OV in Nederland

lijntaxi schreef: Reed de Interliner lijn 410 toen nog??? De voorloper van de Volans en BravoDirect en de opvolger van oude lijn 70 van de ZuidOoster.

Interliner is op 19 augustus 2001 de pijp uitgegaan en vervangen door snelbus 121 welke exact dezelfde route reed op dezelfde tijden. Maar doordat het merk Interliner er niet meer was zijn hier en daar wel enkele haltes toegevoegd waarvan Velmolen er dacht ik een van was.

Vervolgens op 5 januari 2003 geknipt in 121/199 in Uden, vanaf 14 december 2003 nog slechts een verwaterde sneldienst omdat deze door de kom van Gemert ging rijden, alle haltes ging aandoen en in Uden niet meer de snelle route via de Velmolenweg reed en vanaf 14 december 2008 weer min of meer een sneldienst omdat de route in Gemert weer gestrekt is.

StefanRijnhoutjes schreef:Gisteren 5-12 reedt de 725 op de 402 naar Gorinchem 0756 is dit express zo gepland, of gewoon materiaalvervanging

Is niks planmatig aan. Normaal gesproken rijd er gewoon een BrabantLiner op.

Gisteren toen ik van mijn werk naar huis ging via Centraal Station / Busstation zag ik de 8610 met de Friensland Arriva huisstijl rijden op Lijn 5 Engelen Haverleij, terwijl ik weet dat die bus juist alleen gebruikt mag worden op Transferium Lijn 60 en Lijn 80 hier in Den Bosch. Er zal wel weer een bus minder zijn geweest en langzaam komen de 9 elektrische VDL Citea's om en om weer bij ons terug.
Om de beurt gaan ze naar VDL voor een software update omdat ze in eens zo maar uitvallen.

Jasper073 schreef:Er zal wel weer een bus minder zijn geweest en langzaam komen de 9 elektrische VDL Citea's om en om weer bij ons terug.
Om de beurt gaan ze naar VDL voor een software update omdat ze in eens zo maar uitvallen.

Dit komt me een beetje omslachtig over. Als het over een software update gaat kan er ook iemand van VDL met een laptop naar de vestiging in 1 dag alle bussen komen updaten, lijkt me?
Is er niet meer aan de hand?

Ik heb geen idee, ik hoor van bijna elke chauffeur dat er iets mis is met de software en dat ze om de beurt naar VDL gaan, en dat de bussen zo maar in eens stil vallen.

Omstebeurt met bussen die zomaar stil kunnen vallen naar Friesland rijden voor een software update.
Je zou maar stil komen te vallen op de snelweg terwijl je voor software ook gewoon iemand met een laptop op locatie langs kan sturen.
Er zal stiekem vast wel meer aan de hand zijn dan, want dit klinkt wel erg onlogisch.

Op welke lijnen gaat TCR met zijn voormalige Connexxion geledes rijden?

Jasper073 schreef:

Daan76 schreef:

Jasper073 schreef:Er zal wel weer een bus minder zijn geweest en langzaam komen de 9 elektrische VDL Citea's om en om weer bij ons terug.
Om de beurt gaan ze naar VDL voor een software update omdat ze in eens zo maar uitvallen.

Dit komt me een beetje omslachtig over. Als het over een software update gaat kan er ook iemand van VDL met een laptop naar de vestiging in 1 dag alle bussen komen updaten, lijkt me?
Is er niet meer aan de hand?

Ik heb geen idee, ik hoor van bijna elke chauffeur dat er iets mis is met de software en dat ze om de beurt naar VDL gaan, en dat de bussen zo maar in eens stil vallen.

Als je er werkt dan weet je het toch? :)

Volgens mij kunnen die bussen ook naar Eindhoven als het dan echt naar een VDL locatie moet. Maar er zijn soms wel mensen met laptops aanwezig.

1. Ik werk er nog niet.
2. Reis elke dag met de bus en nogmaals hoor van elke chauffeur dat de bussen om de beurt echt naar VDL moeten.
en dat zal wel denk in Eindhoven zijn verder geen idee, zie op het busstation elke dag Citea euro6 bussen rijden op Lijn 8 / 9 met wat elektrische Citea's.

Lijn 45 schreef:Op welke lijnen gaat TCR met zijn voormalige Connexxion geledes rijden?

TCR kennende kun je die overal aantreffen waar TCR rijdt

Had net op weg naar mijn werk de elektrische VDL Citea 9501 op Lijn 4 Rosmalen Station :) heel apart dit gebeurd ook niet elke dag. Zag het eerst op de OVinfo app en dacht eerst zal wel niet kloppen. Maar wel dus hahaha

De 120 is tcr geworden hoor *bus*

'De 120'? Waar gáát dit over? :?

Deze 120.

Michael schreef:

StefanRijnhoutjes schreef:Gisteren 5-12 reedt de 725 op de 402 naar Gorinchem 0756 is dit express zo gepland, of gewoon materiaalvervanging

Is niks planmatig aan. Normaal gesproken rijd er gewoon een BrabantLiner op.

Dat maakt het wel vreemd, want de 725 is een TCR Citaro G. Rijdt TCR op een Arriva-omloop af en toe?

725 is ook het nummer van een Arriva Setra S 415 LE Business.

Ah....
Die Setra heb ik nog gezien vanochtend, kon er geen nummer op zien. De Citaro kwam ik tegen richting de Bijster. Twee bussen met hetzelfde nummer in dezelfde stad, het wordt er niet duidelijker op zo.

Maar die bus van TCR heeft een TCR nummer... zal in het Arriva systeem wel een ander communicatienummer hebben :?

Dat was de setra

bartjemestrom schreef:Maar die bus van TCR heeft een TCR nummer... zal in het Arriva systeem wel een ander communicatienummer hebben :?

Niet alle bussen van TCR hebben een Arrivanummer, ik heb op foto's van deze geledes geen Arrivanummer gezien.

Het communicatienummer van onderaannemers staat niet vaak aan de buitenkant maar is het nummer welke in de systemen staat zoals de Albatros waar de ritinfo op staat.

Chrysa schreef: het wordt er niet duidelijker op zo.

Ain't nobody got time for that!

Arriva Qliner 7787 reed gisteren in Den Bosch op Lijn 306 Uden via Veghel.

Dat kan, aangezien de wagen is overgeplaatst van DAV naar Brabant. ;)

EINDHOVEN - Een ritje met de bus wordt met ingang van het nieuwe jaar ietsje duurder. Hermes verhoogt de tarieven, mede als gevolg van de verhoging van het lage BTW-tarief van 6 naar 9 procent.

Het instaptarief gaat met zes cent omhoog, van 90 naar 96 cent. Ook het tarief per kilometer wordt verhoogd, van 0,157 cent naar 0,167 cent.
Ook het maandabonnement voor de jeugd (onbeperkt reizen voor jongeren tussen 12 en 18 jaar) gaat omhoog, van 89,45 naar 95,47 euro per maand. Het abonnement waarmee door heel Brabant onbeperkt gereisd kan worden -Brabant Altijd Vrij- gaat van 118,90 naar 126,91 euro per maand.
Een los ritkaartje gaat van 3,98 naar 4,25 euro. Een dalurendagkaartje gaat straks 6,63 euro kosten, tegen 6,22 nu.
ED.nl