OV in Nederland

Mensen vragen nog steeds waar nu de bussen zijn en ook de arriva store kunnen ze niet echt goed vinden

Verandering heeft tijd nodig om te wennen

Ik kwam een TCR bus tegen met "121 Werkendam" op de lijnfilm. Is dit versterking of wordt deze lijn uitbesteed?

Versterking neem ik aan. Die lijn word zowieso door Arriva zelf gereden. (Vraag me niet welke stalling. Ik denk Schelluinen.)

121 heeft al sinds het begin versterking rijden, wordt gereden door schelluinen

Iemand een idee waarom er gekozen is voor een ICMm in plaats van de DDZ op route Roosendaal-Zwolle (3600) ?
In de DDZ was het doordeweeks vaak al erg druk maar heb het idee dat een ICM dat niet echt beter maakt..

Omdat het onderhoud van DDZ naar Onnen is verhuisd, daarom heeft men besloten om DDZ in de Noordoost in te zetten. Het ICM dat vrij is gekomen is daarna naar de [serie=Intercity|2018|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] verhuisd.

Chrysa schreef:Ik kwam een TCR bus tegen met "121 Werkendam" op de lijnfilm. Is dit versterking of wordt deze lijn uitbesteed?

Dat hoort 621 te zijn. Ik zag hem ook rijden (was zelf de 121).

De 121 zelf wordt niet versterkt. Alles wat je versterking zou kunnen noemen heet 621, die geheel door TCR wordt gereden. 121 is het werk van Schelluinen.

Busnummer 8505 had zojuist een mankement en moest dus terug naar het depot in Tilburg. Toevallig kwamen we langs dat depot omdat we in bus 143 zaten uit Hilvarenbeek naar Tilburg en de vertraging daardoor is dus minimaal (de bus was echter al iets vertraagd door andere bijzaken, o.a. iemand die niet goed op de hoogte was van de cashloze bussen). De rit is vervolgd met 8917.

Vandaag is ook de eerste dag dat ik het busstation in Tilburg mag aanschouwen: hoewel nog wat puntjes zijn betreffende bewegwijzering van individuele haltes is het een fijne plek vanwege de ruimte en overzichtelijkheid, vergeleken met de ouwe meuk die nu wordt verbouwd.

SLToilet schreef:Busnummer 8505 had zojuist een mankement en moest dus terug naar het depot in Tilburg. Toevallig kwamen we langs dat depot omdat we in bus 143 zaten uit Hilvarenbeek naar Tilburg en de vertraging daardoor is dus minimaal (de bus was echter al iets vertraagd door andere bijzaken, o.a. iemand die niet goed op de hoogte was van de cashloze bussen). De rit is vervolgd met 8917.

Vandaag is ook de eerste dag dat ik het busstation in Tilburg mag aanschouwen: hoewel nog wat puntjes zijn betreffende bewegwijzering van individuele haltes is het een fijne plek vanwege de ruimte en overzichtelijkheid, vergeleken met de ouwe meuk die nu wordt verbouwd.

In het weekeinde is het tijdelijke busstation Tilburg Centraal inderdaad wel afdoende om de reizigers en busstromen goed aan te kunnen, mede omdat het aantal lijnen dan íets minder is en de frequenties veelal lager zijn. Op de doordeweekse dagen daarentegen, is het bij tijd en wijle (met name in de ochtendspits) een drama. De uitstaphalte is aan de oostzijde van het busstation is te klein, waardoor er al snel een file ontstaat van bussen, die op zijn buurt uitgaande bussen blokkeren.

Wat betreft het punt van de bewegwijzering, dat zal wel altijd een punt blijven in Tilburg. Ik verwacht namelijk niet dat dit op het nieuwe busstation wel beter zal worden. (Dat zou best wel "anti"-tilburgs zijn, een "overzichtelijke" locatie binnen de stad).

Vanochtend zag ik een gelede MAN op lijn 132, rit 1201, Baarle-Nassau v. 6.02 - Tilburg. Is dit nieuw sinds de nieuwe DRGL?
Komt 's ochtends vroeg waarschijnlijk MAT vanuit Breda?

Je ziet nog eens wat als je een keer vroege dienst hebt.

Dan kan een versterkingsrit zijn van TCR.

Dan is dat wel sinds kort, want als het de 607 is, die zag ik altijd rond 7u vanuit Waalwijk mat naar Reusel rijden. Of het is de andere MAN, dat kan natuurlijk ook.

Nee, het was een Bredase MAN-gelede, had ik er even bij moeten zetten.

Overigens: bij MTI in Oss (Drontermeer) staan een ex-Syntus Utrecht Amba (1158?) en de TCR 612. Voor wie er iets mee kan.

Het nummer van de Syntus Ambassador was in ieder geval niet 1158. De 1158 is een Caetano die nu bij Hatro rijdt.
Die Amba heeft waarschijnlijk een nummer in de reeks 1165 - 1182.

Er rijdt een gelede MAN op de 132 naar Ulvenhout, is dat niet een beetje overkill in de avond? Ik dacht dat die dingen alleen in de spitsen reden.

Tom024 schreef:Vanochtend zag ik een gelede MAN op lijn 132, rit 1201, Baarle-Nassau v. 6.02 - Tilburg. Is dit nieuw sinds de nieuwe DRGL?
Komt 's ochtends vroeg waarschijnlijk MAT vanuit Breda?

Je ziet nog eens wat als je een keer vroege dienst hebt.

Die ga je vaker op dat tijdstip zien. Is volgens de drgl.

Chrysa schreef:Er rijdt een gelede MAN op de 132 naar Ulvenhout, is dat niet een beetje overkill in de avond? Ik dacht dat die dingen alleen in de spitsen reden.

Zal waarschijnlijk gewoon op een verkeerde omloop gereden hebben. Normaal hoort er in de middag 1 gelede op lijn 9 te zitten en de andere 2 op de 117

Tja, maar die lijnen reden allebei al niet meer. Ik weet niet wat er dan normaal mee gebeurd.

Hedde geen busgarage daaro?

Die is er wel, maar daar passen ze niet in. :')

Chrysa schreef:Tja, maar die lijnen reden allebei al niet meer. Ik weet niet wat er dan normaal mee gebeurd.

Normaal gaan ze gewoon naar de stalling. Alleen zoals ik al zei is er 1 op een verkeerde omloop terechtgekomen.

Chrysa schreef:Die is er wel, maar daar passen ze niet in. :')

Ze staan gewoon binnen in de stalling hoor. Past prima

Een volansvolvo op lijn 122 en een Citea op lijn 311. Klopt het dat er de laatste tijd weer meer gemixt wordt?

Zojuist een Citaro LE op lijn 122 Breda - Lage Zwaluwe. Hij had alle Bravo-stickers maar was wel volledig wit. Is deze bus tijdelijk? Het nummer was 744 dacht ik.

Die is 'nieuw'. Er rijden er op dit moment twee en er komen er nog drie.