OV in Nederland

Beweging in plan voor spoor naar Antwerpen
door Joeri Wisse. woensdag 17 december 2008 | 07:20 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 17 december 2008 | 12:25

MIDDELBURG - Een directe spoorverbinding van Vlissingen-Oost met de haven van Antwerpen is een stap dichterbij gekomen.
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft groen licht aan de provincie Zeeland gegeven om met een plan te komen voor het ontbrekende stuk spoor. In dat plan moet het nut en de noodzaak van een directe verbinding worden aangetoond. Ook moet door die opzet meer duidelijkheid ontstaan over de kosten en baten van de spoorlijn.

Gedeputeerde Toine Poppelaars heeft binnenkort gesprekken met het Antwerpse havenbedrijf, dat een financiële bijdrage moet leveren aan het ongeveer 100 miljoen euro kostende plan. "In Vlissingen-Oost zijn veel Antwerpse belangen. Ondernemingen als Sea-invest en Cobelfret hebben met het spoor een goede verbinding met de Antwerpse haven. Ze zijn dan niet meer afhankelijk van het getij of van het vrachtverkeer."

Goederentreinen die van Zeeland naar Antwerpen willen, moeten nu nog via Roosendaal en Dordrecht rijden. Dat levert naast verkeersdruk ook veiligheidsrisico's op. Met het nieuwe spoor, dat ongeveer na de brug over het Schelde-Rijnkanaal van het Zeeuwse hoofdspoor moet aftakken, kunnen goederentreinen rechtstreeks naar Antwerpen rijden.

Het plan moet dit voorjaar bij het ministerie liggen. "Dan kan de minister het nog opnemen in de investeringsbegroting." Poppelaars houdt rekening met een voorbereidingstijd van zeven à acht jaar.

Bron: PZC

Het lijkt nu net alsof er een stuk van 100km moet worden aangelegd als je naar de eerste zin kijkt. Maar het lijkt me ook een handige route om vanaf Rotterdam te pakken, ipv via Essen.

Het is in elk geval handig om een 'sluiproute' te hebben voor het geval er weer eens een stremming is tussen Roosendaal en Antwerpen.

Toen ik de titel las, dacht ik 'ze gaan toch niet een tunnel aanleggen he', maar gelukkig maar .

Caspar schreef:Maar het lijkt me ook een handige route om vanaf Rotterdam te pakken, ipv via Essen.

Hoezo? Vanuit Rotterdam is het makkelijker om bij Essen de grens over te komen. Vanuit Vs ga je bij Putte België binnen

Wat is nu eigenlijk het voorziene traject? Na het Schelde-Rijnkanaal 'rechtdoor' (en dus aftakken van de hoofdlijn) naar de lijn Roosendaal-Antwerpen, of parallel aan het kanaal en dan aansluiten op het industriespoor in de Antwerpse haven?

waldo79 schreef:

Caspar schreef:Maar het lijkt me ook een handige route om vanaf Rotterdam te pakken, ipv via Essen.

Hoezo? Vanuit Rotterdam is het makkelijker om bij Essen de grens over te komen. Vanuit Vs ga je bij Putte België binnen

Een paar kilometers ten westen van Putte zit je meteen in de haven van Antwerpen, zou bv ook kopmaken etc kunnen schelen.