Concessie 2015 (Provincie Noord Brabant)

[Frans F]

Je kunt ze ook overnemen van andere vervoerders.

[Michael 1988]

Zojuist gespot. 8209 en 8217 met een tweede airco unit!

[Daan76]

Waar komt overigens opeens vandaan dat de 82xx niet omgebouwd worden? Daar gaat opeens iedereen vanuit.

De definitieve gunning aan Arriva was begin juli en nu midden september gebeurt er nog steeds niet. Logisch dat mensen zich dan beginnen af te vragen wat Arriva van plan is met die airco-eis.

Het zou misschien ook nog kunnen dat een inbouwer niet direct de juiste type airco-units e.d. op voorraad heeft en daarbij in de vakantieperiode niet direct de juiste mensen beschikbaar heeft om deze ombouw uit te gaan voeren. Maar er zal vast wel aan gewerkt worden achter de schermen ;)

[Michael 1988]

Ik kom terug op mijn tweede bericht. Ik zag net meer bussen met zo'n unit en als ik die vergelijk met de citea's zijn die units bij de amba's te klein.

[buschauffeur]

Noch Arriva noch een fabrikant hebben ooit bekend gemaakt dat er ergens een order is geplaatst terwijl het toch om een behoorlijk grote hoeveelheid bussen gaat. Er zijn dus nog steeds andere mogelijkheden, zelfs een massale overname van bussen van Veolia (of andere tweedehandsjes) al dan niet via de tussenhandel kun je niet uitsluiten. Met name het gebrek aan informatie en voortgang voedt de speculaties.

At de website van Arriva staat wel nog steeds dat voor de exploitatie van de concessie West-Brabant een compleet nieuw wagenpark met milieuvriendelijke euro 6-bussen wordt aangeschaft.

[fogeltje]

Alle bussen hebben achter of midden ook een klein bultje voor luchtverversing.

[sandertjo]

In mijn vrienden krijg zit een buschauffeur die werkt als buschauffeur in deze regio zal een vragen of hij meer weet. Als ik enkele posts zie, dan zeggen ze dat VDL altijd snel met een persbericht komt voor nieuw materieel. Aangezien ze dit nog steeds niet hebben gedaan, wordt het geen VDL? het blijft gissen. Tijdelijk oud materiaal? Alle Wrights uit DAV daar naar toe. (Just joking)

[Daan76]

Wees gerust. Er is al wat nieuws besteld en er wordt ook al aan gebouwd om de bestelling af te kunnen leveren. Maar er wordt pas in oktober bekend gemaakt wat het gaat worden (vraag me niet waarom). Ook worden in oktober andere plannen bekend gemaakt, zoals locaties van vestigingen.

[Frans F]

Medio oktober om precies te zijn.

[Meltrain]

Ja, want "medio oktober" is zoveel preciezer dan "oktober". :')

[sandertjo]

Afgelopen zaterdag op het station in Breda de 5884 gezien. De enige Volvo 8900. Wist niet dat deze al op de dienst zat. Hij ging net weg voor een rit lijn 132 richting Tilburg

[Rdaalwil]

Zag net een iveco of Iris bus in Brabantse kleuren in de buurt van Rotterdam met handelaarsplaten rijden op weg naar dort op de a16

[Hainje]

Afgelopen zaterdag op het station in Breda de 5884 gezien. De enige Volvo 8900. Wist niet dat deze al op de dienst zat. Hij ging net weg voor een rit lijn 132 richting Tilburg

Dat is een demobus o.i.d. Die zullen ook wel weer weg gaan zodra Veolia weg gaat.

[Frans F]

Zag net een iveco of Iris bus in Brabantse kleuren in de buurt van Rotterdam met handelaarsplaten rijden op weg naar dort op de a16

Dat klinkt als interessant nieuws.

[Rdaalwil]

Zag net een iveco of Iris bus in Brabantse kleuren in de buurt van Rotterdam met handelaarsplaten rijden op weg naar dort op de a16

Dat klinkt als interessant nieuws.

Het viel ineens op! Zat in de bus richting Kralingse zoom. Zal straks eens foto zoeken op welke bus die leek.

[Hainje]

Heb je toevallig ook gezien hoeveel deuren deze wagen had? Twee of drie. Want dan is het een beetje in te schatten of het een streekwagen of stadswagen is.

Hoewel het natuurlijk best kan zijn dat de hele vloot uit Iveco/Irisbus zal gaan bestaan. Dus het blijft een gok, maar interessant is het wel.

[Rdaalwil]

Het was een variant met 2 deuren wat ik kon zien. Het leek op een crossway, zeker weten doe ik niet. Het zal wel een streekbus zijn ipv een stadsbus.

[sandertjo]

Het was een variant met 2 deuren wat ik kon zien. Het leek op een crossway, zeker weten doe ik niet. Het zal wel een streekbus zijn ipv een stadsbus.

Zijn het dan dezelfde die in Flevoland rondrijden in concessie ijselmond? Erg mooi materieel naar mijn mening.

