OV in Nederland

datm schreef:Ik denk dat velen het werk van een manager onderschatten. Mijn manager/leidinggevende geeft de leiding aan 70 chauffeurs en staat 24/7 paraat om problemen op te lossen. Ik doe het hem niet na.

Netjes :pos: Bij welke stalling werk je ?

huibf schreef: Ik weet niet hoeveel geleed in in SRE rijdt maar dit spul afschaffen in de volgende concessie zou vreemd zijn.

Heb t ff voor je opgezocht op onze wiki
11 Phileassen, 10 Citaro's, 7 MAN Lion's City G = 28 gelede bussen en soms komen ze nog steeds te kort.
Vooral streekgelede bussen met meer zitplaatsen zouden in de nieuwe concessie wenselijk zijn.(Valkenswaard,Asten/Helmond).
Daarnaast hebben de Man Lion's City bussen 100 plekken en 3 deuren. Volgens mij hebben de Citea SLF niet zo'n capaciteit.

De phileassen zijn inmiddels vervangen door citaro's. Maar daarmee gaan we nu offtopic.

Michael 1988 schreef:De phileassen zijn inmiddels vervangen door citaro's. Maar daarmee gaan we nu offtopic.

Waarom kan ik jou geen PM sturen? MSN heb ik inmiddels niet meer namelijk.

Michael 1988 schreef:De phileassen zijn inmiddels vervangen door citaro's. Maar daarmee gaan we nu offtopic.

Inderdaad offtopic en onwaar.

buschauffeur schreef:Kan iemand mij vertellen welke vestiging welke lijnen allemaal rijdt? Ik weet het alleen van Tilburg een Waalwijk:

Tilburg: 1,2,3,4,5,6,7,8,9 en 11 (stad) en 131,136,140,141,142,143,300 en 301 (streek)
Waalwijk: 90,121,131,135,136,140,141,142,143,155,156,157,158,159,300,301,302,305,306 en 634 (streek)

Dit klopt toch? Heeft iemand zulke lijstjes van de andere vestigingen?

Breda: 1,2,4,5,6,7,12 (stad) 11,115,117,119,122,123,132,145,401 (streek)

Dank je wel. Lijkt weinig stad, zo op het oog.

Breda is ook niet zo heel spannend.

buschauffeur schreef:Dank je wel. Lijkt weinig stad, zo op het oog.

De genoemde stadslijnen behalve lijn 2 rijden van wijk A via station/centrum naar wijk B.Vandaar het beperkte aantal lijnnummers. Daarnaast rijden de lijnen 2, 4 en 5 een kwartiersdienst en gaat het vaak ook nog eens om vrij lange lijnen. Al met al toch nog een busje of 30 nodig om de Bredase stadsdienst te kunnen uitvoeren.

Oké. Het is dus meer dan het lijkt. Toch zou Breda gecombineerde diensten (met stad- en streeklijnen) krijgen, maar dit is ook uitgesteld.

In Tilburg hebben ze ook gecombineerde diensten, dus het lijkt mij dat ze dit in Breda dan ook wel hebben.

Michael schreef: Breda: 1,2,4,5,6,7,12 (stad) 11,115,117,119,122,123,132,145,401 (streek)

Geen Volans-lijnen? :?
(En ik mis lijn 16. )

Nou gaat lekker hier met sommige chauffeurs :?
De nieuwe stadsbussen van Den Bosch waren nog geen week oud en bij 2 al grote schade gereden.
Bij de 8108 heel de voorruit er uit door iets, en bij de 8102 rechts achter helemaal verbogen....
Zou die chauffeurs hebben ontslagen als het hun schuld was door lomp te gaan rijden.
Maar jah weet de achtergrond niet van de schade aan deze 2 bussen. Maar ik blijf het maar apart vinden.

Meltrain schreef:

Michael schreef: Breda: 1,2,4,5,6,7,12 (stad) 11,115,117,119,122,123,132,145,401 (streek)

Geen Volans-lijnen? :?
(En ik mis lijn 16. )

Die paar ritjes 16 horen inderdaad ook bij Breda. Volgens mij Breda Streek?
Volans wordt gereden door Roosendaal.

