OV in Nederland

De Arriva stadsbus VDL Citea
Foto 1 is door me vader gemaakt toen hij moest werken
Foto 2 door mij vanuit me auto, toen ik me vader afzette bij Arriva.
Eerlijk is eerlijk, het zijn onwijs mooie bussen 100%

Foto 1:


Foto 2:

marvinkok schreef:De bussen die ervoor in de plaats zouden moeten komen in de Achterhoek komen niet, dus misschien dat het nog even duurt totdat er vervanging voor is.

Ik hoorde gisteren dat er 10 meter Amba's uit Friesland naar de Achterhoek komen in ruil voor de Citea's

Blijft er in Friesland nog iets over?

Frans F schreef:Blijft er in Friesland nog iets over?

Nee. Maar dat is ook niet erg, want door al die scholieren is het OV daar toch al naar de vinkentering.

Vanmiddag een nieuwe Volans gespot op de A27 tussen Nieuwendijk en Hank.

BRUBus schreef:Inmiddels is duidelijk dat in ieder geval TCR een partner is van Arriva vanaf 14 december met eigen materieel.

Interessant. Is ook bekend wat ze precies gaan rijden?

koekje schreef:http://puu.sh/d6JeE/051ac33519.jpg
http://puu.sh/d6JiB/a26804703f.jpg
http://puu.sh/d6Jno/e9f2eda737.jpg
http://puu.sh/d6Jri/98f3005b8b.jpg
http://puu.sh/d6Jto/ded7b29312.jpg

Dat ziet er heel mooi uit. Moet je dat stuur zien! Helemaal gaaf nog...

http://www.bd.nl/regio/regio-oss-en-ude ... -1.4642575

Dit lijkt me al heel wat. Ik denk dat er meer van dit soort verhalen zijn/komen.

Hoe kunnen dit soort situaties eigenlijk ontstaan?
Elke gemeente kan toch eisen inleveren voor de aanbesteding wordt uitgevoerd?

Slapende ambtenaren en belangenverenigingen. Als ze op hadden gelet hadden ze de plannen al op TenderNed kunnen zien of op zijn minst aan kunnen zien komen.

CamilleKreemers schreef:Hoe kunnen dit soort situaties eigenlijk ontstaan?
Elke gemeente kan toch eisen inleveren voor de aanbesteding wordt uitgevoerd?

Een gemeente kan wel wensen en maar geen eisen insturen.

Dit is wel een verhaal apart. Tot voor drie jaar reed er op deze lijn ieder uur een buurtbus aangevuld in de scholierenspits met enkele touringcarritten. Omdat de buurtbussen soms overvol waren (onregelmatig, er waren ook veel lege ritten) is die buurtbus toen vervangen door een gewone uurdienst met 20p bussen. Vervolgens heeft de Provincie die 20p bussen nu drie jaar later afbesteld, maar terug naar de buurtbus kan voorlopig niet want het buurtbuscomite is al lang opgeheven. Die mensen daar voelen zich nu dus door de Provincie een kunstje geflikt.

De bedoeling was dat in het bestek zou komen te staan dat de vervoerder wel een voorziening moest aanbieden voor het scholierenvervoer. In de eerste versie (die gemeente kreeg) stond dat ook zo. Maar dat is vervolgens in de uiteindelijke versie van het bestek vergeten, daarom pas ver na de gunning toegevoegd en bleek slechts te bestaan uit 4 ritten (1 x heen, 3x terug) op ook nog redelijk onzinnige tijden. De gemeente wist dus pas rond 1 november wat er ging gebeuren toen de dienstregeling al op internet stond.

Mooi dat er toch nog wat ritten bij zijn gekomen bij lijn 662, als ik de verhalen lees. Maar welke ritten er oorspronkelijk gepland stonden en welke nieuw zijn is mij een beetje vaag

Nu nog afwachten of er nog iets verandert aan andere buslijnen de komende twee weken. Het wordt wel steeds lastiger natuurlijk omdat binnen de kortste keren alle software en informatie bij bushaltes aangepast worden. Dat het wél kan bleek in Breda na de opening van het nieuwe station. Routes werden binnen een maand weer aangepast om te voorkomen dat vertragingen en andere ongemakken zich opstapelden.