[OmniLezer]

Iveco Crossway LE is wel een beetje in trek bij de vervoersbedrijven sinds kort.
Als ze dan ook nog geen Ambassadors/Citea's meer inzetten voor lange afstanden, ben ik blij!
http://heavycherry.com/imgs/a/a/x/r/n/i ... _1_lgw.jpg
Je bedoelt vast zo één bus

P.S. Ze moeten de voor lange afstanden alleen maar nog
-Iveco Crossway LE
-Man Lion's City A78/LE
-Scania Omnilink/Citywide LE
-Volvo 8900
-VDL Citea SLE/XLE gaan gebruiken. Die zijn daar wel geschikt voor.

[Mr-W]

Iveco Crossway LE is wel een beetje in trek bij de vervoersbedrijven sinds kort.
Als ze dan ook nog geen Ambassadors/Citea's meer inzetten voor lange afstanden, ben ik blij!

Ik ook,zijn gewoon niet geschikt voor lange afstanden,ook niet de versies met beter interieur(Volans enz)

P.S. Ze moeten de voor lange afstanden alleen maar nog
-Iveco Crossway LE
-Man Lion's City A78/LE
-Scania Omnilink/Citywide LE
-Volvo 8900
-VDL Citea SLE/XLE gaan gebruiken. Die zijn daar wel geschikt voor.

Mag ik het lijstje aanvullen met Mercedes-Benz Integro en evt Intouro.Integro's zijn echt heerlijke bussen *bus*
Setra S315UL en Setra S415 NF bussen van Junijn zijn ook erg prettig.
Verder blijft het speculeren wat voor materieel er komt tot Arriva een persmededeling gaat doen.

[Michael 1988]

Het leek op een crossway en dadelijk is het een urbanway. Als Arriva voor Iveco Bus kiest zou ik eerder voor de laatste kiezen. Deze is namelijk wel als gelede versie beschikbaar en de crossway is dat niet. Maar dat is mijn mening. Misschien voor de Brabantliner dat de crossway meer geschikt is.

[Frans F]

Deze is namelijk wel als gelede versie beschikbaar en de crossway is dat niet.

Misschien wil Arriva wel geen gelede bussen.

[Hainje]

Het leek op een crossway en dadelijk is het een urbanway. Als Arriva voor Iveco Bus kiest zou ik eerder voor de laatste kiezen. Deze is namelijk wel als gelede versie beschikbaar en de crossway is dat niet. Maar dat is mijn mening. Misschien voor de Brabantliner dat de crossway meer geschikt is.

Ging er geen gerucht dat Arriva voor de 300/400-lijnen Volvo's had besteld? Lijkt mij gezien de nieuwe instroomgeschiedenis wel wat meer voor de hand liggen. Zag vanmiddag op de Qliners tussen DAV en Utrecht ook nieuwe Volvo's en in ZHN worden ook Volvo's gebruikt voor de HOV-lijnen. Natuurlijk kan altijd met die trend gebroken worden, maar waarom zouden ze?

Voor de reguliere lijnen lijken de Iveco's mij dan wat meer voor de hand liggen. Maar goed, natte vingerwerk ten top.

[OmniLezer]

Iveco Crossway LE is wel een beetje in trek bij de vervoersbedrijven sinds kort.
Als ze dan ook nog geen Ambassadors/Citea's meer inzetten voor lange afstanden, ben ik blij!

Ik ook,zijn gewoon niet geschikt voor lange afstanden,ook niet de versies met beter interieur(Volans enz)

P.S. Ze moeten de voor lange afstanden alleen maar nog
-Iveco Crossway LE
-Man Lion's City A78/LE
-Scania Omnilink/Citywide LE
-Volvo 8900
-VDL Citea SLE/XLE gaan gebruiken. Die zijn daar wel geschikt voor.

Mag ik het lijstje aanvullen met Mercedes-Benz Integro en evt Intouro.Integro's zijn echt heerlijke bussen *bus*
Setra S315UL en Setra S415 NF bussen van Junijn zijn ook erg prettig.
Verder blijft het speculeren wat voor materieel er komt tot Arriva een persmededeling gaat doen.

Je kan het graag eraan toevoegen.

En als ze trouwens een streekgeledebus willen nemen, konden ze net zo goed een Scania nemen. Bij EBS in Amsterdam bevalt die goed. Als ze alleen maar geen verneukte stoelen gebruiken, is alles okee.

[Michael]

Het leek op een crossway en dadelijk is het een urbanway. Als Arriva voor Iveco Bus kiest zou ik eerder voor de laatste kiezen. Deze is namelijk wel als gelede versie beschikbaar en de crossway is dat niet. Maar dat is mijn mening. Misschien voor de Brabantliner dat de crossway meer geschikt is.

Ging er geen gerucht dat Arriva voor de 300/400-lijnen Volvo's had besteld? Lijkt mij gezien de nieuwe instroomgeschiedenis wel wat meer voor de hand liggen. Zag vanmiddag op de Qliners tussen DAV en Utrecht ook nieuwe Volvo's en in ZHN worden ook Volvo's gebruikt voor de HOV-lijnen. Natuurlijk kan altijd met die trend gebroken worden, maar waarom zouden ze?

Dat klopt. Dat bericht kwam van mij af.