OV in Nederland

Nog 14 dagen *O* *bus*

ok. :')

Wordt de nieuwe dienstregeling niet onderhand een obsessie jasper? Overigens heb ik vrijdag weer een nieuwe citea stad zien rijden op de steeg schijndel. Hierin zaten veel chauffeurs en waren camera's aanwezig. Laatste voorbereidingen zijn dus echt van start nu, ook op al bestaande arriva lijnen.

Nee dat wordt en is het niet.

Ik zag afgelopen zaterdagmiddag nieuwe Citea 8926 het busstation van Tilburg oprijden. Gloednieuw, ziet er mooi uit! :pos: Toen hij op de buffer stond, gelijk maar een paar foto's gemaakt. :) Deze moet ik nog uploaden en zal ik binnenkort op mijn website zetten. Bij vraag wil ik ze dan ook wel hier neerzetten.

Ja leuk, doe maar :D

Je kunt toch nog wel 2 weken wachten Jasper
Je hebt zelf foto's gemaakt, ze zullen echt niet anders zijn

Net in de 8926 gereden(Stadsdienst) en damn! wat ruikt hij toch lekker fris. Zelfs de verwarming stonk niet.

Vooruit, ze staan nog niet op mijn website, maar hier 2 foto's van Arriva 8926 in Tilburg afgelopen zaterdag:

gliderfighter schreef:Je kunt toch nog wel 2 weken wachten Jasper
Je hebt zelf foto's gemaakt, ze zullen echt niet anders zijn

Net in de 8926 gereden(Stadsdienst) en damn! wat ruikt hij toch lekker fris. Zelfs de verwarming stonk niet.

LOL
jij zegt wat mijn vader ook zei over de bus 8926, dat ie lekker fris ruikt hahahaha

Zo'n zelfde soort type bus als die hierboven wordt afgebeeld heb ik vanmiddag rond 14:00 ook gezien op de John F. Kennedylaan richting Vlaszak in Breda. Ze zien er sowieso gelikt uit, een van de dingen waarvoor ik graag zou willen dat het 15 december wordt (eerste gratis dag in nieuwe dienstregeling voor week-OV'ers). En natuurlijk om mee te maken hoe druk de Volans-bussen wel/niet zijn tussen de 'Terminal' en Avans. In en rond Breda is weinig anders te bekennen dan positiviteit in ieder geval, ook de treinen gaan erop vooruit die dag. :Y

Vermeld het hier ook maar even. Vanochtend zag ik de TCR 442 als versterkende bus aankomen op station Tilburg. Dit was om ca. 8:35u. Deze had lijn 127 vanaf Dongen versterkt, aldus de chauffeur.

IK zie op de wiki de wijziging bij lijn 155 dat deze in Gemert op de Cortenbachstraat gaat stoppen. Ik dacht dat de lijn via de Doonheide rechtstreeks naar het PP zou rijden? Als deze gaat doorrijden, dan zou het te overwegen zijn de halte Eendracht weer terug te plaatsen of een extra halte voor de Lodderdijk aan te leggen (deze ligt nu verkeerd voor lijn 155).

Ook zie ik bij lijn 155 en bij nadere check 157 in een richting staat "Veghel Busstation nieuw", in de andere richting zonder toevoeging. Hoe staat het met dit busstation?

fogeltje schreef:Ook zie ik bij lijn 155 en bij nadere check 157 in een richting staat "Veghel Busstation nieuw", in de andere richting zonder toevoeging. Hoe staat het met dit busstation?

Ik weet niet anders dan dat dat 14 december in gebruik genomen wordt.

Cortenbachstraat is inderdaad een halte, sterker nog Hermes raad aan deze halte te gebruiken voor overstappen...

Ik ken de halte. Maar ik dacht dat de bus oorspronkelijk via de Doonheide rechtstreeks naar PP zou rijden, scheelt wel ietsjes in tijd. Wellicht is dit een oplossing om de krappe overstappen te lijf te gaan? Overigens lijkt me overstappen daar vrij onzinnig. Met de 155 ben je daar eerder dan op het PP, maar de 122 richting Eindhoven en 125 richting Helmond zijn daar net zo goed eerder. Plus dat je op het PP comfortabeler kunt wachten (abri's met bankjes).

Met 155 ben je eerder op cortenbach dan op poellplein. Doordat 125 eerst rondje Gemert maakt, komt deze later op cortenbach. Deze rijdt van pp naar cortenbach naar ridderplein en carrousel. Het scheelt dus 4 min en dit is ook de tijd die net t verschil kan maken. Wel verwacht ik dat dit niet de laatste verandering op deze route (Helmond-Veghel) gaat zijn.

Ik zit ook vooral aan de 122 te denken. De 125 vertrekt natuurlijk bij het PP richting Ridderplein.

155 gaat inderdaad via de Cortenbachstraat. 125 komt daar ook, hierdoor kan soms de overstap net worden gehaald. Maar dat is puur toeval.
Viaa Doonheide was uiteindelijk geen goede optie.
De Eendracht was eenzijdig en Lodderdijk wordt nier verplaatst. Die optie is nog wel mondeling voorgesteld.

Zoals ik al aangaf is maandag een schrijven de deur uitgegaan naar de concessiehouders en -verleners omtrend de zeer slechte overstapverbinding en dat er op korte termijn een oplossing gezocht moet worden.

Voor de liefhebbers, dit stond op de Busfoto-groep...

Van Driel uit Oss krijgt in februari/maart 11 MAN bussen om voor Arriva versterkingen te rijden.

Ze worden uitgevoerd in de Brabantse kleuren en krijgen een toilet, zodat het echte tweeverdieners worden.

Een toilet ja?

Hahahaha een WC das wel klantvriendelijk :)

dus TCR en VanDriel gaan Arriva helpen in Brabant nou das mooi :pos:
Zag via hier op een facebook M.A.N bussen in de Brabantse kleur van TCR
Met Arriva en Provincie logo er ook op.

O.a. TCR en Van Driel dus. Ik denk dat die MAN bussen vooral op de 6xx lijnen in Oost Brabant ingezet zullen worden. Zoveel zijn er namelijk nodig voor de dienstregeling. Echter heb ik de bussen persoonlijk liever op de 3xx lijnen.

Ben wel benieuwd welk type MAN ze aankopen. Mogelijk de 11 bussen van de HTM die niet door Syntus zijn gekocht?? Een toilet kan toch niet in een lagevloersbus? Of ze moeten een Lions Coach of Regio aanschaffen. Anders wordt het een plaszak... :')

Gaan ze daarmee ook lijn 99 in de spits mee rijden of gaat Arriva daar nu eigen bussen inzetten? Nu rijdt in de ochtend Munckhof geleed, soms zelfs twee geledes achter elkaar, en Van Dijk. In de middag alleen Van Dijk geloof ik. Van Driel is er daar juist uitgeknikkerd. Ze hadden erg veel moeite met punctualiteit.

99 is een verhaal apart. Daar kan alles mits het maar onder de vlag van Breng gebeurt,