CamilleKreemers schreef:Hoe kunnen dit soort situaties eigenlijk ontstaan?
Elke gemeente kan toch eisen inleveren voor de aanbesteding wordt uitgevoerd?

Je had in 2011 de rel in Laarbeek moeten meemaken toen de gemeente vond dat ze door Hermes overvallen werden met het wegvallen van de busdienst door Lieshout in de avond en op zondag. De bomen waren niet hoog genoeg terwijl men dit gewoon had kunnen weten en aankaarten.

SLToilet schreef:Mooi dat er toch nog wat ritten bij zijn gekomen bij lijn 662, als ik de verhalen lees. Maar welke ritten er oorspronkelijk gepland stonden en welke nieuw zijn is mij een beetje vaag

Als je op de Arriva-site de dienstregeling van de 662 online opvraagt krijg je de nieuwe versie, als je de pdf-versie van de dienstregeling bekijkt heb je de oude versie.

Ik verwacht overigens dat er wel geprobeerd zal worden weer een buurtbus met touringcar versterking te krijgen.

Hermes gaat vanaf 15 december bij wijze van proef kleine busjes inzetten op de buslijnen richting Mierlo-Hout en Brandevoort.
http://www.ed.nl/regio/helmond/reiziger ... -1.4648767

Kan dat hele stadsbusnet in Helmond niet met van die kleine dingen worden opgevangen?

Nee, in de spits heb voor sommige lijnen grotere bussen nodig.

Frans F schreef: Als je op de Arriva-site de dienstregeling van de 662 online opvraagt krijg je de nieuwe versie, als je de pdf-versie van de dienstregeling bekijkt heb je de oude versie.

Ik verwacht overigens dat er wel geprobeerd zal worden weer een buurtbus met touringcar versterking te krijgen.

O ja, nu zie ik het: een extra latere rit in de ochtend en twee extra latere ritten in de avond in de richting van Oss (waarbij in de ochtend de dienst bij Maren-Kessel begint en in de avond bij Den Bosch)

En andersom alleen twee extra in de avondspits (twee latere ritten tot aan Maren-Kessel vanuit Oss).

Eigenlijk wel logisch dat die latere ritten er wel zijn. Die andere ritten waren voor studenten (inclusief stagelopers maar ook met een gewoon wat langere dag) wel heel, maar dan ook echt heel erg vroeg, tot 16:30 (en dus was de eerste versie eigenlijk alleen afgestemd op middelbare scholieren en zelfs die, als zij net toevallig een achtste of negende uur hebben of moeten nablijven, stonden die voor paal).

Die scholieren hadden juist weer niks aan die ochtendrit want die kwam al om 7.30 uur in Oss aan.

TCR heeft in ieder geval een aantal ex Connexxion AML MAN's om laten spuiten naar Brabant kleuren:

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 131&type=1

Dat ziet er een stuk minder mooi uit. Het interieur past niet bij het exterieur. ;-) Maar wel bedankt voor het delen.

buschauffeur schreef:Het interieur past niet bij het exterieur. ;-)

Wellicht dat dit nog aangepast wordt.

wordt de tcr 477 ook on de rood witte kleuren bespoten? want in deze zomer reed de 477 op vlieland maar het kan ook zijn dat ze dan een kleiner busje inzetten. en de tcr 477 is/was in de paarse tcr kleuren.

buschauffeur schreef:Dat ziet er een stuk minder mooi uit. Het interieur past niet bij het exterieur. ;-) Maar wel bedankt voor het delen.

Ik vind het wel zijn charmes hebben.

Hainje schreef: Wellicht dat dit nog aangepast wordt.

Als Arriva er voor wil betalen dan misschien wel. TCR rijdt in Delft ook gewoon rond met een CXX interieur en wat mij betreft is daar niets mis mee. Is het al bekend op welke lijnen deze bussen komen te rijden ?

Maandag wordt een gezamelijk schrijven verstuurd naar Hermes en SRE en Arriva en Brabant van ROB en ROSRE over de situatie rondom Gemert.
Wordt vervolgt dus...