OV in Nederland

olof schreef:Er is al lange tijd in Tilburg de bushalte Prof. Cobbenhagenlaan. Op de DRIS staat echter halte Belastingkantoor.

Dat is inderdaad al sinds de invoering van de T-bus in 2005. Iedereen is het eigenlijk altijd halte Professor Cobbenhagenlaan blijven noemen. Die naam zal er denk ik wel op blijven staan totdat de DRIS op een dag vervangen wordt.

Chrysa schreef:Nah, vind het alleen wat vreemd dat de naam niet matcht. Eerlijk gezegd niet op gelet of ze een hokje verplaatst hebben, alhoewel het me wel logisch lijkt. Zou wel een erg makkelijke quizvraag zijn.

Ach joh, halte in Essenboom hebben ze slechts de helfst van de vertrekstaten vervangen, als je toch bezig bent... Brabant. :X

Bij Breng in Elst/Bemmel staan ook verschillende hokjes met hun oude haltenaam erop en de paal die een nieuwe haltenaam aangeeft. Dus zo vreemd is dat niet.

Rdaalwil schreef:VDL rammelt van alle kanten zucht

Daar hebben alle lagevloersbussen van welk merk dan ook last van. Volvo, Mercedes etc Dat is het nadeel van lagevloer. Elke bus hier in Brabant gaat elke 56 dagen weg voor onderhoud (56 dagenbeurt). als een bus net die beurt heeft gehad merk je dat heel goed want dan rammelt het veel minder. Alles wordt helemaal nagelopen bij die onderhoudsbeurt.

Michael schreef:
Rdaalwil schreef:VDL rammelt van alle kanten zucht
Daar hebben alle lagevloersbussen van welk merk dan ook last van. Volvo, Mercedes etc Dat is het nadeel van lagevloer.

Dat is bij producten van VDL toch aanzienlijk erger dan bij Setra, Mercedes, MAN, Volvo. Ik zou dit niet puur als nadeel van lagevloerbussen willen zien.

olof schreef: - Rond Strijp nog altijd even druk als anders, ondanks de frequentieverhogingen en nieuwe lijn 10. Nog steeds blijven daar heel wat reizigers achter op de haltes tussen het station en de Cederlaan.

lijn 10 stopt niet op Strijp S, zelf vind ik het wel jammer dat er geen halte is bij station Beukenlaan.

Michael schreef:
Mr-W schreef:Daar hebben alle lagevloersbussen van welk merk dan ook last van. Volvo, Mercedes etc Dat is het nadeel van lagevloer.
Dat is bij producten van VDL toch aanzienlijk erger dan bij Setra, Mercedes, MAN, Volvo. Ik zou dit niet puur als nadeel van lagevloerbussen willen zien.

Volvo bussen rammelen anders ook behoorlijk is mijn ervaring. Net zoals MAN en Mercedes. Alleen het verschilt letterlijk per bus. Er zijn ook bussen bij (ook van VDL) die nauwelijks tot helemaal niet rammelen. Alleen omdat veel mensen VDL bussen k*t vinden zijn ze niet realistisch meer en zullen er dus nooit iets positiefs over zeggen. Alle busssen hebben zo zijn voor en nadelen.

Ik vind de kwaliteit van VDL gewoon persoonlijk minder. Heb zelf nooit gezegd dat het kut bussen zijn. Daarbij waren de Volvo stadsbussen naar mij weten van Veolia best prima? De Ex Volans bussen bij Veolia waren wel dikke prima ;). Dikke stoelen, goede airco etc. Bij Arriva in Brabant was de airco in het eerste jaar verschrikkelijk. Deed het niet naar behoren ^^.

Die opmerking dat mensen VDL bussen vaak kut vinden was niet specifiek naar jou gericht maar een algemene opmerking. In Roosendaal word er volgens mij op de stadsdienst voornamelijk over geasfalteerde wegen gereden. In Breda heb je veel straten die geen asfalt hebben maar gewoon stenen. De Volvo's van Veolia rammelden daar soms gewoon letterlijk uit elkaar voor het gevoel.

Ik ga vanavond bij een vriend in Breda op bezoek en dan zijn de haltes Tolbrug of Schorsmolenstraat de beste opties.
Google zegt dat bij eerstgenoemde halte lijn 1 en 7 stopt en bij laatstgenoemde halte lijn 1 en 2, maar volgens de lijnennetkaart is het alleen lijn 1 resp. 2. :?
Wat is nu juist?

