OV in Nederland

Ik kon dus gister wel degelijk met m'n chipkaart in de bus in Maastricht terecht.

Maar ondertussen heeft de organisatie van de IETF-meeting het zo geregeld dat we op vertoon van onze registratie gratis met de bus mogen. Ze mogen alleen wel wat vaker rijden...

iljitsch schreef:Ik kon dus gister wel degelijk met m'n chipkaart in de bus in Maastricht terecht.

De Chipkaart is alleen nog niet geldig in Limburg dus als je controle krijgt heb je denk ik wel een probleem.

Er waren de afgelopen dagen redelijk wat anderen in de bus die de chipkaart gebruikten. Ik kan me niet voorstellen dat Veolia dit laat gebeuren als het allemaal nog niet mag/kan.

Er blijft toch een gesloten instapregime? De chauffeur vertelt je dat toch? Of zeggen chauffeurs in Limburg niks meer?

Ik vroeg de chauffeur of de chipkaart werkte, hij zei ja...

Waar de apparatuur is ingebouwd werkt deze gewoon. Maar het zou kunnen dat nog niet alle bussen over de apparatuur beschikken, waardoor er nog geen grote bekendheid aan gegeven wordt.

iljitsch schreef:Er waren de afgelopen dagen redelijk wat anderen in de bus die de chipkaart gebruikten. Ik kan me niet voorstellen dat Veolia dit laat gebeuren als het allemaal nog niet mag/kan.

Veolia-transport meldt echter het volgende:

De OV-Chipkaart is momenteel nog niet geldig bij Veolia Transport Limburg. Op onze treinen en bussen dient u in het bezit te zijn van een regulier papieren vervoerbewijs.

Ze weten het zelf volgens mij niet. Chauf 1 wees keihard naar de Cico toen ik met m'n SOV aan kwam, chauf 2 besprong me haast om te voorkomen dat ik incheckte... Ach ja. (Maar heb nu wel een Duitse halte in m'n transactieoverzicht staan. ;))

Ik heb ondertussen wel al 9 treinkaartjes Maastricht - Valkenburg of vice versa in m'n portemonnee zitten, want in de trein is er nog geen chipkaart. Op Valkenburg staan ook nog geen paaltjes. (Irritant overigens om kaartjes bij de automaat te moeten kopen als je geen pinpas hebt.)

Gister voor het eerst sinds zaterdag controle in the Veolia-trein door een kleine kudde van drie stuks conducteurs/controleurs.

De chipkaart is dus nu in alle bussen in gebruik in Maastricht, en er wordt ook al behoorlijk veel gebruik van gemaakt door studenten. Een paar opmerkingen:
- Het chippen gaat traag, omdat je vaak een paar keer op en neer moet zwaaien voordat het werkt.
- In en uit- checken binnen een paar seconden is mogelijk, en is bij mij per ongeluk al gebeurd. Gevolg 54 cent zonder ook maar een meter af te leggen. Omdat de chauffeur dat toch niet doorhad maar gewoon doorgelopen.

Iemand eigenlijk een idee wat het kilometertarief in Limbug is?

iljitsch schreef: Ze mogen alleen wel wat vaker rijden...

Er is nu een vakantiedienstregeling, dus maar 2x per uur. Normaal is dat 4x

giuseppe schreef:De chipkaart is dus nu in alle bussen in gebruik in Maastricht, en er wordt ook al behoorlijk veel gebruik van gemaakt door studenten. Een paar opmerkingen:
- Het chippen gaat traag, omdat je vaak een paar keer op en neer moet zwaaien voordat het werkt.
- In en uit- checken binnen een paar seconden is mogelijk, en is bij mij per ongeluk al gebeurd. Gevolg 54 cent zonder ook maar een meter af te leggen. Omdat de chauffeur dat toch niet doorhad maar gewoon doorgelopen.

Iemand eigenlijk een idee wat het kilometertarief in Limbug is?

Klopt, 2 weken geleden zelf in Heerlen ook kunnen inchecken. Transactie is niet helemaal goed gegaan aangezien de haltes niet klopte.

Tip voor giuseppe:

- Een OV-chipkaart moet je NOOOIT zwaaien! Gewoon de kaart rustig en stil voor de kaartlezer houden
- Inchecken en direct uitchecken kan inderdaad, je reist dan wel zwart.
Zo te horen reis jij met een Studenten OV-chipkaart aangezien het basistarief 0,52 cent is en jij tot de volgende halte hebt gereisd wat 0,02 cent kostte.

Als jij weet wat de afstand tussen je instaphalte en de volgende halte is kun je het uitrekenen.
Ik ga er vanuit dat er voor het actietarief van 0,10 cent is gekozen aangezien wij dat eerst ook hadden, Friesland en Eindhoven ook kregen.

