OV in Nederland

De gemeentes Tilburg en Breda gaan onderzoeken wat de mogelijkheden zijn voor een lightrail-verbinding tussen de twee Brabantse steden. Dat kan betekenen dat er over het huidige spoor meer lichte voertuigen gaan rijden of dat er naast de bestaande verbinding nog extra spoor wordt aangelegd. Daarmee wordt het voor inwoners van Tilburg en Breda gemakkelijker om tussen de twee steden te reizen.
OVpro.nl

As dit zo doorgaat, kan je echt dag zeggen tegen de Sprinter van NS.

Lightrail hier, Lightrail daar.
Iedereen ziet het voordeel, maar waar zit het gevaar?

Heel nieuw is dit idee niet. Eind jaren negentig had met ook al een dergelijk idee, kan even niet op de exacte naam komen.

OmniLezer schreef:As dit zo doorgaat, kan je echt dag zeggen tegen de Sprinter van NS.

Lightrail hier, Lightrail daar.
Iedereen ziet het voordeel, maar waar zit het gevaar?

Het gevaar zit hem in het onnodig uitgeven van geld. Zelf zie ik liever extra sprinters dan een lightrail op een apart spoor zeker als er geen andere route wordt gevolgd.

bn de stem
BREDA - De kans dat er een lightrailverbinding tussen Breda en Tilburg over het bestaande spoor komt, is bijzonder klein. Logischer is een verbinding parallel aan de huidige spoorlijn.

OmniLezer schreef:As dit zo doorgaat, kan je echt dag zeggen tegen de Sprinter van NS.

Ik zie niet waarom.
"Lightrail" is een nogal vaag begrip wat van alles kan betekenen, en ze zeggen dat ze een breed onderzoek willen. Een sprinter kan ook onder lightrail vallen.

Uit zo'n onderzoek zou ook kunnen blijken dat een frequente sprinterdienst een geschikte oplossing is.

Een Lightrail is in mijn ogen een sprinter 2.0
Sneller, frequenter, (niet altijd) mooier en makkelijker te bereiken en vast ook uit te voeren.

Het is meestal ook een metro of een tramtrein zoals beide vormen van de Randstadrail vanwege de sneller optrek.

Op zich vind het prima dat er gekeken word naar een extra verbinding tussen Tilburg en Breda.
Aan de haalbaarheid zal het niet liggen, mits er voor een degelijk tracé gekozen word.

Hetgeen wat ik me afvraag is, hoe gaat de gemeente Gilze - Rijen hier in mee? Of gaan ze zoals met redelijk veel plannen rondom het openbaar vervoer, dwarsliggen waardoor er ook van deze studie uiteindelijk niets uitkomt.

Is een lightrail wel zo nodig. De stadsdienst van Breda is in mijn ogen al jaren een lachertje met geen absurd drukke lijnen. Tilburg is de sterkste lijn 601.
Zie meer in een verbinding vanuit Stappegoor via Tilburg Noord naar de Efteling en Waalwijk en van daaruit door naar 's-Hertogenbosch met eventueel een aftakking naar de Reeshof.

Hainje schreef:Heel nieuw is dit idee niet. Eind jaren negentig had met ook al een dergelijk idee, kan even niet op de exacte naam komen.

Brabant Stad Spoor

Met net zoveel aanrijdingen met personen? :')

Tuurlijk, waarom niet. Titel moet wel behouden blijven!

huibe schreef:

Hainje schreef:Heel nieuw is dit idee niet. Eind jaren negentig had met ook al een dergelijk idee, kan even niet op de exacte naam komen.

Brabant Stad Spoor

De Brabantse versie van Randstadrail... Hoe is dat eigenlijk afgelopen? Gewoon in de ijskast gezet nooit meer over praten?

Het enige wat ik erover nog kan vinden is een artikel uit 2001 uit de Trouw:
https://www.trouw.nl/home/brabantspoor- ... ~ad6318f1/

Het was een onderdeel van het Personenvervoer van Morgen. Maar ik geloof dat dat hele politieke gedachtengoed/programma is gestopt.