OV in Nederland

Hainje schreef:

gliderfighter schreef:Slordig in jouw ogen. Er rijdt tenminste een bus, of ie nou uit Tilburg of Den Bosch komt maakt mij als reiziger niet uit, als hij mij maar brengt waar ik wil.

Ja er rijdt een bus, maar dat neemt niet weg dat het gewoon slordig is. Het is mij overduidelijk dat de persoon bij Arriva deze taak niet zo serieus (lijkt) te nemen als die bij Veolia.

Juist idd ! fijn dat er een bus rijd natuurlijk maar het is gewoon slordig.
Ik weet nog heel goed dat zowel de Provincie en Arriva zelf hebben gezegd dat stadbus op stadsdienst moet rijden en streek op streek blijft. Er waren paar Ambassadors die stad deden toen met de Citaro's hier en OV bestuur van de Provincie waren daar helemaal niet mee eens en happy mee. Ik hoorde toen van me vader dat Arriva genoeg nieuwe stadsbussen krijgen vanaf 14 Dec 2014 zodat er geen streekbus meer op stad hoeft te rijden. Nou het is te merken het is rommelig en slordig bussen van andere steden hier en daar stadcitea's op streek Volans op stad of andere streek lijnen. Het oogt gewoon niet netjes klaar. Kijk liever een bus dan helemaal geen bus 100% maar doe het dat gewoon netjes en zoals het hoort of zoals de Provincie het wil. En qua Arriva die moeten gewoon zorgen dat de bussen goed werken zoals de Lijn en bestemming filmbak.

Toevallig zat ik gisteren in de 8204 waarvan ik zei dat hij geen airco had, echter waren er welke enkele andere opvallende vernieuwingen, zo zijn aan de buitenzijde alle Arriva-, Materieel- en informatie stickers vervangen. Ook zit er nu een Arriva logo op de voorkant van de bus.

Meest opvallende was het volgende:


Er zitten nu dus ook twee schermen in, de schermen zijn hetzelfde als de citea's, Arriva investeert dus nog flink voor bussen die nog maar enkele jaren mee hoeven, is uiteraard een concessie eis maar toch.

In de Mercedes Citaro's die nu in Tilburg rond rijden zijn inmiddels ook de nieuwe schermen geplaatst.

Dat ze er niet gelijk Prodata 2 hebben ingebouwd snap ik niet. Nu moet de bus nog een keer naar binnen.

Vandaag weer een stadsbus op lijn 119! Niet echt comfortabel... En de citea's in rsd kennen de typische VDL piepjes en kraakjes al :"). Trouwens hebben de stadsbussen andere software? Schermen zijn grijs ipv wit..

Er zijn capaciteitsproblemen in Breda. Vandaar dat er stadsbussen op de streekdienst ingezet worden. Liever dat dan geen bus. Er zijn een aantal weken terug 2 bussen op elkaar geklapt op station Breda dus die bussen missen ze nu ook.

Net nieuwe bussen en toen al kapot. Lijkt Qbuzz wel een aantal jaar geleden in GD....

jwalk1 schreef:Toevallig zat ik gisteren in de 8204 waarvan ik zei dat hij geen airco had, echter waren er welke enkele andere opvallende vernieuwingen, zo zijn aan de buitenzijde alle Arriva-, Materieel- en informatie stickers vervangen. Ook zit er nu een Arriva logo op de voorkant van de bus.

Meest opvallende was het volgende:


Er zitten nu dus ook twee schermen in, de schermen zijn hetzelfde als de citea's, Arriva investeert dus nog flink voor bussen die nog maar enkele jaren mee hoeven, is uiteraard een concessie eis maar toch.

Vandaag zag ik bij de Rachelsmolen even snel de 8220 langsscheuren die ook dezelfde aanpassingen lijkt te hebben gekregen. De materieelnummerstickers waren in ieder geval vervangen en hij had ook een Arriva logo links voorop. Ik moet wel zeggen dat die Amba's frisser ogen met dat logo voorop; de 8217 rijdt namelijk al langere tijd rond met een Arriva logo op de neus.

Michael 1988 schreef:Net nieuwe bussen en toen al kapot. Lijkt Qbuzz wel een aantal jaar geleden in GD....

Daar zul je dan de chauffeurs die die bussen toen bestuurden voor moeten aankijken. Schade door een ongeluk is anders dan schade door slijtage en slechte kwaliteit.

Uhum..... Dat van Qbuzz doelde ik ook op verschillende ongelukken tijdens een winterse bui een aantal jaar geleden. Toen waren er verschillende bussen met kapotte bumpers en zijruiten. 30% van hun (ca.) 350 bussen waren toen beschadigd geraakt. Dat heeft dus niets met slijtage te maken.

Bron:
https://www.youtube.com/watch?v=yy7BRsBkWdY

RvdG94 schreef:Daar zul je dan de chauffeurs die die bussen toen bestuurden voor moeten aankijken. Schade door een ongeluk is anders dan schade door slijtage en slechte kwaliteit.

Dan nog zou een vervoerder reserve bussen moeten hebben voor het geval een bus schade heeft of naar de garage moet voor onderhoud.

De reservebussen zijn denk ik de 80xx bussen echter zijn er in brabant meer bussen nodig dan verwacht dus zijn alle bussen nodig. En natuurlijk zijn er verschillende bussen uit de 82xx serie uit de omloop voor ombouw.

