OV in Nederland

Nope, ze hebben geen dienst gereden anders had ik er zelf in moeten rijden afgelopen weekend. Ik verwacht ze dit weekend of volgende week in dienst.

Ik heb gisteren de Arriva 7299 (Hybride Volvo) zien rijden in Breda. Ze mogen de bestemmingsfilms wel eens nakijken. Want die staan nogal gedimd. Vandaag rijdt hij overigens niet op de dienst

Vandaag reed hij wel degelijk op dienst, zag hem rond 15:00 voorbij komen als lijn 4.

Hij is pas later op de middag in dienst gekomen. Ik kwam hem in de avond namelijk tegen. Op het moment van posten van mijn bericht reed hij niet op de dienst. Hij blijft overigens voor een periode van 1 jaar.

Vrijdagavond toen ik zelf lijn 145 Airport-Best reed, reed de P8 parkeerpendel voor me.
Die wordt gereden door Arriva touring. Opvallend genoeg werd de IC Bus daarvoor gebruikt.

Er is weer een omleiding voor Lijn 3 in Rosmalen die van Hintham naar Rosmalen rijd.

De bushalte op de T.M. Kortenhorstlaan wordt weer vernieuwd. De inrijstrook voor de bus is weg en nu alleen een hoge stoep.



en de volgende halte bij Station Rosmalen wordt ook vernieuwd die krijgt wel een inrijstrook met hoge stoep.



en ook de halte bij Sluis 0 in Den Bosch voor Lijn 3 naar Centraal Station is vernieuwd.

Wel handig om de tijd af te wachten, al weet ik niet of en waar dat voor deze lijn nodig is.

Lijn 3 Ri Rosmalen is erg krap als er mensen instappen. Als er een paar instappers zijn ben je al snel te laat. Voor mat ritten is het wel handig, aangezien op de markt geen plek is. Met de halte staat de bus niet in de weg en kunnen autos ook niet vast komen te zitten op de overweg.

Volgens mij is weer een nieuwe batch Hermeswagens in nieuw jasje gearriveerd. Ik zag woensdag al enkele nieuwe nummers, waaronder een MAN, in het rood en vandaag deze quadrupel 3 in Beek en Donk.
link

Vandaag kwam de Arriva 7299 voorgereden toen ik van het Centrum van Breda naar het station moest. Vind het een prima bus en rijdt ook comfortabel naar mijn mening. Wat me opviel is dat de deuren elektrisch zijn en niet op lucht werken zoals normaal het geval is.

De 3x elektrische citea's zijn tot op heden nog steeds niet in dienst..

De Arriva 7299 rijdt nu al bijna 2 weken zijn rondjes. Voor zover ik weet zonder storingen. Dat ding dat destijds bij Veolia reed stond toen ie net nieuw was vaker bij de garage dan dat hij in de dienst reed. De bus staat ook constant in verbinding met Volvo Zweden zodat de testresultaten daar meteen binnenkomen. Ook eventuele optredende storingen worden doorgegeven via deze verbinding. Tevens kan de chauffeur ook via de bus contact opnemen met Volvo Zweden. Eventuele aanpassingen kunnen dan meteen doorgevoerd worden bij de Volvo garage in Breda.

gliderfighter schreef:De 3x elektrische citea's zijn tot op heden nog steeds niet in dienst..

Er is iets mis met de actieradius.
electrisch rijden met een bus staat nog in de kinderschoenen....daarnaast zijn dit tevens een soort van testbussen voor als VDL straks electrische bussen aan de Concessie van Hermes moet gaan leveren...
Maar het probleem wordt snel verholpen :pos:

De 7299 rijdt op dit moment als 115 naar Zundert. Dit was uitdrukkelijk niet toegestaan....

De 3x elektrische citea's zijn vandaag officieel gepresenteerd. De verwachting is dat ze daarna vrij snel zullen worden ingezet.
Dit kreeg ik via Arriva Nederland op facebook te horen. Zij hadden het voor mij na gevraagd wanneer die 3 Citea's hun dienst gaan rijden omdat ik het ook lang vond duren dat ze alleen maar stil stonden. Dus hou de weg in Den Bosch goed in de gaten mensen

huibe schreef:De 7299 rijdt op dit moment als 115 naar Zundert. Dit was uitdrukkelijk niet toegestaan....

Ik vind dit altijd zo'n vreemde eisen.
Beter een verkeerd type bus dan geen bus, toch?

Alleen is de 7299 een hybride testbus. Als die op de streek ingezet wordt kan je er dus onrealistiche testresultaten door krijgen. Ook vanuit Volvo is de opdracht gegeven om deze bus absoluut niet op de streekdienst in te zetten. Er zit zelfs een sticker op de betaaltafel waarop dit staat.

Welkom bij Arriva, waar je alles op plekken vindt waar het gewoon niet hoort. Zelfs Volvo kan hun rug op zo te zien.

Wie zegt dat het geen proef is?

OmniLezer schreef:Welkom bij Arriva, waar je alles op plekken vindt waar het gewoon niet hoort. Zelfs Volvo kan hun rug op zo te zien.

De oorzaak is eerder het materieeltekort vrees ik

Kijk weet je, op sommige garages heb je rare omlopen. Zo kan een stadsbus op dezelfde omloop een streek rit moeten rijden en andersom. In het weekend is het altijd zo dat je als chauffeur zelf de bus uitkiest. Begin jij met stad, dan kies je natuurlijk een stadsbus. Maar als die stadsbus achter een streekbus staat, waar ga je die streekbus laten? De meesten nemen dan een stadsbus mee. Je kunt niet heel veel, er rijdt in ieder geval een bus.

Dat is in Breda niet het geval. Een dienst is of geheel stad of geheel streek en ook de bus wisselt niet.

Enige uitzondering hierop is lijn 11 die een enkele keer in een stadsomloop en dienst is verwerkt.

en in Breda worden alle typen bussen ook nog eens netjes bij elkaar geparkeerd. Dus alle stadsbussen staan netjes bij elkaar en datzelfde geldt ook voor de streekbussen, Volansbussen en BrabantLiners

gliderfighter schreef:Maar als die stadsbus achter een streekbus staat, waar ga je die streekbus laten?

Hahaha me vader zet die Streekbus gewoon ergens anders als het op de stalling is
maar het is ook wel eens voorgekomen dat hij zijn dienst moest beginnen en dat een chauffeur gewoon zonder te kijken
een bus pakte en me vader had dan geen bus en dan valt een rit uit. Maar hij heeft nooit een stadsbus op streek gehad en zegt altijd als dat wel zo is ruil ik de bus gewoon om op de stalling hahaha.

Michael schreef:en in Breda worden alle typen bussen ook nog eens netjes bij elkaar geparkeerd. Dus alle stadsbussen staan netjes bij elkaar en datzelfde geldt ook voor de streekbussen, Volansbussen en BrabantLiners

Op de stalling in Tilburg is dat ook het geval. Alle Mercedes bussen, stad en streekbussen bij elkaar.