pagina's niet vermeld. wiki 121, wiki 135

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... Busstation
Nou er stond dat er op de lijnen 135 en 634 werd samengewerkt en dat TCR lijn 634 rijdt. Vandaar dat ik dat dacht.

Lijn 634 wordt gereden door de stalling Waalwijk.

Sorry bedoelde idd lijn 121 ipv 135.

nvdw schreef:Lijn 634 wordt gereden door de stalling Waalwijk.

Ow, ik dacht door TCR. Zo staat het op de wiki en ik heb daar ook weleens TCR- materieel zien rijden. Of worden TCR- bussen gestald in Waalwijk?

TCR rijdt ook vanaf de stalling Waalwijk.

Informatie over de volgende twee weken vakantie en de efteling. De info is alleen bedoeld voor mensen die vanaf Den Bosch vertrekken en weer daar naar terug gaan.

Busdriver 1. Als nachtnetchauffeur zijnde ga ik ook vervoer regelen van en naar de efteling. De efteling diensten werden hoofdzakelijk gereden door TCR. Daar komt nu verandering in. Wij gaan via Arriva Touring een test uitvoeren of het mogelijk is deze diensten zelf te rijden. Of er tijdens onze diensten ook nog TCR bussen rijden is voor mij niet duidelijk. In Den Bosch werden er regelmatig gelede bussen ingezet door TCR maar in Den Bosch zelf hebben wij dit niet. Ik heb nu mijn eigen diensten binnen en deze moeten gereden worden met enkele bussen.
Wij gaan rijden vanaf Maandag a.s. voor twee weken. Ik weet nog niets over kaartjes en de prijzen daarvan want deze heb ik pas Zondag a.s. binnen.

Voorlopig blijven de buslijnen hetzelfde dus 800 en 801.

Ik zit niet zoveel op deze site dus ik geef nogal eens laat reacties als daarom gevraagd wordt.

Busdriver1 nachtnet chauffeur

Je gaat gewoon openbaar vervoer rijden, waarbij de OVC gewoon werkt. Losse kaarten €3,70, retour/dagkaarten €6,00. Simpel toch?

Ik zag dacht ik die gelede scania in Den Bosch toen ik naar de kantine liep, er stond toen geen dienst op, maar rijdt die niet naar de efteling? Ik zag sowieso een streek citea rijden met daarop 800, in brabantse kleuren.

TCR

huibe schreef:TCR

TCR heeft geen streek citea. Tenminste niet in Brabant kleuren wel in Connexxion kleuren voor HWGO. En de gelede scania had ook van Arriva kunnen zijn.

Het was de scania die in Waalwijk staat. Een chauffeur vertelde mij dat hij de dag erna op die gelede moest rijden, dus ik verwacht wel dat die van Arriva zelf is.

Of een Arriva bus met TCR chauffeur. Dat gebeurd af en toe ook op goerree overflakkee.