OV in Nederland

Je hebt gelijk, ik was me er niet van bewust dat er Brabantse bussen in Dordrecht kwamen.
De dienstregeling op 620 blijft in 2015 volledig ongewijzigd, incl. de kleine busjes in de vakantieperiode.

buschauffeur schreef:En nog een mooi nummer ook! Begrijp ik het goed dat de Citaro's op 13 december beetje bij beetje naar Tilburg gaan?

Ik denk van wel jah of pas laat in de avond zou ook kunnen

Ik ben benieuwd, want je zou denken dat ze de bussen tot einde dienst nodig hebben.

buschauffeur schreef:Ik ben benieuwd, want je zou denken dat ze de bussen tot einde dienst nodig hebben.

idd maar ik hoorde dat de nieuwe op de 13de komen
en denk dat als de Citaro's klaar zijn met dienst niet naar de stalling rijden maar meteen naar Tilburg
en dat op de stalling de nieuwe komen te staan. Maar ik heb dus geen flauw idee qua hoe en wat.

Ben wel benieuwd waar ze nu zijn, de Citea's die paar dagen terug voor het Provinciehuis stonden

Die citeas staan waarschijnlijk nog bij vdl in afwachting op volledige afname. Ze droegen namelijk nog geen gele kentekenplaten en zijn denk ik dus nog eigendom van de fabrikant.

Op de website van Arriva staat dat er 92 bussen worden overgenomen uit de bestaande vloot, ik dacht dat er eerst 80 bestaande bussen meegenomen zouden worden, waar komen die andere 12 bussen vandaan?

Wellicht de gesprokkelde Citea's uit de Achterhoek en de 850x busjes? Dat maakt met die 44 ambas en 34 citaros wel 92.

Michael 1988 schreef:Die citeas staan waarschijnlijk nog bij vdl in afwachting op volledige afname. Ze droegen namelijk nog geen gele kentekenplaten en zijn denk ik dus nog eigendom van de fabrikant.

Das duidelijk :) hahahaha weet ik dat ook weer. :pos:

Etienne schreef:De Intouro's voor de Brabantliner krijgen de nummers 7301 - 7324

Dus tot nu toe;
- Mercedes-Benz Citaro (751- 784)
- Mercedes-Benz Intouro (7301- 7324)
- Mercedes-Benz Sprinter (6501/6701)
- VDL Ambassador (8201- 8244, 8382)
- VDL Citea LLE (8461- 8468, 8501- 8504, 8901- 8989)
- VDL Citea SLE (8101- 8175)
- Volvo 8900 RLE (7201- 7284)
Dus dat tot nu toe. Iedereen bedankt voor al hun feedback.
Dit is onze info tot nu toe.

Maurice Hooikammer schreef:Wellicht de gesprokkelde Citea's uit de Achterhoek en de 850x busjes? Dat maakt met die 44 ambas en 34 citaros wel 92.

nee want ik kom op 87 tot 90 uit. 4 citeas uit nzwf (serie 8501-8504) en 5 tot 8 uit de achterhoek (weet niet precies hoeveel). Ik mis er dus nog 2 tot 5 bussen.

Michael 1988 schreef:

Maurice Hooikammer schreef:Wellicht de gesprokkelde Citea's uit de Achterhoek en de 850x busjes? Dat maakt met die 44 ambas en 34 citaros wel 92.

nee want ik kom op 87 tot 90 uit. 4 citeas uit nzwf (serie 8501-8504) en 5 tot 8 uit de achterhoek (weet niet precies hoeveel). Ik mis er dus nog 2 tot 5 bussen.

Het beste is gewoon afwachten ;)
Normaal zie je nu op internet veel foto's van nieuwe bussen, dat was op OVinBoskoop.nl wel zo
maar sinds die er niet meer is, ja zijn er niet veel foto's van bus-spotters die de nieuwe bussen weten te vinden.

Dus hoe veel bussen er gaan rijden en wat voor bussen geduld is een schone zaak ;)

Michael 1988 schreef:nee want ik kom op 87 tot 90 uit. 4 citeas uit nzwf (serie 8501-8504) en 5 tot 8 uit de achterhoek (weet niet precies hoeveel). Ik mis er dus nog 2 tot 5 bussen.

Eerder was er sprake van zes bussen uit nzwf, dus misschien zitten daar de ontbrekende twee.

Uit het topic van Acherhoek-Rivierenland:

busentrein schreef:5 van de 8 Citea's zullen de Achterhoek aan verlaten per december (en zullen aannemelijk naar Brabant verkassen)

Er gaan dus 5 Citea's van de Achterhoek naar Brabant. Dan mis je nog 5 bussen. Met de bussen die Frans F opnoemt nog maar 3.

