OV in Nederland

Burg. R'daal eist onderzoek naar Belgische goederenwagons
Geplaatst op: vrijdag 1 juni 2012 20:28
Laatst bijgewerkt: vrijdag 1 juni 2012 20:30

De burgemeester van Roosendaal, Jacques Niederer, wil dat tot op de bodem wordt uitgezocht waarom het treinverkeer in Roosendaal al meerdere malen in korte tijd stil heeft gelegen als gevolg van lekkende Belgische goederenwagons.
Volgens de burgemeester komen de problemen door een nieuwe controleermethode, waarbij de wagons in Roosendaal worden gecontroleerd op de veiligheid in plaats van op rangeerterrein de Kijfhoek, bij Zwijndrecht. De burgemeester zou liever zien dat de veiligheidscontroles worden gedaan op de plaats van vertrek. Hij heeft een brief gestuurd naar vervoerders en overheden.
Lees verder

Burgemeester Roosendaal: 'Zaak ketelwagens nu afgedaan'

ROOSENDAAL - Burgemeester Jacques Niederer zegt tevreden te zijn met de toezegging van vervoerder DB Schenker de ketelwagens tussen Rotterdam en Antwerpen voortaan niet meer op het rangeerterrein in Roosendaal te laten inspecteren. Lekkages zullen nu op een emplacement in Essen aan het licht komen. Niederer: "De vervoerders hebben hun verantwoordelijkheid genomen.

Lees verder op: http://www.bndestem.nl/regio/roosendaal ... gedaan.ece

Is dit niet verplaatsing van het probleem? Zal me niets verbazen dat ze in Essen hier niet echt blij mee zijn...

Ik vermoed inderdaad dat we hier over een jaartje een quote uit een Vlaamse krant kunnen lezen van een boze burgemeester...

Cookie schreef:Is dit niet verplaatsing van het probleem? Zal me niets verbazen dat ze in Essen hier niet echt blij mee zijn...

Lijkt me ook ja. Waarom neemt men het risico dat er met lekkende wagons gereden wordt en gaan ze na 60 km alsnog even kijken of het allemaal wel in orde is?

Zoiets hoort dus ook gewoon bij vertrek gecontroleerd te worden, lijkt mij.

Voor vertrek wordt de trein natuurlijk ook gecontroleerd. Echter, om de zoveel tijd moet een goederentrein opnieuw gecontroleerd worden. Wanneer voor vertrek een kleine lekkage wordt geconstateerd, hoor je er waarschijnlijk niks van. Daarom valt dit zo op.

M57 schreef:Wanneer voor vertrek een kleine lekkage wordt geconstateerd, hoor je er waarschijnlijk niks van.

Wacht, wat?

"Ah joh er spuit wat chloor uit, maar boejje, ga maar gewoon rijden!" :')

Fles schreef:

M57 schreef:Wanneer voor vertrek een kleine lekkage wordt geconstateerd, hoor je er waarschijnlijk niks van.

Wacht, wat?

"Ah joh er spuit wat chloor uit, maar boejje, ga maar gewoon rijden!" :')

Als dat op een rangeerterrein ver buiten de bebouwde kom gebeurt dan zal dat minder snel in het nieuws komen dan wanneer je dat op emplacementen bij stations gebeurt. Ze zullen vast wel iets aan dat lek doen, maar de pers zit er niet zo op (en de trein vertrekt wat later, maar aangezien het geen passagierstrein is hoor je daar ook niks over).

het maakt natuurlijk niet uit waar je zoiets CONSTATEERT, maar waar je vervolgens met dat lek doorheen rijdt