OV in Nederland

ArrivaBas schreef:Vandaag een Brabantse TCR Citaro G zien tanken bij de Haan naast de Woonboulevard in Breda. Waar staan die dingen gestald en hebben ze daar geen tankplaats :o ?

Ze staan gestald op het Spinveld. Ze hebben daar geen tankmogelijkheid. Vandaar dat ze bik de Haan tanken

Beiden dank voor de opheldering. *O*

op het spinveld in Breda is geen enkele voorziening voor de chauffeurs van TCR.

Hulde voor de chauffeur die om 16:20 aankwam op station Breda met lijn 4. Hij reed lijn 122 klem zodat ik kon overstappen. *O*

datm schreef:op het spinveld in Breda is geen enkele voorziening voor de chauffeurs van TCR.

Dat klopt. Maar de bussen staan er wel gestald

Zijn er plannen om de halte Terheijden Abtslaan weer te laten vervallen? Er hing een erg knullig briefje op dat als we willen dat de halte blijft we de gemeente moesten mailen.

Chrysa schreef:Zijn er plannen om de halte Terheijden Abtslaan weer te laten vervallen? Er hing een erg knullig briefje op dat als we willen dat de halte blijft we de gemeente moesten mailen.

In de ogen van de gemeente is dat altijd een tijdelijke halte geweest. De gemeente gaat deze halte niet ophogen en daarmee ook vanaf 2017 verwijderen. De andere 2 worden wel definitief en opgehoogd.
Arriva had hier overigens best willen stoppen.

Vreemd, volgens mij gebruiken toch een redelijk aantal mensen deze halte.

Tegen het ophogen van de halte Abtslaan is door 1 iemand bezwaar gemaakt met onzinnige redenen en de gemeente is Drimmelen is daar helaas vooralsnog in meegegaan en heeft het bezwaar gegrond verklaard. Diegene die dat bezwaar heeft gemaakt beweert dat hij last heeft van de stank van de bussen. Die bussen ruik je dus echt niet dus dat is al reden nummer 1 die onzin is. Een andere reden is dat hij last heeft van het lawaai van de bussen. Ook dat is onzin want de bussen komen er toch al langs en zijn vrij stil. De gemiddelde vrachtwagen die daar langs rijdt maakt meer lawaai en dat zijn er nogal wat die er langs komen. Ook een onzin reden naar mijn mening. Een wethouder die hier in Terheijden woont heeft wat druk op de gemeente gezet en naar verluid gaat de gemeente de hele procedure opnieuw doorlopen mits er genoeg animo voor is.

Ik hoorde dit toevallig voorbijkomen toen ik afgelopen zaterdagavond bij de halte Abtslaan stond te wachten op de bus en er 2 mensen kwamen kijken hoeveel mensen er op stapten en die iedereen die er stond te wachten aan te sporen om een mail naar de gemeente te sturen om deze halte te behouden.

Vandaag zag ik dat er diverse (of alle) infotins zijn weggehaald bij de bushaltes. Komen ze nog ooit terug of zijn ze gestopt met het project?

WALUIGI96 schreef:Vandaag zag ik dat er diverse (of alle) infotins zijn weggehaald bij de bushaltes. Komen ze nog ooit terug of zijn ze gestopt met het project?

Niet werkende worden verwijderd. Daarnaast worden er een aantal later dit jaar verspreid over de drukkere halten.

Gister streek Citea 8463 op lijn 6 in Tilburg, vandaag Ambassador 8240 op dezelfde lijn 6. Een structureel tekort aan stadsbussen?

Breda heeft er nog wel wat.

duikt weg voor Michael

haha. Helaas. Breda kan geen bussen missen. Ze hebben in principe 1 stadsbus over vanwege de hybride Volvo. Maar die gaat in Maart weer weg dus dan zijn alle bussen weer nodig.

Een streekbus kan gewoon op een streekomloop komen. Het kan dus ook gewoon zo zijn dat die lijn normaal door een streekomloop wordt gereden, zodat de bus maximaal benut wordt.

Michael schreef:haha. Helaas. Breda kan geen bussen missen

Ik zal mijn mond houden, had vanochtend een volvo 8900 ter compensatie van de stadsbussen op lijn 122.

gliderfighter schreef:Een streekbus kan gewoon op een streekomloop komen.

Dat mag ik hopen ja.

Weet iemand wat er in Breda te doen is? Zie al de hele dag dezelfde 3 pendelbussen voorbij rijden.

Oh, en er reed een Boschbus op lijn 131 in Breda.

Ik wou dat de gemeente van Den Bosch en Arriva zelf er nou eens vaart in gingen zetten
zodat die elektrische VDL Citea nou eindelijk vol op in dienst gaat rijden op Lijn 70 P+R de Vliert
De oplaad paal hangt te ver over de halte dus bus kan niet goed opladen en als ie dat wel doet
komt er te veel volt zodat er een kortsluiting ontstaat :? lijkt wel of er blunder na blunder komt hier.
Zelfde geld ook voor die elektrische blunder Volvo voor P+R Lijn 80 die kan maar 1 uurtje rijden en dan moet ie naar de stalling
om aan de oplader te staan.....

Ik had vrijdag Boschbus 8116 op lijn 4 in Tilburg, gevolgd door streek Citea 8501 op lijn 6. Later op de dag toevallig nog tweemaal in die 8501 gezeten op lijn 6.

Chrysa schreef:

Michael schreef:haha. Helaas. Breda kan geen bussen missen

Ik zal mijn mond houden, had vanochtend een volvo 8900 ter compensatie van de stadsbussen op lijn 122.

De 7281 neem ik aan? Die had de chauffeur waar ik donderdag mee was bij. Was voor de passagiers niet echt prettig aangezien de passagiersairco kapot was. Was een of andere snaar van de dynamo geklapt.

Ik ken al die nummers niet hoor.

Die ene zonder volans stickers dus. De airco had ik geen last van, ik heb het toch altijd koud.

Doen jullie wel voorzichtig jongens? Er sprong iemand voor mijn bus om er een foto van te maken.

"JAMAAR DAT BUSNUMMER HAD IK NOG NIET!!!77!"

Chrysa schreef:Doen jullie wel voorzichtig jongens? Er sprong iemand voor mijn bus om er een foto van te maken.

Ik neem aan dat de sjoof per abuis gas- en rempedaal met elkaar verwisselde. :D

Het bloed dat daardoor op de bus komt valt toch niet op vanwege de rode voorkant (Ik weet het: foute opmerking maar ik kon het niet laten om hem te maken)

Jasper073 schreef:lijkt wel of er blunder na blunder komt hier.
Zelfde geld ook voor die elektrische blunder Volvo voor P+R Lijn 80 die kan maar 1 uurtje rijden en dan moet ie naar de stalling
om aan de oplader te staan.....

Ik zag hem vandaag toevallig wel rijden, maar dat zegt verder niks. Ik zag hem alleen voorbij komen. Ik weet niet hoe lang ie gereden heeft.