Wat mij opvalt is het grote verschil tussen Oost en West Brabant.
In Oost Brabant rijden de 4 stallingen (Den Bosch, Uden, Waalwijk en Tilburg) gezamenlijk alle lijnen (muv de stadslijnen) van de concessie en rijden de chauffeurs ook op bussen van andere stallingen (de verhouding is niet 25% per lijn, maar soms gaat het misschien om 1 ritje op een bepaalde lijn en misschien zelfs een enkele lijn die ze niet rijden).
In West Brabant daarentegen zijn alle stallingen eilandjes met hun eigen lijnen en eigen bussen.

Waarom in West Brabant ook niet gezamelijk rijden? Is voor de afwisseling van de chauffeurs ook leuker.

Dat zal ook wel iets met de aard van het gebied te maken hebben. De lijnen rondom Roosendaal en rondom Breda komen eigenlijk alleen in Fijnaart (niet in het weekend) en Etten-Leur elkaar tegen, daartussenin heb je vooral leegte.

Wat de opmerking van Meltrain betreft: op deze link kom ik het volgende tegen over de verdeling van de Volvo's "We hebben die dag 20 bussen naar de stalling Oosterhout gebracht, 19 naar Roosendaal en 6 naar Bergen op Zoom. "
Oftewel geen Volans-Volvo's naar Breda dus. De Etten-Leurse lijnen zullen dus vanuit Roosendaal gereden worden en de 325 en 327 door Oosterhout.

Jasper073 schreef:Nou gaat lekker hier met sommige chauffeurs :?
De nieuwe stadsbussen van Den Bosch waren nog geen week oud en bij 2 al grote schade gereden.
...
Zou die chauffeurs hebben ontslagen als het hun schuld was door lomp te gaan rijden.
Maar jah weet de achtergrond niet van de schade aan deze 2 bussen. Maar ik blijf het maar apart vinden.

Je kunt niet zomaar mensen ontslaan...zou je niet als werkgever willen. ..

Bij Veolia reden de Volans bussen 311, 312 en 316 ook vanuit stalling Roosendaal. Ben benieuwd of deze bussen ook op de streek gaan rijden in de loop der jaren! Gebeurde iig bij Veolia wel. Dat de bussen door elkaar reden.

Hainje schreef:In Tilburg hebben ze ook gecombineerde diensten, dus het lijkt mij dat ze dit in Breda dan ook wel hebben.

Breda heeft nog geen gecombineerde diensten. Dit zou pas vanaf Carnaval gebeuren als alles volgens plan gaat.

Ah ok. Ja op zich wel te begrijpen aangezien West natuurlijk op het laatste moment nog officieel binnen gesleept is.

Jasper073 schreef:Nou gaat lekker hier met sommige chauffeurs :?
De nieuwe stadsbussen van Den Bosch waren nog geen week oud en bij 2 al grote schade gereden.
Bij de 8108 heel de voorruit er uit door iets, en bij de 8102 rechts achter helemaal verbogen....
Zou die chauffeurs hebben ontslagen als het hun schuld was door lomp te gaan rijden.
Maar jah weet de achtergrond niet van de schade aan deze 2 bussen. Maar ik blijf het maar apart vinden.

Misschien niet de schuld van de chauffeurs, maar ik weet het ook niet. Jasper, jij weet vast wel welke lijnen Arriva Den Bosch allemaal rijdt. :)

huibf schreef:

Michael 1988 schreef:De phileassen zijn inmiddels vervangen door citaro's. Maar daarmee gaan we nu offtopic.

Inderdaad offtopic en onwaar.

Deels waar. In frankrijk waren ze buiten dienst gegaan. Was even in de war (vooral gezien er ook in ehv citaros rijden richting het vliegveld).

Dan nog offtopic. Immers Eindhoven ligt niet in Frankrijk.

ik zat gisteren in lijn 133 in zeeland en ik zag daar een MAN Lion's City A23 rijden in de Brabantse kleuren staan achter slot en grendel, weet iemand daar iets meer van?

rijden en achter slot en grendel . k snap het nie ?

oh ik bedoel staat achter slot en grendel, zat een filmpje te kijken met rijdende bussen, sorry.

Hainje schreef:Dan nog offtopic. Immers Eindhoven ligt niet in Frankrijk.

En ook niet in concessie noord-brabant ;)