OV in Nederland

WALUIGI96 schreef:Zojuist het busje voorbij zien rijden op lijn 23. Het is een wit buurtbusje met een blauw dak (Mercedes-Benz Sprinter City), volgens mij komt deze uit de Breng-concessie.

Dat klopt. De 7342 reed eerder op de buurtbuslijnen in het Brenggebied. Daarvoor in de plaatst is aldaar de 7344 uit AML gekomen.

ZO6176 schreef:

huibf schreef:50 miljoen voor bereikbaarheid De Run en ASML in Veldhoven.

Lees op: https://www.ed.nl/veldhoven/50-miljoen- ... ~aecfb7a4/

Lijn 119 is hiermee geboren. Deze gaat ergens in januari al rijden.

Soort lijn 98 dus.

Vanaf 21 januari komen de eerste wijzigingen in ZOB.
Lijn 119 gaat rijden. In de ochtend 13 ritten een 10 minutenfrequentie. In de middag zijn er dat 15.
Het is een snelle dienst in stopt alleen op de halten in Veldhoven.

Ik zie op de ovinfo app dat er ook een lijn 124 komt naar de burgh. Ook per 21 januari

Klopt.

Kaartje en meer info:
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 6744701386

Foldertje lijn 119. In het Engels en speciaal voor ASML
https://www.bravo.info/sites/www.bravo. ... engels.pdf

Gaat Hermes de lijn met eigen materieel en personeel rijden of gaat TCR lijn 119 uitvoeren?

Leuk voor de nummertjes liefhebbers: de eerste wagen op lijn 124 was de 1224.

Op Facebook werd afgelopen dagen melding gemaakt dat onder andere de 3383 (uit Zeeland) en 4168 (uit Provincie Utrecht) in zuidelijke richting onderweg waren in dito Bravo-huisstijl. Ik denk dat Hermes dus zelf gaat rijden.

Vandaag rijdt de 9246 op lijn 20. Is dat voortaan gepland of materieeltekort?

Geleed op die lijn is bezopen. Lijn 23 en 25 moeten het weekend doen met een 8 persoonsbus....

Lijkt me ook. Evenals geleed op lijn 3.
Waarom wordt er geen geleed op lijn 610 ingezet. Is deze er niet maar de middagrit rond 1545 wordt altijd met wagens uit de serie 1220 gereden en rijden standaard direct achter elkaar.

Gisteren reed de 9246 ook op lijn 3, 5, 8 en 20.

Geleed op lijn 5. Zal de chauffeur blij zijn geweest.

Waarom zou die daar niet blij mee zijn?

Lijn 5 heeft een aantal krappe bochten.

Hierrrrrrrr bijvoorbeeld. De bus moet de richting op waar je op het scherm heen kijkt en komt van rechts. Stukje verderop heb je ook nog een paar leuke stukjes. :D

Staan weinig auto's geparkeerd. Kan wel eens anders zijn. In het verleden veel met lijn 5 gereisd en was vaak krap of fout geparkeerde auto's.

Ja als er een spiegel 5cm te ver uitsteekt heb je al een vet probleem inderdaad.

Een gelede bus heeft toch juist een kleinere draaicirkel dan een normale?

Precies, dus ik snap nog steeds het probleem niet van een gelede bus op deze lijn. Het wordt er niet krapper van.

Misschien kleinere draaicirkel, maar je moet wel anders insturen. Je hebt immers ook meer wielen en dat kan natuurlijk heel vervelend uitpakken als instuurt zoals met een 12m.

Ja dat klopt, maar het is ook vervelend als je met een 12m net zo in stuurt als met een auto.

Daarin maakt de 12 meter nog nieteens zo uit, maar meer dat je voor de voorwielen zit. Zelf jaren terug eens een ochtendje met instructeur in een lesbus mogen rondrijden en zo'n krappe bocht nemen gaat dan toch best tegen je gevoel in van wanneer je moet sturen.

Heb het zelf ook regematig te horen gekregen van de intsructeur dat ik die vooroverbouw moest gebruiken. In het begin was dat natuurlijk heel erg wennen dat je met je voorkant over bijvoorbeeld over de stoep heen kan zonder dat je er daadwerkelijk overheen rijd.

Hoe gaat het eigenlijk met de Bravoflex in Zuid-Eindhoven?

Ik heb er zelf nog geen gebruik van kunnen maken maar als ik met het gezin naar mijn schoonouders ga zou het ideaal zijn: Geen overstap op het station, en dan kunnen we die altijd-drukke lijn 5 vermijden. 7 euro voor 2 volwassenen en twee (kinderwagen-/rolstoel gebonden) kinderen per rit is misschien niet goedkoop, maar je krijgt er wel weer wat voor terug. Zeker op een zondag met die belabberde aansluitingen voor ons.

Helaas zijn andere regelmatige reisbestemmingen voor ons in Noord-Eindhoven en Son.