OV in Nederland

De gratis dienst stopt per 2017 vanwege de hoge kosten voor het rijden van de elektrische busjes (vaak defect, relatief weinig bezoekers).
Arriva wilt de dienst voortzetten voor 637 000 euro per jaar! Er hebben zich ook particuliere initiatiefnemers gemeld.

http://www.bd.nl/regio/den-bosch-e-o/s- ... -1.6456007

Uhm de verklaring van de hoge kosten staat niet vermeld in het artikel. Alleen dat het jaarlijks ongeveer 600.000 euro kost. Daarnaast verbaasde mij het dat de dienst niet drie of vier jaar geleden stopte (met het wegvallen van lijn 220). Daarnaast zou de oorspronkelijke proef ook al maar 2 of 3 jaar duren.

Michael 1988 schreef:Uhm de verklaring van de hoge kosten staat niet vermeld in het artikel. Alleen dat het jaarlijks ongeveer 600.000 euro kost. (..)

Zelfs dat laatste staat er niet expliciet. Het is wel aannemelijk..maar de subsidie zou ook over beide jaren in totaal 300 duizend euro kunnen zijn..

Enfin, 6 ton per jaar zou best kunnen.. en dat Arriva er dan 37 duizend euro meer per jaar voor wil hebben.. misschien, commercieel, nog wel te verklaren. Mogelijk dat Arriva een bijdrage aan het pilot project gedaan heeft in de vorm van een bepaalde korting op het tarief? Met de afspraak dat het volledige tarief in 2017 wel gefactureerd mag worden..??

De hoge kosten staan vermeld in een ander artikel. Voor de volledigheid dit hieronder erbij geplaatst:
http://www.bd.nl/opinie/blogs/stadsgezi ... -1.6365785

ik denk toch dat het personeel graag betaald wil worden. Is een vergoeding per reizigers niet een oplossing?

Het busje is soms vol omdat hij gratis is. Veel mensen haken af als hij niet meer gratis is.

Kunnen ze niet een toeristentreintje of een busje gereden door de sociale werkvoorziening die verbinding laten rijden. Vast goedkoper dan reguliere chauffeurs.

Nieuwe update: waarschijnlijk per 1 mei een nieuwe binnenstadsbus in Den Bosch.

http://www.bd.nl/stadsgezicht-den-bosch ... ~a75cb460/

Ow gaaf ze komen terug met die busjes en van VDL :pos: :pos: leuk om te lezen.
Dit qua busjes zou wel juiste oplossing zijn.


zoals Arriva Limburg er mee rijd in Venlo

Of zo iets wat eigenlijk de bedoeling ooit was toen Arriva begin 2014 bleef rijden.

De Citea MLE wordt niet meer geproduceerd, was te weinig animo voor.

Jammer :( nou jah dan maar die korte Citea's :D zijn ook wel gaaf

Heb maar geen hoge verwachtingen. Het worden gewoon taxibusjes/buurtbusjes als ik het goed heb gelezen. Dus geen midibussen van VDL. Ze gaan namelijk rijden met vrijwilligers met een normaal rijbeweijs en met een normaal rijbewijs mag je maar max 8 passagiers hebben.

Michael 1988 schreef:Heb maar geen hoge verwachtingen. Het worden gewoon taxibusjes/buurtbusjes als ik het goed heb gelezen. Dus geen midibussen van VDL. Ze gaan namelijk rijden met vrijwilligers met een normaal rijbeweijs en met een normaal rijbewijs mag je maar max 8 passagiers hebben.

Weet jij toevallig al waar die vrijwilligers geworven worden?

VDL is bezig met een elektrische buurtbus, daar wachten ze dus op.
http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Li ... ctric.aspx

Heb je het artikel gelezen? Stichting gastvrij en langdurig werklozen.

Weer een korte update. Vreemd dat men niet meer bij haltes stopt. Hoe voorkom je in een drukke stad dat de bus elke 50 meter aangehouden wordt en moet stoppen? Gaat dit wel werken met een centrumbus?

http://www.bd.nl/stadsgezicht-den-bosch ... ~a22afc12/

De gemeente Den Bosch besloot echter te stoppen met dit vervoer, vooral populair bij ouderen, omdat Arriva voor 2017 637 duizend euro vroeg voor het vervoer, wat neerkomt op 8 euro per passagier.

In OV termen vind ik dat helemaal niet zoveel voor een bus die gratis aangeboden wordt, als er nu al zo'n 65 euro per DRU wordt betaald voor een 8p busje (in ieder geval in de Veluwe volgens een onderzoeksrapport van de stadsdienst Harderwijk, zal per concessie niet gigantisch veel verschillen)

Ik zie het al gebeuren dat dat busje door de gehele Vughterstraat, Orthenstraat en Hinthammerstraat stopt omdat iemand wil in of uitstappen, waardoor de overige weggebruikers steeds moeten wachten en dus ook de "grote" bus moet wachten. Haltes zijn een beter idee

De nieuwe dienst is gestart. Weet iemand welke route er wordt gereden, ik kan dit nergens vinden?

http://www.bd.nl/dossier-stadsgezicht-d ... ~af91245d/

Ik dacht dat er een elektrische busje van VDL zou komen rijden en dat het ook de zelfde kleur zou krijgen als de Arriva bussen.

Dit is een tijdelijke bus tot dat VDL de MidBasic Electric geïntroduceerd heeft eind september.