Tolbrug rijdt alleen lijn 1 naar Nieuw Wolfslaar, Schorsmolenstraat rijdt alleen 2 naar Haagse Beemden. Andere lijnen zijn oude data

Chrysa schreef:Nah, vind het alleen wat vreemd dat de naam niet matcht. Eerlijk gezegd niet op gelet of ze een hokje verplaatst hebben, alhoewel het me wel logisch lijkt. Zou wel een erg makkelijke quizvraag zijn.

Hij is verplaatst. Hokje stond inderdaad eerst aan de Van Randwijklaan richting Werkendam Plein, maar heeft hier meer nut.

Alle bussen kraken, de ene wat meer dan de ander. Vooral torderen is erg, bijvoorbeeld een hoge drempel in een scherpe bocht. Mijn bus, met kickdown overigens, had nogal behoefte aan een smering nadat ik met de 136 langs de Burgemeester van Houtplein halte reed. Ook klinkerwegen, zoals in Haarsteeg, zijn niet bepaald de fijnste plekjes. Onze Volans Volvo's kunnen soms ook wel een beetje stuiteren, dit zou aan de banden liggen oid.

In de Hoeksche Waard hebben ze op een aantal plaatsen ook deze abri's staan, met inderdaad hetzelfde 'euvel'.. Straatnaam staat op de abri in plaats van de haltenaam...

Hier in de buurt heb je ook nog dit.

De halte heet Kruispunt, dus dat klopt wel, maar wat dat getal erachter betekent? :?

Chrysa schreef:maar wat dat getal erachter betekent? :?

Lijkt mij zone- en haltenummer.

Ah, ik zie het hier wel op meer haltes staan, vond het al zo vreemd. Dan is het wel weer raar dat het er in Werkendam niet op staat.

Dat is het haltenummer (uit de systemen van Veolia). De eerste vier cijfers zijn het zonenummer en de andere 3 het volgnummer. De cijfers horen verrassend genoeg eigenlijk niet op de abri thuis.

Schoolliner 601 reed vanmiddag in Tilburg,in ieder geval 1 rit,met een Citaro.reed echter via Hart van Brabantlaan(rond 1452 bij het station) ipv via spoorlaan-ringbaan oost.

Hij staat ook gepland via de Hart v. Brabantlaan en Ringbaan West

In de plannen van afgelopen najaar stond deze lijn ook als een ringlijn ingetekend. Zelf denk ik dat zolang de Spoorlaan nog in twee richtingen te gebruiken is, de bus de huidige route blijft volgen. Zodra de Spoorlaan op de schop gaat zal lijn 601 ongetwijfeld via de Ringbaan Oost gaan rijden.

Je hebt via de Ringbaan West denk ik in totaal wel minder verkeerslichten op de route ~~en ook een stuk waar je 70 mag rijden (Ringbaan Zuid)~~, dat scheelt natuurlijk ook wel enkele minuten.

Ik denk dat de afstand via Ringbaan West wel korter is,maar naar mijn gevoel is die ook drukker,vooral van de Bredaseweg tot aan de Ringbaan Zuid
overigens zag ik vandaag de 8141 op lijn 601 rijden,en ja idd,reed via Hart v Brabantlaan naar Stappegoor

http://www.bndestem.nl/regio/breda/bred ... -1.6770342

De pendeldiensten die zijn opgezet worden beschouwd als 'verdienmodel'', die nog wel eens wat zouden kunnen opbrengen.

Wat voor pendeldienst rijdt er in Breda dan? Heb niets gezien hier.

Auto / Park&Pendel

Gratis parkeren op de parkeerterreinen NAC Breda aan de Rat Verleghstraat en Breepark aan de Bavelseparklaan. Vanaf deze parkeerterreinen rijden er om het half uur pendelbussen. Bij grote drukte rijden de bussen om het kwartier. Een enkele reis kost € 2,- per persoon. Kinderen jonger dan twaalf jaar mogen gratis mee. Deze service is beschikbaar vanaf 10.00 uur tot minimaal 24.00 uur actief.

Pendelroute
Vanaf NAC Breda rijdt de pendelbus naar de Emmastraat
Vanaf Breeparkterrein rijdt de pendelbus naar de Oude Vest/Halstraat

OV in Nederland

Brabant: Alledaagse gebeurtenissen

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant

Re: Alledaagse gebeurtenissen Brabant