Arriva 8217 ook al aangepast ;)
Gisteren op de buffer zien staan achter het busstation Den Bosch

Vanmiddag weer twee amba's gezien op een aparte locatie: ze kwamen elkaar als lijn 2 tegen op de Heerenveldendreef in Tilburg-Reeshof. Één daarvan had het nummer 8055 (uit de 80xx-serie dus)

Mr-W schreef:Dan nog zou een vervoerder reserve bussen moeten hebben voor het geval een bus schade heeft of naar de garage moet voor onderhoud.

Ja natuurlijk, daar ben ik het wel mee eens.

Jasper073 schreef:Arriva 8217 ook al aangepast ;)
Gisteren op de buffer zien staan achter het busstation Den Bosch

Die rijdt al langere tijd zo rond (volgensmij zelfs al kort voor ingang concessie) dus ik weet niet of ie dezelfde aanpassingen heeft ontvangen. Vandaag zag ik ook de 8205 met aanpassing rondrijden. Als ze recentelijk zijn aangepast is dat te zien aan de materieelnummers, die zijn aan de voorzijde een stuk groter als voorheen. Ik meen ook dat het Arriva logo dan groter is, maar pin me daar niet op vast. Ze hadden overigens wel het dakpaneel boven de matrixfilm van een nieuw likje verf mogen voorzien. De meeste 82xx rijden rond met een mat vuil rood/roze dakpaneel door de verwering. Misschien dat dat nog komt als ze een keer airco gaan inbouwen?

De chauffeur die nu op lijn 143 naar Reusel zit is nieuw zeker: hij had nog niet in de gaten dat Speelland alleen in de zomervakantie wordt bediend!

Ik zag dit voorbij komen op Twitter
de Citaro's maar niet allemaal nog in Tilburg hebben ook nu een een logo op hun neus en vernieuwde wel bestaande wagenpark nummers.
En wat mij ook opvalt is dat het provincie Noord-Brabant logo aan de zijkant boven de midden deur is weg gehaald.

Zijn er uberhaupt al bussen uit de 82xx serie die met full airco rijden? Of wordt dat nog uitgesteld tot voorjaar of gewoon helemaal niet gedaan?

Daarnaast zag ik vandaag rond half 7 de 7208 met een wel heel aparte bestemming: Lijn 1 Elstedetocht. Al kan ik het ook verkeerd hebben gelezen.

Michael 1988 schreef:Zijn er uberhaupt al bussen uit de 82xx serie die met full airco rijden? Of wordt dat nog uitgesteld tot voorjaar of gewoon helemaal niet gedaan?

Daarnaast zag ik vandaag rond half 7 de 7208 met een wel heel aparte bestemming: Lijn 1 Elstedetocht. Al kan ik het ook verkeerd hebben gelezen.

bericht hier onder kreeg ik op me facebook van Arriva Nederland over de bussen in Brabant.

"Ik heb vanuit de organisatie nog wat meer 'inside informatie' over de bussen in Brabant.

In de concessie gaan circa 90 bestaande bussen rijden. Deze bussen worden momenteel aangepast aan de eisen van de nieuwe concessie. Naar verwachting zijn alle bussen in april dit jaar aangepast."

Jasper073 schreef:Ik zag dit voorbij komen op Twitter
de Citaro's maar niet allemaal nog in Tilburg hebben ook nu een een logo op hun neus en vernieuwde wel bestaande wagenpark nummers.
En wat mij ook opvalt is dat het provincie Noord-Brabant logo aan de zijkant boven de midden deur is weg gehaald.

Het lijkt erop dat Arriva dus meer de nadruk wil leggen op Arriva dan op de provincie. Persoonlijk vind ik het geen porem. Dat provincie Noord-Brabantlogo hoort er gewoon op en Arriva juist niet (aan de voorkant). Zo is de Goed bezig bus, de vertrouwde stadsbus die ik altijd in Den Bosch zag rijden, gewoon niet meer de Goed bezig bus...

Ben niet helemaal met je eens, het vervoer wordt uitgevoerd door Arriva en ik vind dat dat best zichtbaar mag zijn. Plus dat Arriva de eigenaar is van de voertuigen en ik geef ze groot gelijk dat ze dan daar ook hun naam / logo op willen hebben.
Vond de voorkant altijd zo kaal van de Brabandse bussen, vind het Arriva logo dus absoluut niet misstaan.

Dat ze het logo van de provincie weg hebben gehaald vind ik ook erg opmerkelijk!

Is het logo een verplicht onderdeel van de Brabantse huisstijl? Het is Arriva toegestaan om zichzelf te profileren.

Wie zegt dat alle logo's zijn verwijderd? In Den Bosch zagen die stickers er al zo vaal uit, misschien hebben ze hem gewoon verwijderd...

Er zit alleen nog achterop een logo van de provincie op de bus. Althans, bij de nieuwe bussen in ieder geval.

Volgens Arriva komt dat rode balkje het Provincie Noord-Brabant logo alleen achterop de bus.
Niet meer aan alle 2 de zijkanten. Voor zijkant en achter komen Arriva logo's maar op achterkant erbij dat Brabant logo.
En dat vertelde vandaag ook een man die bij Arriva was en over het OV gaat in Brabant.
Hij vertelde dat nu Arriva iets meer te zeggen heeft qua uiterlijk van hun bussen en niet meer zoals in het aller begin dat de Provincie bestuur er over gaat. Ze willen alleen wel dat de bussen hun rood/grijs/wit kleur houden maar verder heeft Arriva het voor het zeggen qua hun bussen.

Is die achterlijke NB-bumpersticker ook geschrapt?