Hopelijk zijn de 3 bussen die we missen niet de procitys

Is het trouwens niemand opgevallen dat in het totale lijstje van "mogelijk" Materiaal dat Arriva gaat gebruiken in de aankomende concessie, geen enkele gelede bus zit??? Als dit werkelijk het geval is, dan gaan we hier in Brabant een zware acht jaar te gemoed, met veel overvolle bussen, een giga lading aan klachten en een hoop chagrijnige chauffeurs die onder veel te veel druk komen te staan

Ik stel voor dat er alsnog gelede bussen komen en dan specifiek voor de volgende buslijnen:
Regio Breda: lijn 8 CS - Bijster
lijn 115 Wernhout - CS (spits)
lijn 117/119 Klundert/Zevenbergen - CS (spits)
lijn 126/326 Geertruidenberg - CS
lijn 127/327 Tilburg - CS
+ eventuele ondersteuning op volans en brabantliner

Regio Tilburg: lijn 1 Nobelstraat - Elisabeth ZKH
lijn 2 Reeshof - Centrum - (Elisabeth ZKH)
lijn 4 Reeshof - Elisabeth ZKH
lijn 127/327 CS - Breda
lijn 300/301/302 Tilburg - 's-Hertogenbosch (spits en openingstijden Efteling)
lijn 304 CS - Efteling

Regio 's-Hertogenbosch: lijn 68/69 - 8/9 Vught - Maasoever
lijn 152 Oss - Eindhoven CS
lijn 156 CS - Eindhoven CS
lijn 99/199 Uden Busstation - Nijmegen CS
lijn 303 CS - Efteling
lijn 635 CS - Kromme Nol (Wijk en Aalburg)

Zet dat maar uit je hoofd het zal niet gebeuren.
Geen geleden bussen helaas.

Voor zover mij bekend wordt lijn 8 opgeheven per 14 December.

Ik denk dat het wel een trend is dat vervoerders kritischer kijken naar groter materieel ( kosten meer in: aanschaf + onderhoud). De vraag is of Arriva het gaat redden om in Brabant zonder geleed materieel te gaan rijden. Het zou me niks verbazen als Arriva in januari nog ergens geleed materieel bij elkaar gaat sprokkelen.

TCR heeft nog wel wat geleed rijden... (Die gele citaro's, de arrivakleurige gelede wagens).

flipje schreef: Het zou me niks verbazen als Arriva in januari nog ergens geleed materieel bij elkaar gaat sprokkelen.

Waar moeten die vandaan komen? Arriva heeft opvallend weinig geleed materieel. De 251 tm 254 zullen ze zeker niet afstaan. Dan hebben ze nog een drietal scania's en twee duvedecs en een gelede citaro. Met de vijf citaros op de Wadden heb je dan heel geleed Arriva gehad.

Misschien huren van de VDL zelf ?
Geleed euro 6 Citea's van die witte bussen.
Bordje Arriva bij voorraam lijn nummer op koersbord en hoppa !!!!!!!!

Maar ik schat de kans heeeeel klein.

Jasper073 schreef:Maar ik schat de kans heeeeel klein.

Ik ook, zeker als je bedenkt dat alle gebouwde Citea SLFA's al in gebruik zijn en ze niet ergens vandaan te toveren zijn.

Nou jah zo iets kan ook :) als ie er nog is hahahaha

http://www.busandcoachbuyer.com/wp-cont ... FA-180.jpg

Die Scania's kunnen wel veel verhelpen op het gebied van de Brabantliner, maar verder....

Gothic-Writer schreef:Is het trouwens niemand opgevallen dat in het totale lijstje van "mogelijk" Materiaal dat Arriva gaat gebruiken in de aankomende concessie, geen enkele gelede bus zit??? Als dit werkelijk het geval is, dan gaan we hier in Brabant een zware acht jaar te gemoed, met veel overvolle bussen, een giga lading aan klachten en een hoop chagrijnige chauffeurs die onder veel te veel druk komen te staan

Ik stel voor dat er alsnog gelede bussen komen en dan specifiek voor de volgende buslijnen:
Regio Breda: lijn 8 CS - Bijster
lijn 115 Wernhout - CS (spits)
lijn 117/119 Klundert/Zevenbergen - CS (spits)
lijn 126/326 Geertruidenberg - CS
lijn 127/327 Tilburg - CS
+ eventuele ondersteuning op volans en brabantliner

Regio Tilburg: lijn 1 Nobelstraat - Elisabeth ZKH
lijn 2 Reeshof - Centrum - (Elisabeth ZKH)
lijn 4 Reeshof - Elisabeth ZKH
lijn 127/327 CS - Breda
lijn 300/301/302 Tilburg - 's-Hertogenbosch (spits en openingstijden Efteling)
lijn 304 CS - Efteling

Regio 's-Hertogenbosch: lijn 68/69 - 8/9 Vught - Maasoever
lijn 152 Oss - Eindhoven CS
lijn 156 CS - Eindhoven CS
lijn 99/199 Uden Busstation - Nijmegen CS
lijn 303 CS - Efteling
lijn 635 CS - Kromme Nol (Wijk en Aalburg)

Je bent dan wel nieuw hier, maar je loopt achter. Het is al tientallen pagina's terug al opgevallen en aangehaald door onder andere mij. Maar als je gaat kijken naar alle nieuwe concessies van Arriva van de afgelopen jaren zul je zien dat er geen enkele gelede bus er nieuw is ingestroomd. Op de stadsdienst in Leeuwarden is zelfs gebruik gemaakt van gelede bussen die al in dienst waren bij Arriva. De enige mogelijkheden die er misschien nog komen, zijn dat Arriva in januari passagierstrailers gaat aanschaffen, of vaker gaat rijden op bepaalde lijnen of alsnog gelede wagens nieuw gaat aanschaffen of bij elkaar gaat sprokkelen of die ritten laat uitbesteden aan bijvoorbeeld TCR.