Aan dat soort speculatie heb je niets, find_your_spot.

Veolia heeft een voorstel ingediend bij de provincie Limburg, ik kan ook vinden dat het is goedgekeurd op 6 juli 2010 (Document) maar het document van Veolia kan ik niet vinden op de website, wellicht dat daar even iemand achteraan kan gaan.

Bee schreef:Aan dat soort speculatie heb je niets, find_your_spot.

Daarom zeg ik het ook niet als feit

find_your_spot schreef: - Een OV-chipkaart moet je NOOOIT zwaaien! Gewoon de kaart rustig en stil voor de kaartlezer houden

Snap inderdaad ook nooit waarom mensen altijd met hun chipkaart moeten gaan staan zwaaien voor die lezer... :N

find_your_spot schreef:Een OV-chipkaart moet je NOOOIT zwaaien! Gewoon de kaart rustig en stil voor de kaartlezer houden

Ok, ik overdreef een beetje met het zwaaien. Maar ik vind de Veolia apparatuur toch wel minder goed werken dan bij andere vervoerders.

Inchecken en direct uitchecken kan inderdaad, je reist dan wel zwart.

Nou na het inchecken kwam er een meteen een kaartfout melding, daardoor dacht de chauffeur dat het niet werkte en die stond erop dat ik opnieuw incheckte (waar ik dus uitcheckte)

CiCo's van Veolia zijn gewoon rommel!
Heel erg foutgevoelig
Doe mij maar die CiCo's van CXX en het GVB

Helemaal mee eens. Die gele CICO's (zoals bij Veolia en Arriva) zijn erg traag en geven te veel informatie weer voor de korte tijd dat die info te lezen is. Die witte die CXX/GVU/Hermes/Breng, GVB, RET, QBuzz en HTM gebruiken zijn stukken sneller en geven alleen de belangrijkste info weer. Enig minpuntje: ze mogen wat mij betreft wel de haltes weergeven.

En bij het GVB ook wel het gebruikte saldo in combinatie met een reisproduct dat recht geeft op reductie

Gekko123 schreef:Enig minpuntje: ze mogen wat mij betreft wel de haltes weergeven.

Als je die erbij weergeeft heb je net zoveel informatie als bij Arriva en Veolia en dat was een zin eerder nog teveel info...

Maar het is wel info waar je wat aan hebt. Zo weet je of het systeem de ritprijs goed berekend heeft.

Per 20 augustus is trouwens een OV-Chipkaart officieel een geldig vervoersbewijs bij Veolia Limburg.

Voor de trein was 1 september streefdatum, dat wordt niet gehaald.

Waarom hebben Arriva en Veolia eigenlijk die gele kasten aangeschaft? De keer dát ik er gebruik van maakte (bij Veolia in Apeldoorn) duurde het erg lang voordat ik überhaupt ingechecked was. Snap niet waarom je het dan als vervoerder zou willen, als er een dorp aan mensen op een halte staat ben je na een half uur nog niet weg... Dat werkt alleen maar irritatie in de hand.

Veolia-bus met informatie over OV-chipkaart

Langs de Limburgse busstations rijdt volgende week een infobus om mensen voor te lichten over de OV-chipkaart. Die is sinds kort ook te gebruiken in de bussen van Veolia.

Lees hier het volledige bericht.

Daniel schreef:

Gekko123 schreef:Enig minpuntje: ze mogen wat mij betreft wel de haltes weergeven.

Als je die erbij weergeeft heb je net zoveel informatie als bij Arriva en Veolia en dat was een zin eerder nog teveel info...

Volgens mij geven die dingen van Arriva en Veolia ook informatie over het ritnummer, lijnnummer en dergelijke, dat is vrij overbodig. De haltenaam zou best op het display passen, op de onderste regel bijvoorbeeld.

@Ziggy: zal wel voordeliger zijn geweest. Veolia Zweden gebruikt ze trouwens ook voor de plaatselijke ØV-chipkaart...

Geert schreef:Volgens mij geven die dingen van Arriva en Veolia ook informatie over het ritnummer, lijnnummer en dergelijke, dat is vrij overbodig. De haltenaam zou best op het display passen, op de onderste regel bijvoorbeeld.

Nee hoor, gisteren nog kunnen aanschouwen in Dordrecht... ze geven keurig onder elkaar de haltenaam, het afgeschreven bedrag en het resterende saldo
Ritnummer en lijnnummer worden alleen getoond als de boel nog niet operationeel is, verder staat de datum en tijd nog op 't schermpje wat wel weer overbodige info is.

Bij abonnementen wordt trouwens zelfs alleen "Bedankt - Tot ziens" getoond...